的應(yīng)用。不管是在混合動(dòng)力還是純電動(dòng)汽車里，都有一套完整的高壓連接系統(tǒng)，可以說(shuō)正是新能源汽車推動(dòng)了高壓連接的發(fā)展。 ? 新能源汽車的高壓系統(tǒng)工作時(shí)放電電流達(dá)到數(shù)幾十安，甚至高達(dá)數(shù)百安，一旦高壓連接器發(fā)生問(wèn)題，輕則過(guò)
2022-07-27 08:42:00
4846 因出色的導(dǎo)電性，銅排是新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓承載的零件之一。由于空間問(wèn)題，高壓銅排之間或者銅排與殼體之間的間隙往往很小。在這樣的情況下，就需要一個(gè)絕緣材料將彼此隔開(kāi)。
2023-07-18 15:08:53786 
在工業(yè)自動(dòng)化和電力系統(tǒng)中，互鎖電路是確保設(shè)備安全運(yùn)行的重要保護(hù)措施。互鎖電路可以防止設(shè)備同時(shí)處于不同的工作狀態(tài)，從而避免可能的損害或危險(xiǎn)情況。
2024-02-18 18:18:561058 
新能源汽車已經(jīng)成為現(xiàn)在炙手可熱的話題，無(wú)論是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力汽車，都需要有一套完整的高壓連接系統(tǒng)。在一套完整的高壓連接系統(tǒng)中，往往都應(yīng)用了大量的高壓連接器，這是新能源汽車與傳統(tǒng)汽車應(yīng)用低壓連接器有著明顯區(qū)別的地方。
2021-09-07 08:00:007313 最近幾年，新能源汽車在中國(guó)得到迅猛發(fā)展。由于其高效、節(jié)能、低噪聲、無(wú)污染等特點(diǎn)，它已成為國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。雖然應(yīng)用在新能源汽車上的電源、驅(qū)動(dòng)以及控制系統(tǒng)在理論上與工業(yè)中的應(yīng)用沒(méi)有太大
2019-04-26 13:52:18
`新能源汽車高壓線束屏蔽網(wǎng),線束保護(hù)屏蔽網(wǎng)套中，銅材質(zhì)的伸縮性最為柔韌，可伸縮的直徑范圍一般可達(dá)到4-6mm左右，例如寬度8mm的銅編織網(wǎng)管可套入直徑6-10mm的物體，它的屏蔽效果也是相當(dāng)優(yōu)越
2019-02-26 15:18:08
高壓連接器在整車系統(tǒng)中的應(yīng)用新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來(lái)的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源
2021-05-27 10:11:51
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過(guò)接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫(kù)存車回收：各種車型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長(zhǎng)，隨著規(guī)模效應(yīng)，國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰，對(duì)于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)DB-QC01 新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)一、概述新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)和相關(guān)崗位
2021-07-09 06:54:04
、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線
2018-10-10 16:37:31
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-29 16:44:50
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-10 18:08:32
，重量較輕，操作十分簡(jiǎn)便，具有眾多測(cè)量功能，是室外工作人員必不可少的、有效的測(cè)量工具。在新能源汽車系統(tǒng)中，干擾引起汽車故障，嚴(yán)重干擾引起安全問(wèn)題。像FSH這樣的堅(jiān)固、輕便手持式頻譜分析儀是現(xiàn)場(chǎng)干擾分析
2022-01-12 17:16:36
新能源汽車的技術(shù)和配件在不斷完善，整車電性能測(cè)試是汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)新車型的全面、專業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)整車在電性能方面的不足，優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車車載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。 與傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2021-12-31 07:38:34
的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。 圖2 新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)
2016-01-18 10:23:45
，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理，霍爾式扭矩傳感器原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池工作原理，電動(dòng)汽車高壓電池結(jié)構(gòu)和工作原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，新能源電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，新能源車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造組成頭條，沐
2022-12-08 11:58:32
描述該參考設(shè)計(jì)是一款低 BOM 設(shè)計(jì)，其中包含廣泛的汽車互鎖連接診斷。在混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車 (HEV/EV) 中，電池管理系統(tǒng)、牽引逆變器、直流/直流轉(zhuǎn)換器、車載充電器和其他在高電壓下運(yùn)行的系統(tǒng)
2018-10-22 10:03:58
監(jiān)控示意圖如上所提及的低壓系統(tǒng)被成為高壓互鎖回路，此回路的監(jiān)測(cè)模塊一般在BMS上，亦可在VCU上，還可以BMS、VCU、MCU等模塊同時(shí)兼?zhèn)浔O(jiān)測(cè)功能。高壓互鎖回路可以是一個(gè)回路，亦可以是若干獨(dú)立回路
2021-01-12 16:35:28
高壓電源系統(tǒng)的原理是什么？新能源汽車快充和慢充最主要的區(qū)別是什么？互鎖在電機(jī)上的應(yīng)用是什么？自鎖和互鎖的區(qū)別是什么？什么是動(dòng)力電池？如何去安裝動(dòng)力電池？
2021-06-30 06:31:24
軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。每次開(kāi)機(jī)系統(tǒng)自檢，以確保測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠運(yùn)行。ATX-6000系列是一款高壓線束測(cè)試系統(tǒng)，主要是面向新能源汽車高壓線束的測(cè)試設(shè)備，高壓線纜用于連接高電壓電池...
2021-09-17 06:59:46
線束測(cè)試儀是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是汽車電路存在的載體。汽車線束是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，是車輛的電力和信號(hào)傳輸分配的神經(jīng)系統(tǒng)，Aigtek汽車高壓線束測(cè)試儀新能源汽車測(cè)試。 ATX-6256系列
2019-07-03 11:33:03
具備控制功率小、開(kāi)關(guān)速度快的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于低中高壓的電路中，是功率半導(dǎo)體的基礎(chǔ)器件。在如今興起的新能源電動(dòng)車中，硅基MOSFET是不可或缺的存在。MOSFET是汽車電子中的核心元件，汽車引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2023-02-21 15:53:05
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
知名有西門(mén)子、雷米、日立、大陸、博世等。3.在國(guó)內(nèi)，目前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠家大約有30多家，能夠?yàn)檎嚻髽I(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車廠中，比亞迪新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)均自主配套；獨(dú)立電機(jī)或汽車零配件
2016-01-27 11:58:45
技術(shù)的Pico4425A示波器，支持全新的新能源汽車（EV）引導(dǎo)測(cè)試（內(nèi)置在PicoScope 7汽車軟件里）。套裝包括：PicoScope 4425A示波器模塊3個(gè)PicoBNC+ 2000A電流鉗4條PicoBNC+測(cè)試線高壓（HV）差分探頭PicoBNC+ x10示波器探頭.
2021-09-02 07:40:45
可以在電網(wǎng)、工廠、住所、汽車和其他系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)通信功能，并且更加高效地控制系統(tǒng)的電力使用量。此外，作為電源和電池充電器的骨干，電源集成電路是實(shí)現(xiàn)便攜式電子設(shè)備快速普遍增長(zhǎng)的一個(gè)重要因素，在提高效率的同時(shí)
2018-08-30 15:05:42
電動(dòng)汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括整個(gè)電池系統(tǒng)、導(dǎo)線、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓盒及保護(hù)蓋等系統(tǒng)回路的電氣連接完整性（連續(xù)性）。當(dāng)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)高圧回路連接斷開(kāi)或者完整性收到破壞的時(shí)候，就需要
2021-09-16 06:31:09
傳感器波形分析在汽車故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
完整的整車結(jié)構(gòu)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此廠家希望在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改調(diào)整，在達(dá)到新能源汽車的設(shè)計(jì)需求的同時(shí)進(jìn)一步減少設(shè)計(jì)的時(shí)間和工作量。二、思看解決方案：1．解決方案： 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量
2017-08-03 10:50:28
，中國(guó)市場(chǎng)作為亞太地區(qū)乃至全球主力，其重要性不言而喻。在近日開(kāi)幕的中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)（SAECCE2017）上，全球汽車產(chǎn)業(yè)玩家的參展熱情就可見(jiàn)一斑。富士通作為汽車電子技術(shù)的重要推動(dòng)者，重裝展出
2019-07-22 06:12:45
嵌入式系統(tǒng)中語(yǔ)音算法的基本原理是什么？嵌入式系統(tǒng)中語(yǔ)音算法有何功能？
2021-12-23 08:49:46
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，最重要的工作是如何降低動(dòng)力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個(gè)行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
voltage DCpower supply system高壓直流供電系統(tǒng)能夠替代目前的交流UPS供電系統(tǒng)而為數(shù)據(jù)服務(wù)器供電。1．服務(wù)器電源的基本原理現(xiàn)在IDC機(jī)房的服務(wù)器內(nèi)部一般使用可靠性較高的高...
2021-11-15 09:08:25
檢查系統(tǒng)安全和儀器保護(hù)的重要性
2021-05-13 06:10:41
高壓的工作環(huán)境。能及時(shí)散去電源系統(tǒng)中的高熱量，能適應(yīng)汽車內(nèi)部惡劣的環(huán)境，保證各大功率負(fù)載的正常運(yùn)行的同時(shí)，保護(hù)芯片正常工作。延長(zhǎng)電子設(shè)備的使用周期。節(jié)約更多空間，為新能源汽車提供更多可能性。
2021-01-27 11:30:38
既有新挑戰(zhàn)，也迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇，要搶抓機(jī)遇，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。(圖片來(lái)源：中汽協(xié))新能源汽車包含大量高壓、大功率器件，如IGBT、MOSFET等對(duì)散熱都有較高要求，使得PCB的布置
2021-01-21 11:45:54
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持，新能源汽車越來(lái)越受到人們的追捧。空調(diào)作為駕乘舒適性的功能要求，也必然會(huì)有著越來(lái)越高的要求。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)方面，目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19
新能源汽車中，新能源是汽車的亮點(diǎn)，但是不管是燃料電池汽車還是電力汽車，對(duì)于實(shí)用的客戶來(lái)說(shuō)，最重要的還是安全問(wèn)題，既然是給了汽車新的能源，那么電池的安全就成了新能源汽車發(fā)展的保障。 在新能源汽車
2016-01-11 15:56:15
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48
調(diào)節(jié)閥的重要性執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇 論調(diào)節(jié)閥的重要性： 1.控制閥是一種節(jié)流裝置，屬于運(yùn)動(dòng)部件。與檢測(cè)元件、變送器和控制器相比，在控制過(guò)程中，控制閥需要不斷改變節(jié)流部分的過(guò)流面積，使控制變量的變化適應(yīng)
2021-09-15 07:25:37
有沒(méi)有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
`低碳經(jīng)濟(jì)大潮下，新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車的電動(dòng)化技術(shù)更是其中重要的部分，本書(shū)研究的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所采用的高性能電機(jī)，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
電氣控制中互鎖主要是為保證電器安全運(yùn)行而設(shè)置的。它主要是由兩電器件互相控制而形成互鎖的。它實(shí)現(xiàn)的手段主要有三個(gè)，一個(gè)是電氣互鎖。二是機(jī)械互鎖，三是電氣機(jī)械聯(lián)動(dòng)互鎖。
2018-10-21 10:07:169665 System and Control Strategy），高壓互鎖是指通過(guò)使用低壓信號(hào)來(lái)檢查電動(dòng)汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括整個(gè)電池系統(tǒng)、導(dǎo)線、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓盒及保護(hù)蓋等系統(tǒng)回路的電氣連接完整性（連續(xù)性）。
2019-05-11 11:27:4184822 
本文首先介紹了自鎖互鎖的含義，其次介紹了自鎖與互鎖的作用原理圖解，最后介紹了機(jī)械手動(dòng)變速器的自鎖與互鎖的作用。
2019-05-20 16:45:0941819 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是HV600系列兩芯高壓互鎖連接器的數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載。
2019-10-21 08:00:00
12 近幾年，隨著國(guó)家倡導(dǎo)綠色發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，高壓連接器是極其重要的元部件，整車、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。
2020-07-16 17:29:532595 新能源汽車高壓系統(tǒng)功率級(jí)聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)室，主要用于新能源汽車高壓系統(tǒng)的集成測(cè)試驗(yàn)證，在高壓系統(tǒng)零部件裝車前完成功能測(cè)試、效率測(cè)試、系統(tǒng)級(jí)上下電功能邏輯測(cè)試、交直流充電功能邏輯測(cè)試、系統(tǒng)診斷功能測(cè)試
2020-09-08 14:20:40892 
安全設(shè)計(jì)方式。原則上，低壓監(jiān)測(cè)回路會(huì)比高壓先接通，后斷開(kāi)。在電動(dòng)汽車的高壓回路中，要求具備高壓互鎖功能的電氣元件主要是高壓連接。一般，高壓互鎖主要在電動(dòng)汽車點(diǎn)火過(guò)程中發(fā)揮作用，上電過(guò)程中，如果檢測(cè)到高壓回路不完整，則系統(tǒng)禁止高壓上電，從而避免潛在的安
2020-09-11 14:10:5612219 高壓互鎖是指通過(guò)使用低壓信號(hào)來(lái)檢查電動(dòng)汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括整個(gè)電池系統(tǒng)、導(dǎo)線、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓盒及保護(hù)蓋等系統(tǒng)回路的電氣連接完整性（連續(xù)性）。
2020-12-26 15:56:46832 一、高壓互鎖定義 高壓互鎖，?也指危險(xiǎn)電壓互鎖回路 （HVIL-Hazardous Voltage Interlock Loop）：通過(guò)使用電氣小信號(hào)， 來(lái)檢查整個(gè)高壓產(chǎn) 品、 導(dǎo)線、 連接器
2021-05-13 10:20:0911053 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）上一期中，聊到了伴隨新能源汽車共同發(fā)展的高壓連接器。高壓連接器的發(fā)展與電動(dòng)汽車的發(fā)展是同步進(jìn)行的，從連接器角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)高壓連接器發(fā)展經(jīng)歷以下幾代，由工業(yè)連接器改款而來(lái)
2021-09-09 09:23:012622 第1章 高壓電源系統(tǒng)概述1.1高壓電源系統(tǒng)原理圖新能源汽車快充和慢充：最主要的區(qū)別就是充電速度不同,充電樁接口也不一樣。一般來(lái)說(shuō),新能源汽車慢充需要8-10個(gè)小時(shí)才能將電池完全充滿,快充僅需要
2021-11-10 12:50:5915 近些年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的政策支持（例如：補(bǔ)貼，不限行…），新能源電動(dòng)汽車從產(chǎn)量和銷量上都呈現(xiàn)了大幅上漲的態(tài)勢(shì)，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受并使用電動(dòng)汽車作為日常出行的交通工具。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2022-01-05 14:04:3679 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）連接器行業(yè)的快速發(fā)展有目共睹，連接器快速發(fā)展的背后有兩大推動(dòng)力，一是通信行業(yè)5G的發(fā)展帶動(dòng)了連接器高速連接的發(fā)展，二是新能源汽車推動(dòng)了連接器高壓連接的發(fā)展。不管是傳統(tǒng)
2022-03-31 13:18:052553 新能源汽車高壓線束是高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，為新能源汽車的可靠運(yùn)行和安全提供了保障。它承載電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的內(nèi)部和外部線束連接，通過(guò)配電盒分配電力，高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電力，屏蔽外部信號(hào)干擾。它是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接著所有的高壓電子設(shè)備。傳輸電力和數(shù)據(jù)的零部件對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)極為重要。
2022-07-13 16:19:563251 上篇文章我們講解到新能源汽車高壓連接器的系統(tǒng)布局，這篇文章康瑞連接器廠家為大家講解一下新能源汽車高壓連接器的發(fā)展趨勢(shì)。
2022-07-14 14:34:071768 隨著新能源汽車技術(shù)的蓬勃發(fā)展，以及新能源技術(shù)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)對(duì)于高壓信號(hào)隔離器的需求出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。
2022-07-30 09:41:251132 新能源汽車現(xiàn)在炙手可熱，與之相關(guān)的各種設(shè)備和產(chǎn)品也隨著新能源汽車的發(fā)展而迅速發(fā)展。汽車系統(tǒng)一直是連接器的主要應(yīng)用市場(chǎng)，連接器廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、車載設(shè)備系統(tǒng)等各種系統(tǒng)。 無(wú)論是混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車，都有一套完整的高壓連接系統(tǒng)。可以說(shuō)，推動(dòng)高壓連接發(fā)展的是新能源汽車。
2022-08-19 13:58:152755 高壓互鎖， 也指危險(xiǎn)電壓互鎖回路 (HVIL-Hazardous Voltage Interlock Loop)：通過(guò)使用電氣小信號(hào)， 來(lái)檢查整個(gè)高壓產(chǎn) 品、 導(dǎo)線、 連接器及護(hù)蓋的電氣完整性 (連續(xù)性)， 識(shí)別回路異常斷開(kāi)時(shí)， 及時(shí)斷開(kāi)高壓電。
2022-10-25 10:19:333280 、雨雪、泥沙的惡劣環(huán)境，高壓連接系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率也大大增加。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)從過(guò)熱到燃燒事故影響車輛功能，威脅用戶生命安全。因此，新能源汽車對(duì)高壓連接器的安全性和可靠性提出了更高的要求。
2022-10-29 15:46:54655 高壓導(dǎo)線作為新能源汽車高壓線束的核心零部件，其選型是否正確顯得十分關(guān)鍵。一般主要參考一些重要信息：客戶標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際應(yīng)用和特殊要求等，從而選擇安全合適的高壓導(dǎo)線。
2022-11-02 14:54:451222 VCU 至PTC 高壓互鎖線路驗(yàn)證 測(cè)量步驟： （1）拔下VCU和PTC的低壓插件，測(cè)量VCU引腳CA66/58至PTC引腳CA61/7間電阻值：＜1Ω。
2022-11-08 20:39:473123 增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。在繁榮的市場(chǎng)背后，除了政策的大力扶持，新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展也是重要的推動(dòng)力。新能源汽車的核心技術(shù)中，除了已經(jīng)被廣泛探討的三電技術(shù)外，作為新能源汽車電能傳輸“大動(dòng)脈”的高壓線束，隨著市場(chǎng)對(duì)新能源汽車安全可靠性的日益關(guān)注而受到行業(yè)廣泛的重視。
2022-11-09 09:57:462756 高壓連接器組成 基本上由：機(jī)殼（公端、母端）、端子（公母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、線端、接觸）尾部防護(hù)蓋、高壓互鎖系統(tǒng)、CPA系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。
2022-12-02 09:28:233105 按照高壓電對(duì)人的危害來(lái)看，一般超過(guò)60V DC/ 30 V AC就會(huì)對(duì)人造成傷害，就必須進(jìn)行電氣安全保護(hù)，而無(wú)論是在混動(dòng)還是純電汽車，較高的電壓系統(tǒng)帶來(lái)了潛在的高壓電擊危險(xiǎn)，一般電壓上升會(huì)造成人體抵抗電流的內(nèi)阻（阻抗）下降，會(huì)導(dǎo)致電流流入人體。
2022-12-05 16:33:251298 新能源汽車已經(jīng)成為熱門(mén)話題。無(wú)論是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力汽車，都需要一套完整的高壓連接系統(tǒng)。在一個(gè)完整的高壓連接系統(tǒng)中，往往會(huì)用到大量的高壓連接器，這是低壓連接器在新能源汽車上的應(yīng)用與傳統(tǒng)汽車的明顯區(qū)別。
2023-01-13 12:01:072438 基本上由：機(jī)殼（公端、母端）、端子（公母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、線端、接觸）尾部防護(hù)蓋、高壓互鎖系統(tǒng)、CPA系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。
2023-03-03 11:19:10762 
隨著新能源汽車快速發(fā)展的趨勢(shì)，作為新能源汽車關(guān)鍵零部件高壓配電盒（BDU，Battery Disconnect Unite）在其充放電過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。
2023-03-25 10:27:0719313 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電壓較高，需要采用高壓線束連接各電路單元。高壓線束不僅是新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，還是新能源汽車安全可靠運(yùn)行的重要保證。高壓線束是新能源汽車新生的純?cè)隽渴袌?chǎng)，汽車電動(dòng)化的發(fā)展將大幅促進(jìn)高壓線束發(fā)展，且汽車電動(dòng)化對(duì)車用線束技術(shù)、安全、質(zhì)量等方面均提出更嚴(yán)苛的要求。
2023-05-29 10:44:36918 
不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，非常重要。高壓線束的特點(diǎn)新能源汽車高壓線束除了對(duì)于絕緣性能和抗電磁干擾性能要求均比較高以
2021-11-15 18:49:50750 
外部信號(hào)干擾。它是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接著所有的高壓電子設(shè)備。傳輸電力和數(shù)據(jù)的零部件對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)極為重要。
2023-06-16 17:49:23671 
德索精密工業(yè)工程師指出，確保高壓電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性是高壓連接器的重要任務(wù)，下面由東莞德索工程師為大家講解高壓連接器在提高穩(wěn)定性和安穩(wěn)性方面的重要性
2023-06-29 16:22:32622 
? 電氣互鎖：將這兩個(gè)繼電器的常閉觸電接入另一個(gè)繼電器的線圈控制回路里。這樣，一個(gè)繼電器得電動(dòng)作，另一個(gè)繼電器線圈上就不可能形成閉合回路。但也可以用機(jī)械聯(lián)桿實(shí)現(xiàn)這一動(dòng)作。三是電氣機(jī)械聯(lián)動(dòng)互鎖。如高壓柜內(nèi)的仃電，不斷開(kāi)開(kāi)
2023-07-07 11:05:013006 
隨著新能源汽車的應(yīng)用，高壓控制器、高壓配電、高壓空調(diào)控制器等應(yīng)用越來(lái)越廣泛，為保護(hù)乘車人及維修人員的生命安全，需要保證在人接觸或者靠近高壓線等危險(xiǎn)時(shí)，需要作出相應(yīng)的保護(hù)策略。其中高壓互鎖就是為了保證
2023-07-12 16:18:31453 
電路自鎖和互鎖是什么意思？自鎖與互鎖電路有什么不同？ 電路自鎖和互鎖是電子自動(dòng)控制系統(tǒng)中常見(jiàn)的兩種電路實(shí)現(xiàn)方式，它們的目的在于保證系統(tǒng)的安全性和可靠性，適用于各種自動(dòng)化、智能化設(shè)備中。 一、電路
2023-09-14 16:48:094672 高壓汽車連接器組成，基本上由：機(jī)殼(公端、母端)、端子(公母端子)、屏蔽罩、密封(尾部、半端、線端、接觸)尾部防護(hù)蓋、高壓互鎖系統(tǒng)、CPA系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。
2023-09-28 11:27:461610 
隨著目前電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)人員和用戶對(duì)電動(dòng)車的高壓安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺(tái)電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動(dòng)汽車高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來(lái)越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-11-03 10:32:35913 
隨著目前電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)人員和用戶對(duì)電動(dòng)車的高壓安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺(tái)電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動(dòng)汽車高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來(lái)越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-11-06 16:38:49566 
隨著目前電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)人員和用戶對(duì)電動(dòng)車的高壓安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺(tái)電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動(dòng)汽車高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來(lái)越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-12-07 14:33:40564 
新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)采用雙軌制設(shè)計(jì)，由于動(dòng)力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點(diǎn)，在高壓線束系統(tǒng)上，直流高壓電回路必須嚴(yán)格按照雙軌制設(shè)計(jì)。
2023-12-15 09:32:31524 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論