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電子發燒友網>汽車電子>特斯拉轉向48伏電氣架構有何影響?

特斯拉轉向48伏電氣架構有何影響?

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淺談電子電氣架構的發展史

電子電氣架構專家侯旭光先生在《智能汽車:電子電氣架構詳解》一書中,從“終端客戶需求”與“電子技術發展”兩個路線,探討了電子電氣架構發展的驅動因素,本文摘取書中片段進行分享,希望給大家以啟發。
2023-07-15 17:02:13628

一文詳解電子電氣架構的演進

雖然電子電氣架構的概念在過去的20年間才逐漸發展起來,電子電氣系統卻已經有了超過40年的歷史。在電子電氣架構這個概念尚未出現的年代里,汽車電子電氣系統一直在持續的發展中。
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智能汽車電子電氣架構發展史

電子電氣架構專家侯旭光先生在《智能汽車:電子電氣架構詳解》一書中,從“終端客戶需求”與“電子技術發展”兩個路線,探討了電子電氣架構發展的驅動因素,本文摘取書中片段進行分享,希望給大家以啟發!
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汽車電子電氣架構為什么要做中央集成?

汽車電子電氣架構是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元(ECU)、線束拓撲和電子電氣分配系統的整合,它決定了汽車的信息交互和復雜功能的實現。汽車電子電氣架構的迭代歷史可以分為以下幾個階段。
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什么是電子電氣架構?電子電氣架構(EEA)主要支撐技術

總結來說,電氣架構是整車電氣系統的基本結構,它包括功能,系統,組成系統的零件,零件與零件之間的相互關系,零件與環境之間的關系,以及指導系統設計和演化的原理。
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汽車的48V48V架構面臨的挑戰

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特斯拉Cybertruck的48V架構技術解析

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特斯拉帶來汽車行業第四次變革,新一代汽車電子架構誰主沉浮?

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