碳罐電磁閥壞了癥狀

　　碳罐電磁閥壞了的癥狀有以下幾個：

　　1、車輛行駛的時候會有異響。具體表現為非怠速狀態下，有時可以聽見“噠噠”的響聲。

　　2、油耗增加，且車內汽油味較大。

　　3、發動機難打火，并且非常容易熄火。經常需要二次打火，并且打著火以后非常容易再次熄滅。

　　4、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。發動機啟動后，怠速轉速有規律的忽高忽低，而且汽車加速無力。

　　碳罐電磁閥是-一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。所以說碳罐電磁閥出現問題，最常見的現象就是油耗增加，汽油味較重。

　　碳罐電磁閥怎么判斷好壞

　　因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，正常情況下，碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的。當拔下活性碳罐電磁閥上的軟管后，等待電磁閥工作的時候 ，用手堵住電磁閥的一-部分：如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，說明電磁閥損壞。

　　汽車碳罐電磁閥的好壞：撥掉碳罐電磁閥的插頭，這時如果吸氣現象停止，說明電磁閥工作是正常的；如果仍然吸氣，說明電磁閥卡死在開狀態了。

　　或者啟動發動機，怠速運行。撥掉接油箱的管子，這時可以感受到碳罐的接頭處有吸氣現象， 并且這種吸氣現象是間斷性的， 頻率約為一秒兩三次 ；如果無吸氣現象， 說明電磁閥卡死在關狀態了。活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。 發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣管參加燃燒。

　　碳罐電磁閥檢查方法

　　就車檢查按下述順序進行：

　　1）．將發動機預熱至正常溫度，并使之怠速運轉。

　　2）．拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內有無真空吸力。真空軟管內無真空吸力，此時發動機怠速運轉中電磁閥關閉。此時若燃油蒸發控制系統正常，如果此時真空軟管內有真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥連接器端子1上是否有電壓，此時電磁閥應打開，電壓為蓄電池電壓。

　　3）．踩下加速踏板，當發動機轉速大于2000r/min時，檢查上述真空軟管內有無真空吸引力。若真空軟管內有真空吸力，則說明該系統工作正常；若真空軟管內無真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上是否有電壓。若電壓正常，說明電磁閥有故障，若電壓異常，則說明控制線路有故障。

　　電磁閥的單件檢測方法

　　1）檢查電磁閥電磁線圈的電阻值。

　　拔下電磁閥線束連接器，用萬用表電阻檔測量電磁閥電磁線圈的電阻值。電阻值符合規定，其阻值為32Ω左右，說明活性碳罐電磁閥無故障。

　　2）檢查電磁閥的工作。

　　拆下電磁閥，首先向電磁閥內吹氣，電磁閥就不通氣；然后將蓄電池電壓加到電磁閥連接器的兩端子上，并同時向電磁閥內吹氣，此時電磁閥應通氣。

　　3）檢測泄漏：

　　當沒有電信號時，電磁閥應關閉。拔下活性碳罐電磁閥連接軟管，連接電磁閥插頭，進入最終控制診斷，選擇活性碳罐電磁閥N80，對準電磁閥進氣孔吹氣檢查閥開、閉是否良好。

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