小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?b class="flag-6" style="color: red">汽車動力系統(tǒng)。故名思議，就是通過外部動力實(shí)現(xiàn)電動汽車驅(qū)動駕駛、提供持續(xù)不斷動力源的動力系統(tǒng)。在了解動力系統(tǒng)之前，我們先來了解下電動汽車。
2017-01-10 12:30:10
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“中國心”2016年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選實(shí)車測試當(dāng)天，記者對現(xiàn)場評委會專家進(jìn)行了采訪。一方面，各位專家對五年來新能源汽車企業(yè)在動力系統(tǒng)匹配、整車裝配工藝等方面取得的進(jìn)步表示肯定;另一方面，提出了六個(gè)與車輛動力系統(tǒng)相關(guān)的比較突出的具體問題，這些是企業(yè)未來產(chǎn)品改進(jìn)的主要方向。
2016-10-30 20:46:52863 本文系統(tǒng)總結(jié)了汽車動力系統(tǒng)的演變趨勢，中國選擇發(fā)展新能源汽車的重要原因和新能源汽車在中國發(fā)展遇到的動力電池技術(shù)、用戶使用習(xí)慣、購置和使用經(jīng)濟(jì)性。
2016-04-20 15:57:552830 
的混合動力產(chǎn)品主要受到了續(xù)航里程不足、發(fā)動機(jī)、動力系統(tǒng)故障等更多方面的負(fù)面影響。產(chǎn)品性能滿意度調(diào)研報(bào)告這個(gè)調(diào)研項(xiàng)目是目前新能源汽車調(diào)查中最為糾結(jié)，也最為難以判斷的一個(gè)。按照一般人的固定思維，他們對車輛
2016-05-19 14:50:49
。而作為新能源汽車最核心的三電技術(shù)（電驅(qū)動，電池，電控）的NVH性能設(shè)計(jì)面臨著更大的挑戰(zhàn)。為了幫助大家在車輛的研發(fā)中提供有力的技術(shù)支撐，以縮短新車型開發(fā)周期和降低成本。中國汽車技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)
2021-08-27 07:18:41
傳統(tǒng)汽車的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)主要通過各個(gè)車輪制動進(jìn)行短暫動作，來提高緊急工況下車輛的安全性能[23-33]。對于配有獨(dú)立動力系統(tǒng)的電動汽車，車輛的運(yùn)動控制可以擴(kuò)展到所有可能的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況。例如，通過
2021-08-30 07:00:12
，考慮到近期油價(jià)持續(xù)走高，傳統(tǒng)汽車使用成本也明顯增加，這在一定程度上削弱了新能源汽車漲價(jià)對消費(fèi)心理的沖擊力。不過從現(xiàn)階段看，消費(fèi)者可能暫時(shí)還無法接受新能源車價(jià)格明顯高于同級別傳統(tǒng)燃油汽車，如果價(jià)格持續(xù)上漲
2022-04-08 08:56:22
與電池企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)合作。最后，需要明確的是，動力電池行業(yè)的競爭不僅僅是電池企業(yè)間的競爭，新能源汽車的競爭也并非局限于整車間的競爭，整車零部件雙方相互依存、共同進(jìn)步的關(guān)系，必須要站在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，秉持開放、合作的心態(tài)，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，走出一條適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的新路子。
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購混合動力汽車
2015-04-20 09:50:37
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動車輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對新型
2019-08-06 06:55:50
電動機(jī)、動力電池組和動力組合器等裝置，因此動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)布置和整車控制更困難。著名的混合動力汽車Pruis 采用混連式混合動力總成，耦合器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)與行星齒輪的行星架相連，發(fā)電機(jī)連接
2018-10-30 08:03:06
、新能源乘用車、電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車底盤回收公司***彭生回收汽車鋰電池-新疆動力汽車電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略
2021-05-17 11:27:30
`新能源汽車電池銅排軟連接(T2)-新能源動力汽車應(yīng)用:為高速列車.電力汽車提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連為電動汽車提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連接件。新能源動力
2021-05-31 10:34:10
新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及，對于外界所提到的純電動車、插電式混合動力、增程式混合動力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢或不足呢？1、電池動力汽車（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)電動汽車車載充電機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到77億元。 與傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動機(jī)
2021-12-31 07:38:34
高壓連接器在整車系統(tǒng)中的應(yīng)用新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源
2021-05-27 10:11:51
，既解決了純電動汽車的續(xù)航里程問題，也可以將傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)結(jié)合在一起，因此被列入新能源汽車的范疇。為了推動這一技術(shù)的發(fā)展，在上海等城市，插電式混合動力汽車可以享受***補(bǔ)貼和牌照，還可
2015-12-30 15:41:43
、新能源汽車、電動汽車、電池包、電池模組、動力系統(tǒng)、開關(guān)、電母線等電氣設(shè)備。新能源汽車銅排軟連接、電池銅排軟連接：產(chǎn)品優(yōu)勢：一、我們的產(chǎn)品焊接口無氧化現(xiàn)象二、生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅三、自主生產(chǎn)廠家，品質(zhì)有保證四、根據(jù)客戶的圖紙來樣定制任何規(guī)格。`
2018-11-30 12:06:47
，產(chǎn)品廣泛配套應(yīng)用于各類電動汽車電池動力系統(tǒng)、電池成組，高中低壓電氣銅，鋁連接件，電力電工，輸配電，新能源，太陽能，風(fēng)能，真空電器，高低壓開關(guān)柜，等行業(yè)。公司堅(jiān)持走柔性制造生產(chǎn)的道路，圍繞特種焊接工
2018-06-23 16:25:24
`新能源動力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過程。本專題詳細(xì)介紹了
2015-04-21 14:59:03
汽車動力系統(tǒng)熱點(diǎn)專輯 雖然電動汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_啟了一種全新服務(wù)模式。只不過再周到的服務(wù)，也無法彌補(bǔ)電動汽車的根本缺陷，無非是拉攏客戶罷 了。況且，他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時(shí)，汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢是混合
2020-05-07 07:24:40
汽車動力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器
2015-04-20 09:48:48
，RoboMaster 針對機(jī)器人競賽和日常設(shè)備應(yīng)用，正式發(fā)布 RoboMaster M2006 動力系統(tǒng)，解決小體積、高性能的需求。 RoboMaster M2006 動力系統(tǒng) RoboMaster
2018-05-11 10:26:58
一、VCU(整車控制器)VCU是實(shí)現(xiàn)整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統(tǒng)燃油車無需該裝置。VCU通過采集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖；通過監(jiān)測車輛狀態(tài)
2021-08-31 07:47:05
這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng)，推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12
辯論主題：新能源汽車派別:混合動力和純電動車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營混合動力和純電動車，“電動車派”認(rèn)為，經(jīng)過國家863計(jì)劃電動車專項(xiàng)十年的研發(fā)，國內(nèi)汽車工業(yè)在電動車領(lǐng)域已和國際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組
2021-08-31 11:42:58
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:09:40
動力電池回收企業(yè) ， 動力電池回收公司 ， 電芯回收企業(yè) ， 動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)，電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組，合作熱線***
2021-11-25 09:27:52
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2021-10-11 14:59:14
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收
2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
上門回收新能源動力鋰電池。退役公交、大巴，貨車、新能源乘用車、電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車底盤回收公司***彭生
2021-11-04 13:57:11
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2021-12-08 13:49:43
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 22:51:56
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55
`如何完成對新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述： 生產(chǎn)廠需要設(shè)計(jì)并制造新能源汽車，但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無法滿足新能源汽車的設(shè)計(jì)需求，但重新設(shè)計(jì)一輛
2017-08-03 10:50:28
`<p> 如何應(yīng)對汽車電子、新能源、和電力電子的測試挑戰(zhàn)？ 橫河測試測量橫河測試測量 橫河新品DLM3000混合信號示波器的新功能可滿足汽車電子、電力電子
2018-11-03 13:21:04
全球汽車市場發(fā)展整體向好，汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長，尤其是動力系統(tǒng)、照明、主動安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動汽車動力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場，推動全球汽車半導(dǎo)體市場同比增長7%。
2020-05-04 06:30:06
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。對于主機(jī)廠來說，最重要的工作是如何降低動力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個(gè)行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
本文通過對本田第四代混合動力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理，對于國內(nèi)輕度混聯(lián)混合動力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60％時(shí)，輔助動力系統(tǒng)起動：當(dāng)車輛能量需求較大時(shí)，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
對整個(gè)電動車性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)測試儀是專業(yè)針對電動汽車動力系統(tǒng)測試的高精度綜合儀器，可以為電動汽車電機(jī)以及驅(qū)動器提供全方位的測量
2018-11-09 11:09:20
設(shè)計(jì)過程中要考慮各種突發(fā)情況帶來的危險(xiǎn)，包括振動、碰撞、燃燒。主動安全設(shè)計(jì)是動力電池系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，可使新能源汽車在出現(xiàn)動力電池安全事故時(shí)，通過駕駛員的人工干預(yù)將損失減到最小。主動安全設(shè)計(jì)方案是目前
2016-01-11 15:56:15
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，相對應(yīng)的零部件配套企業(yè)也迎來了較大的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車中的“三電”（電機(jī)、電控、電池）是動力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車中的電機(jī)、電控測試問題。國內(nèi)的新能源
2016-07-12 14:41:59
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
是節(jié)能與新能源汽車，按屆時(shí)汽車年產(chǎn)輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達(dá)到年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。這堅(jiān)定了國內(nèi)外汽車生產(chǎn)商在國內(nèi)發(fā)展新能源汽車的決心。 混合動力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)作為動力
2011-01-26 17:56:13
本文是國家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容圍繞汽車CVT 系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動機(jī)與動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
`節(jié)能環(huán)保已成為趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)的變革就是新能源汽車將取代傳統(tǒng)的汽油汽車，因?yàn)殡妱?b class="flag-6" style="color: red">汽車更加符合未來的需要，地球的石油能源不可再生能源終有一天會枯竭，而且石油燃燒的廢氣讓地球發(fā)生了很多問題，人類文明必然
2020-06-07 22:50:42
提出一種帶有液壓蓄能器的、能實(shí)現(xiàn)制動能再生的新型公共汽車動力系統(tǒng), 并對該系統(tǒng)的工作原理、工作方式以及功率流分布等進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞: 公共汽車 再生制動 液壓蓄
2009-07-27 08:19:35
34 新能源汽車電機(jī)綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:317835 混合動力技術(shù)是解決汽車能源和污染問題的重要途徑。混合動力系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)與車輛完全機(jī)械解耦，其運(yùn)行工況不受汽車
2011-09-16 15:03:383257 
電子發(fā)燒友網(wǎng)整理： 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動力系統(tǒng)相關(guān)知識的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，歡迎留言討論... 一.混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 1.混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:073367 汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過程。本專題介紹了汽車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)整合了相關(guān)電路設(shè)計(jì)資料供讀者享用！
2015-04-17 14:10:579 新能源汽車具有低排放，甚至零排放的設(shè)計(jì)優(yōu)勢，因此捷豹將針對新車的能耗表現(xiàn)進(jìn)一步升級，搭載混合動力系統(tǒng)的SUV或被命名為I-Pace，該新能源汽車搭載了一款排量為2.0升的直列四缸柴油發(fā)動機(jī)，配合上新加入的電動機(jī)，新能源汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性也將得到進(jìn)一步提升。
2016-09-22 11:45:232083 動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。 新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。
2018-04-13 09:22:00848 盡管電動汽車和混合動力汽車一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的汽油和柴油動力汽車在未來許多年內(nèi)仍將是市場的主流。預(yù)計(jì)到2023年，傳統(tǒng)動力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是，這并不意味著汽車的動力系統(tǒng)控制要求將會一成不變。
2016-11-05 01:00:08552 
隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動車型，可以說混動進(jìn)入了百家爭鳴的時(shí)代，發(fā)展混合動力汽車的動力系統(tǒng)主要趨勢
2016-12-20 10:59:153882 基于容差控制的電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負(fù)載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:450 新能源汽車主要分為純電動汽車和混合動力汽車，純電動汽車的動力系統(tǒng)僅由電動機(jī)和動力電池構(gòu)成，驅(qū)動系統(tǒng)簡單。而混合動力汽車既包含了發(fā)動機(jī)，也包含了電動機(jī)，正常行駛過程中主要由燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電量充足
2018-01-23 16:08:224874 
電動汽車動力系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的燃油汽車來說，需要添加動力電池與電機(jī)驅(qū)動模塊，所以電動汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動汽車各個(gè)模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動汽車的行駛效率和能耗
2018-01-29 11:29:276 新能源汽車主要分為純電動汽車和混合動力汽車，純電動汽車的動力系統(tǒng)僅由電動機(jī)和動力電池構(gòu)成，驅(qū)動系統(tǒng)簡單。而混合動力汽車既包含了發(fā)動機(jī)，也包含了電動機(jī)，正常行駛過程中主要由燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電量充足時(shí)由電動機(jī)驅(qū)動。
2018-03-29 11:50:189843 我今天講的是兩個(gè)問題，一個(gè)是我國有關(guān)電動汽車的政策，另外是新能源汽車的技術(shù)路線，還有是大中型客車動力系統(tǒng)技術(shù)如何做，我有自己的想法。
2018-04-11 14:37:196469 雖然三菱汽車在汽車圈里面沒怎么大放異彩，但這并不妨礙三菱自己研究黑科技，例如EVO、超選四驅(qū)系統(tǒng)等，但除了傳統(tǒng)動力有建樹以外，三菱在新能源方面也有值得一說的地方，例如本文要說的歐藍(lán)德PHEV插電混合動力系統(tǒng)。
2018-06-26 14:56:0016361 章桐教授為“國家千人計(jì)劃”專家，主要科研方向?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車動力系統(tǒng)；現(xiàn)承擔(dān)國家科技部，上海市新能源汽車重大專項(xiàng)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)，在燃料電池汽車、純電動汽車和混合動力汽車等方面取得了重大
2018-11-06 11:14:171121 剛剛說的“iNTEC技術(shù)品牌體系”便是吉利基于現(xiàn)有的技術(shù)品牌架構(gòu)，建立的全新新能源技術(shù)體系。“智擎”新能源動力系統(tǒng)則是屬于iNTEC下五個(gè)模塊中的“動力模塊”，再往下細(xì)分的話，還可分為“智擎電動
2018-12-05 11:23:144431 隨著新能源動力部件（電機(jī)及控制、動力電池及控制、新型傳動系統(tǒng)等）的技術(shù)日漸成熟，動力系統(tǒng)匹配性能逐步成為新能源汽車整車性能的決定性因素之一。 一般的，動力系統(tǒng)匹配主要是指，根據(jù)整車設(shè)計(jì)指標(biāo)和用戶定位
2020-06-18 17:45:481129 動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對新型能源
2020-11-13 10:39:005 在整個(gè)四軸飛行器（或其他多軸飛行器）中還有一套“動力系統(tǒng)”。這套“動力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié)，你將會了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593463 新能源汽車與傳統(tǒng)汽車，動力系統(tǒng)發(fā)生截然不同的改變，由新能源汽車的三電系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。三電系統(tǒng)就是指動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，其核心技術(shù)在于電池管理、電機(jī)驅(qū)動設(shè)計(jì)和電控管理。
2020-08-26 14:11:403221 
新能源汽車是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的最大區(qū)別在于動力系統(tǒng)，增加了電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件。
2020-12-26 17:47:491190 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887 
動力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一，是用來表達(dá)建筑物內(nèi)動力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401 
新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車 (EV)、混合動力車 (HEVPHEV)。混合動力汽車又包含増程式混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG 系統(tǒng)等。
2022-03-03 12:51:002369 
新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)一定義
◆節(jié)能與新能源汽車：節(jié)能汽車與新能源汽車的合并稱呼;
◆新能源汽車：是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，本材料所指新能源汽車主要包括
2022-10-09 16:46:54689 性和智能化特征是純電動汽車可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力[1]。目前，純電動汽車傳動動力系統(tǒng)存在動力性差、車速適應(yīng)范圍窄、電機(jī)效率低、價(jià)格高和體積大的問題。
2022-11-01 15:32:315271 近日，由中國汽車報(bào)社、汽車與運(yùn)動雜志社主辦的“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選結(jié)果正式揭曉。經(jīng)過行業(yè)專家及媒體評審組的評選，廣汽本田三合一高功率驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，榮獲“中國心”十佳新能源
2022-11-28 11:42:38708 新能源三種混合動力系統(tǒng)特點(diǎn) 新能源車是一種新型綠色交通工具，它們使用的燃料是電力或新能源，而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動力系統(tǒng)，分別是串聯(lián)混合動力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動力系統(tǒng)和混合混合動力系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:27760 汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222 ATC作為汽車技術(shù)會議領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺,每年舉辦“ATC新能源動力系統(tǒng)技術(shù)周”,已成為國內(nèi)頗具影響力、規(guī)模盛大的行業(yè)技術(shù)盛會! 本次展出產(chǎn)品涵蓋了幾乎全部新能源動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,
2024-03-22 15:20:4963 
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