特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、理想ONE等主力車(chē)型在交互界面上比上一代汽車(chē)更加豐富，多屏交互成為主流，同時(shí)智能表面技術(shù)也在逐漸應(yīng)用，交互方式也更加多樣化，手勢(shì)和生物識(shí)別技術(shù)將成為車(chē)企差異化的重點(diǎn)。蓋世汽車(chē)
2021-09-08 08:47:58
5926 、中央網(wǎng)關(guān)、高性能MCU四個(gè)領(lǐng)域都有產(chǎn)品布局，四個(gè)系列的產(chǎn)品分別是自動(dòng)駕駛“駕之芯”V9系列、智能座艙“艙之芯”X9系列，中央網(wǎng)關(guān)“網(wǎng)之芯”G9系列，以及高性能MCU“控之芯”E3系列。 ? 智能座艙滲透率不斷提升 ? 隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)從以前簡(jiǎn)
2022-07-26 08:03:003739 ? 近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，汽車(chē)座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化，由原先交互方式以機(jī)械按鈕為主、功能簡(jiǎn)單的電子座艙向注重多維交互、充滿(mǎn)黑科技的智能座艙轉(zhuǎn)變。 ? ? 未來(lái)十年
2022-04-26 22:31:452174 
智能座艙人機(jī)交互技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 當(dāng)前，汽車(chē)不僅在動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)方式和駕駛體驗(yàn)上發(fā)生了改變，座艙也告別了傳統(tǒng)枯燥的機(jī)械和電子空間，智能化水平飆升，已經(jīng)成為繼家庭和辦公室之外的人們生活中的“第三空間”。通過(guò)
2022-07-04 19:06:082621 
。 ? 智能座艙，作為汽車(chē)智能化發(fā)展中的分支產(chǎn)物，成為現(xiàn)階段汽車(chē)研發(fā)、制造、宣傳中的重要一大考量因素，屏幕更大、更多；實(shí)體按鍵越來(lái)越少；語(yǔ)音交互為主要互動(dòng)方式的智能座艙模式也逐漸趨于統(tǒng)一。相較于自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于安全性
2022-09-26 08:47:37730 隨著汽車(chē)座艙的智能化發(fā)展，其舒適性也越來(lái)越受到廣大用戶(hù)的關(guān)注。為了提升用戶(hù)體驗(yàn)，座艙中使用了越來(lái)越多的執(zhí)行器，以提升座艙的舒適性，座椅通風(fēng)就是其中一個(gè)應(yīng)用。
2024-02-20 16:31:40615 
電子發(fā)燒友網(wǎng)（文/莫婷婷）隨著語(yǔ)音識(shí)別、人臉手勢(shì)識(shí)別等技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)座艙內(nèi)的交互體驗(yàn)也在不斷升級(jí)。在智能汽車(chē)邁向高階自動(dòng)駕駛過(guò)程中，全系影像技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入車(chē)載顯示領(lǐng)域，開(kāi)啟人車(chē)交互新窗口
2021-11-14 08:21:474999 ，2021-2030年的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為6.58%。 ? 智能座艙的本質(zhì)其實(shí)就是汽車(chē)駕駛艙內(nèi)的人機(jī)交互，通過(guò)更具科技感的方式將汽車(chē)的駕駛信息與娛樂(lè)信息傳輸給駕乘人員，并將駕乘人員的各種操作指令、肢體表達(dá)下達(dá)給汽車(chē)并執(zhí)行操作。隨著智能座艙的水平越來(lái)越高
2022-10-27 02:56:001972 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）當(dāng)前，汽車(chē)座艙在交互方面已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變，從傳統(tǒng)座艙旋鈕和觸屏的方式，演化到智能座艙語(yǔ)音、手勢(shì)、動(dòng)作捕捉等更為人性化的交互方式。同時(shí)，智能座艙為了給駕乘人員帶來(lái)更好
2022-11-08 09:30:441649 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）如何形容未來(lái)的汽車(chē)？有人說(shuō)汽車(chē)是下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。如今，未來(lái)已來(lái)，作為人車(chē)交互的主要窗口，智能座艙得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，成為購(gòu)車(chē)的重要參考項(xiàng)。根據(jù)IHS
2022-11-25 02:58:002130 。如今，這樣的技術(shù)也走進(jìn)了汽車(chē)座艙，讓駕乘人員更好地了解汽車(chē)，更靈活地操控汽車(chē)。 ? 座艙內(nèi)有哪些3D化交互？ 正如剛剛開(kāi)篇提到的商品3D建模，當(dāng)前很多汽車(chē)的中控屏中也有汽車(chē)的3D建模，這個(gè)模型實(shí)際上就是物理世界車(chē)輛的數(shù)字孿生，能
2022-12-02 01:07:001698 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在智能汽車(chē)時(shí)代，智能座艙以及車(chē)機(jī)幾乎成為了目前汽車(chē)產(chǎn)品的新“靈魂”，各大新老勢(shì)力車(chē)企都在通過(guò)不同方式提升智能座艙體驗(yàn)。 最近吉利旗下億咖通推出了一系列計(jì)算平臺(tái)，并與
2023-03-30 01:24:004751 
智能化。 ? AI技術(shù)賦能智能座艙最明顯的體驗(yàn)在于人機(jī)交互的升級(jí)，理想汽車(chē)智能空間算法科學(xué)家陳偉博士認(rèn)為，從軟件1.0進(jìn)入軟件2.0時(shí)代，理想同學(xué)將變成未來(lái)交互的主入口。就在今年6月，理想汽車(chē)在理想家庭科技日上發(fā)布了全新的理想同學(xué)。 ? 官方介
2023-07-13 09:06:272187 
賣(mài)點(diǎn)。 ? 智能座艙是基于智能化、萬(wàn)物互聯(lián)通過(guò)整合駕駛信息和車(chē)載應(yīng)用，利用車(chē)載系統(tǒng)的強(qiáng)大信息數(shù)據(jù)處理能力，為駕駛者提供高效且科技感的駕駛體驗(yàn)的概念。智能座艙由硬件、軟件、交互三大部分組成。 ? 智能交互與智能表面 ? 在智能座艙的
2023-10-10 00:08:00880 7nm智能座艙芯片市場(chǎng)報(bào)告主要研究：
7nm智能座艙芯片市場(chǎng)規(guī)模： 產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷(xiāo)售、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、利潤(rùn)等
7nm智能座艙芯片行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析：原材料、市場(chǎng)應(yīng)用、產(chǎn)品種類(lèi)、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)供給，下游
2024-03-16 14:52:46
汽車(chē)中控平臺(tái)HMI人機(jī)交互界面主要設(shè)計(jì)用途是什么？與傳統(tǒng)的人機(jī)接口（HMI）相比，汽車(chē)中控平臺(tái)HMI人機(jī)交互界面有什么優(yōu)勢(shì)？
2021-07-02 07:15:34
請(qǐng)問(wèn)有汽車(chē)儀表面板的Labview的程序設(shè)計(jì)嗎？
2012-04-25 16:39:11
座艙,重構(gòu)智能便捷安全AITO問(wèn)界M5最讓人津津樂(lè)道的就是HarmonyOS智能座艙,它的神奇之處到底體現(xiàn)在哪些方面?首先是在操控的體驗(yàn)上,HarmonyOS智能座艙帶來(lái)了極簡(jiǎn)交互、統(tǒng)一的通知和控制中心
2021-12-29 13:56:28
交互之外，可以利用的還有車(chē)內(nèi)的音響、燈光、空調(diào)、座椅、車(chē)窗等硬件，以及人臉識(shí)別，位置識(shí)別、光線(xiàn)識(shí)別等能力。
下面用兩個(gè)實(shí)際案例為大家介紹HarmonyOS智能座艙內(nèi)軟硬件聯(lián)合體驗(yàn)——小憩模式、K歌
2023-01-11 11:03:11
常新。整個(gè)鴻蒙智能座艙不僅包括HarmonyOS基礎(chǔ)平臺(tái)，還有華為的UIUX人機(jī)交互、HarmonyOS分布式能力、HarmonyOS智慧能力、華為車(chē)載智慧屏和HUAWEI SOUND車(chē)載音響系統(tǒng)。這
2022-11-06 19:43:23
產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，從而很好地幫助整車(chē)廠降本增效，同時(shí)提升座艙電子產(chǎn)品的可擴(kuò)展性。全志T7芯片特性：CPU：全志T7基于六核CortexTM-A7 CPU架構(gòu)，這是有史以來(lái)最高效的CPU核心架構(gòu)CPU...
2021-07-23 07:29:49
近日，幾何汽車(chē)官方公布了旗下幾何G6、幾何M6部分車(chē)型信息。從目前公布的信息來(lái)看，幾何G6、幾何M6將搭載Harmony OS系統(tǒng)，在智能座艙、智能安全、智能續(xù)航等方面創(chuàng)新升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)更好
2022-08-09 10:16:08
華為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，1. 前言：軟件定義汽車(chē)背景智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展，2025 年將超 3 千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著智能汽車(chē)快速發(fā)展，智 能座艙和 ADAS 功能均不斷升級(jí)，不論是傳感器數(shù)量、芯片算力還是單車(chē)價(jià)值...
2021-07-28 07:22:01
隨著互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，人們對(duì)于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車(chē)需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)、基于5G熱點(diǎn)連接
2023-06-16 15:10:48
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54
瑞芯微RK3588M智能座艙解決方案，加入了360°環(huán)視算法，可與8K分辨率的圖像傳感器連接，通過(guò)高分辨率圖像傳感器的捕捉與智能的視覺(jué)算法配合，可以將汽車(chē)外部環(huán)境在車(chē)載屏幕中實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，從而提升行車(chē)
2022-03-15 09:34:57
汽車(chē)智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車(chē)智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來(lái)多方面的收益。例如，增加駕車(chē)安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車(chē)燃效、更好的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)等。本文將盤(pán)點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車(chē)智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車(chē)就能“馬上智能”！
2019-07-03 06:08:36
在“2021 華為智能汽車(chē)解決方案生態(tài)論壇”上，華為以“開(kāi)放共融，聚眾行遠(yuǎn)”為主題，發(fā)布了 Harmo在“2021 華為智能汽車(chē)解決方案生態(tài)論壇”上，華為以“開(kāi)放共融，聚眾行遠(yuǎn)”為主題，發(fā)布了
2021-12-23 14:40:26
全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)（AR）在汽車(chē)智能座艙和智能駕駛輔助的落地，正在成為一股風(fēng)潮。
2018-12-18 09:27:534752 汽車(chē)內(nèi)飾正在往高檔化、現(xiàn)代化發(fā)展，整體風(fēng)格向簡(jiǎn)潔且具有設(shè)計(jì)感、豪華感、科技感發(fā)展的脈絡(luò)依然明了。智能表面技術(shù)這種集功能性和裝飾性的表面處理工藝，隨著整個(gè)汽車(chē)內(nèi)飾的發(fā)展在整個(gè)座艙的設(shè)計(jì)內(nèi)開(kāi)始
2019-05-07 11:37:002991 隨著人工智能和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向也朝著時(shí)間更長(zhǎng)、層次更深、頻率更高的人機(jī)交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機(jī)交互的中樞，智能駕駛座艙滿(mǎn)足乘客最終駕駛體驗(yàn)。
2019-07-29 14:34:562111 白皮書(shū)圍繞汽車(chē)消費(fèi)者需求、智能座艙發(fā)展趨勢(shì)與智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)進(jìn)行探討和趨勢(shì)展望，同時(shí)也為智能座艙相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)提供了方向性指導(dǎo)。白皮書(shū)指出，隨著客戶(hù)需求的多元化與技術(shù)的逐步成熟，以多模交互為核心的智能座艙正成為汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)之一，未來(lái)的智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈也將更為立體和豐富。
2019-11-28 09:58:013781 8月26日，在仙豆智能舉行的智能座艙公開(kāi)課上，仙豆智能用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)專(zhuān)家于吉良坦言，如同智能手機(jī)，智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)同樣是硬按鍵越來(lái)越少，屏幕越來(lái)越大。與此同時(shí)，語(yǔ)音、眼球、面部追蹤、觸控、手勢(shì)、AR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的引入，致使人機(jī)交互方式在不斷增加。
2020-08-28 11:39:343204 本項(xiàng)目為基于 i. MX8QM 平臺(tái)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)智能座艙域控制器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)座艙的人機(jī)交互功能、舒適性功能、娛樂(lè)功能和車(chē)內(nèi)外監(jiān)控技術(shù)等功能。
2020-11-13 16:17:383898 11月20日高通技術(shù)公司宣布，支持奇瑞控股旗下品牌捷途汽車(chē)和騰訊系車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)梧桐車(chē)聯(lián)，為即將交付的捷途車(chē)型帶來(lái)卓越數(shù)字座艙體驗(yàn)。通過(guò)結(jié)合第三代高通驍龍?汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)的高性能計(jì)算、人工智能（AI
2020-11-23 11:36:072247 佐思汽研發(fā)布《2020年汽車(chē)智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究報(bào)告》。 相比傳統(tǒng)座艙，智能座艙更智能、更舒適，是電子產(chǎn)品不斷向車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的新一代汽車(chē)座艙，更能夠貼近用戶(hù)的需求。智能座艙正隨著智能化新技術(shù)
2020-11-26 10:35:465618 佐思汽研發(fā)布《2020年汽車(chē)智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究報(bào)告》。 相比傳統(tǒng)座艙，智能座艙更智能、更舒適，是電子產(chǎn)品不斷向車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的新一代汽車(chē)座艙，更能夠貼近用戶(hù)的需求。智能座艙正隨著智能化新技術(shù)
2020-11-26 10:39:2615690 
近幾年智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)逐漸向人們生活的“第三空間”演變，座艙也隨之被重新定義。目前，在很多車(chē)企和零部件企業(yè)的設(shè)計(jì)中，座艙都不再是冷冰冰的乘坐空間，而是開(kāi)始具備思考、情感交互、生命成長(zhǎng)等擬人化能力，可以為駕駛員和乘客提供多元化的服務(wù)和極具情感化的用車(chē)體驗(yàn)。
2020-12-07 10:22:52623 于智能座艙而言，現(xiàn)階段主要的訴求是什么呢？目前來(lái)看有幾個(gè)大的技術(shù)方向，首當(dāng)其沖的是OTA技術(shù)，這是賦予座艙生命力讓汽車(chē)不斷成長(zhǎng)及持續(xù)提升用戶(hù)粘性的關(guān)鍵。
2020-12-07 14:58:39992 電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。這些趨勢(shì)將帶來(lái)人的生活與出行的極大變革，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)座艙形態(tài)、座艙功能、交互方式的變化，因而汽車(chē)智能座艙的設(shè)計(jì)成為未來(lái)汽車(chē)
2021-01-29 09:47:5913188 
無(wú)線(xiàn)連接及AI等技術(shù)的飛速發(fā)展，讓汽車(chē)數(shù)字座艙充滿(mǎn)想象力。如今，隨著第4代高通驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)的推出，我們將支持更加個(gè)性化的駕乘功能，讓駕駛員和乘客感受到前所未有的智能座艙體驗(yàn)。
2021-03-17 09:46:201841 在汽車(chē)行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)下,智能座艙已成為車(chē)企打造差異化競(jìng)爭(zhēng)、提升用戶(hù)體驗(yàn)的重要發(fā)力點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競(jìng)爭(zhēng)力的座艙產(chǎn)品,已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同
2021-10-18 15:24:383501 
隨著語(yǔ)音識(shí)別、人臉手勢(shì)識(shí)別等技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)座艙內(nèi)的交互體驗(yàn)也在不斷升級(jí)。在智能汽車(chē)邁向高階自動(dòng)駕駛過(guò)程中，全系影像技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入車(chē)載顯示領(lǐng)域，開(kāi)啟人車(chē)交互新窗口。在HUD技術(shù)中，AR-HUD結(jié)合
2021-11-15 09:07:102557 “新四化”浪潮下,汽車(chē)智能化和互聯(lián)化進(jìn)程加速,智能座艙作為汽車(chē)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的重要載體,成為了整車(chē)廠、Tier 1、科技公司和第三方軟件供應(yīng)商爭(zhēng)相布局的重點(diǎn)。伴隨著不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新座艙技術(shù)和車(chē)載
2021-11-16 14:43:48805 
隨著智能座艙AI算力的提高，沉浸式交互使得交互指令的輸入方式更加類(lèi)人化，同時(shí)交互的發(fā)起方也不再僅限于人類(lèi)。通過(guò)多種傳感器的支持，座艙可主動(dòng)發(fā)起交互，讓駕乘人員感受到座艙的主動(dòng)關(guān)懷，使駕乘體驗(yàn)更溫暖
2022-01-06 10:01:466595 當(dāng)前，汽車(chē)不僅在動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)方式和駕駛體驗(yàn)上發(fā)生了改變，座艙也告別了傳統(tǒng)枯燥的機(jī)械和電子空間，智能化水平飆升，已經(jīng)成為繼家庭和辦公室之外的人們生活中的“第三空間”。通過(guò)人臉；指紋識(shí)別、語(yǔ)音/手勢(shì)交互
2022-03-26 17:13:554157 
智能座艙是指搭載了智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)載設(shè)備和服務(wù)，諸如車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表盤(pán)、抬頭顯示（HUD）、流媒體后視鏡、語(yǔ)音交互系統(tǒng)等汽車(chē)電子系統(tǒng)。
2022-03-31 15:28:195763 如今，技術(shù)創(chuàng)新正在為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)顛覆性影響，智能化逐步成為定義產(chǎn)品體驗(yàn)的關(guān)鍵要素。其中，智能座艙作為駕乘者當(dāng)下最容易感知的部分，已經(jīng)成為購(gòu)車(chē)的重要關(guān)注點(diǎn)之一。
2022-06-06 09:43:501467 高通技術(shù)公司今日宣布與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“博泰”）在汽車(chē)智能座艙領(lǐng)域的合作。基于強(qiáng)大的第四代驍龍?座艙平臺(tái)，高通技術(shù)公司與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車(chē)智能化、智能汽車(chē)連接功能、SOA架構(gòu)、駕艙一體以及基于中央控制器的多域融合等領(lǐng)域擴(kuò)展合作并開(kāi)發(fā)解決方案。
2022-06-08 10:25:232792 高通技術(shù)公司今日宣布與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“博泰”)在汽車(chē)智能座艙領(lǐng)域的合作。基于強(qiáng)大的第四代驍龍座艙平臺(tái)，高通技術(shù)公司與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車(chē)智能化、智能汽車(chē)連接功能、SOA架構(gòu)、駕艙一體以及基于中央
2022-06-08 10:29:323434 從最初的獨(dú)立車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)到發(fā)展至今的5G時(shí)代智能導(dǎo)航信息娛樂(lè)系統(tǒng)，作為人機(jī)交互的接口，汽車(chē)座艙承載的功能與數(shù)字信息大幅度增加。座艙通過(guò)搭載智能化/網(wǎng)聯(lián)化車(chē)載設(shè)備或服務(wù)，可以逐步實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、云智能交互，從多角度應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)構(gòu)建人機(jī)交互智能座艙系統(tǒng)，以獲得體驗(yàn)與消費(fèi)價(jià)值的雙重升級(jí)。
2022-06-09 09:22:442404 在汽車(chē)“新四化”不斷發(fā)展的今天，智能座艙身為智能汽車(chē)的人機(jī)接口、在整車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)中也扮演著越來(lái)越重要的角色。而車(chē)載顯示屏作為智能座艙重要環(huán)節(jié)，也無(wú)不朝著高清化、大屏化、多屏化的方向發(fā)展，助力汽車(chē)的智能座艙體驗(yàn)的提升。
2022-08-12 11:26:52902 億美元， 年復(fù)合增長(zhǎng)率約為12.83%。根據(jù)華泰證券的報(bào)告，國(guó)內(nèi)智能駕駛艙2025年市場(chǎng)空間有望突破1100億元，2021-2025復(fù)合增速17%。智能座艙將集成更多的信息和功能，汽車(chē)由分布式架構(gòu)向域控制方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更加自然的人機(jī)交互，為用戶(hù)提供更多智能的體驗(yàn)。眾多整機(jī)廠和供應(yīng)商們都在
2022-08-31 16:26:42408 
基于高通第三代車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片SA8155P開(kāi)發(fā)，能夠支持新一代智能汽車(chē)所需的更高計(jì)算能力和流暢的智能交互水平，輕松滿(mǎn)足一芯多屏多系統(tǒng)解決方案，包含儀表、娛樂(lè)主機(jī)和抬頭顯示（HUD）等多屏互動(dòng)，以及全車(chē)語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2022-09-05 18:22:454070 
受益于市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)和人們對(duì)駕乘體驗(yàn)要求的提高，流暢的智能座艙體驗(yàn)逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流需求。針對(duì)這一趨勢(shì)，移遠(yuǎn)通信日前推出全新SiP封裝智能座艙模組AG855G。該產(chǎn)品基于高通第三代車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙
2022-09-06 11:30:50277 你心中的智能汽車(chē)是什么樣子？相信當(dāng)“科技范兒”十足的中控大屏撲入眼簾，駕駛數(shù)據(jù)、導(dǎo)航、娛樂(lè)等豐富功能一覽無(wú)余，將滿(mǎn)足你對(duì)智能汽車(chē)最直觀的期待。然而在“滿(mǎn)眼是屏”的智能座艙內(nèi)，如何保證駕乘者能夠隨心
2022-10-24 10:56:58843 ，2021-2030年的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為6.58%。 智能座艙的本質(zhì)其實(shí)就是汽車(chē)駕駛艙內(nèi)的人機(jī)交互，通過(guò)更具科技感的方式將汽車(chē)的駕駛信息與娛樂(lè)信息傳輸給駕乘人員，并將駕乘人員的各種操作指令、肢體表達(dá)下達(dá)給汽車(chē)并執(zhí)行操作。隨著智能座艙的水平越來(lái)越高，
2022-10-27 07:30:01847 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）當(dāng)前，汽車(chē)座艙在交互方面已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變，從傳統(tǒng)座艙旋鈕和觸屏的方式，演化到智能座艙語(yǔ)音、手勢(shì)、動(dòng)作捕捉等更為人性化的交互方式。同時(shí)，智能座艙為了給駕乘人員帶來(lái)更好
2022-11-08 07:15:09623 11月3日，芯馳科技在智東西公開(kāi)課開(kāi)設(shè)的「芯馳科技汽車(chē)芯片系列公開(kāi)課·智能座艙芯片專(zhuān)場(chǎng)」已順利完結(jié)，芯馳科技資深產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)金輝圍繞《一芯多屏趨勢(shì)下，智能座艙芯片的創(chuàng)新與應(yīng)用》這一主題帶來(lái)了直播
2022-11-15 14:18:581990 智能座艙通過(guò)搭載智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，從而使座艙可以與駕乘人員進(jìn)行智能交互，是人車(chē)關(guān)系從工具向伙伴演進(jìn)的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。面向2022年，智能座艙硬件算力將得到進(jìn)一步提升，多屏顯示、駕乘人員監(jiān)控等應(yīng)用規(guī)模顯著提升，不斷提高駕乘體驗(yàn)。
2022-11-17 15:36:22690 四維智聯(lián)智能座艙產(chǎn)品是一個(gè)兼顧安全性和體驗(yàn)性的創(chuàng)新解決方案，Cluster和IVI分別由獨(dú)立的SoC負(fù)責(zé)，雙屏互動(dòng)功能也為駕駛提供更安全便捷信息，通過(guò)車(chē)內(nèi)智能化場(chǎng)景服務(wù)、多模交互方式、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等集成
2022-11-24 14:17:41559 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/ 吳子鵬 ）如何形容未來(lái)的汽車(chē)？有人說(shuō)汽車(chē)是下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。如今，未來(lái)已來(lái)，作為人車(chē)交互的主要窗口，智能座艙得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn) 可，成為購(gòu)車(chē)的重要參考項(xiàng)。根據(jù)IHS
2022-11-25 07:15:03576 。如今，這樣的技術(shù)也走進(jìn)了汽車(chē)座艙，讓駕乘人員更好地了解汽車(chē)，更靈活地操控汽車(chē)。 座艙內(nèi)有哪些3D化交互？ 正如剛剛開(kāi)篇提到的商品3D建模，當(dāng)前很多汽車(chē)的中控屏中也有汽車(chē)的3D建模，這個(gè)模型實(shí)際上就是物理世界車(chē)輛的數(shù)字孿生，能
2022-12-02 07:10:09553 2022年12月6日，蓋世汽車(chē)在上海舉辦「2022智能座艙優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書(shū)授予儀式，綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)含量、市場(chǎng)反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ瑸?b class="flag-6" style="color: red">座艙內(nèi)飾、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、芯片、感知、語(yǔ)音交互、AR-HUD等細(xì)分
2022-12-07 19:25:311484 為進(jìn)一步提升汽車(chē)智能座艙體驗(yàn)， 行業(yè)期待什么？ 集合各個(gè)事業(yè)部的技術(shù)實(shí)力， 佛吉亞能做什么？ 隨著汽車(chē)座艙對(duì)智能化提出更高要求，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團(tuán)旗下的佛吉亞不斷提升各個(gè)事業(yè)部的技術(shù)實(shí)力，并期待
2022-12-08 16:54:061959 的升級(jí)轉(zhuǎn)變，而汽車(chē)座艙能夠集成更多的信息和功能，做到更好的交互，給用戶(hù)帶來(lái)更直觀、更個(gè)性化的體驗(yàn)，成為整車(chē)智能的先行者。數(shù)字座艙解決方案供應(yīng)商成為車(chē)企座艙業(yè)務(wù)發(fā)展的重要合作伙伴，而優(yōu)質(zhì)的數(shù)字座艙解決方案也將為車(chē)企提供絕佳的座艙
2022-12-28 17:54:021135 瑞聲科技以汽車(chē)音響、觸覺(jué)反饋、語(yǔ)音采集、感知交互等四大模塊為著力點(diǎn)，將消費(fèi)電子領(lǐng)域的感知體驗(yàn)需求洞察和技術(shù)積累拓展至汽車(chē)圈，發(fā)布了行業(yè)首個(gè)智能座艙與智能駕駛感知交互解決方案。
2022-12-30 10:47:00431 的整體智能座艙系統(tǒng)，均勝電子及子公司均勝普瑞 (Preh) 應(yīng)運(yùn)汽車(chē)智能化、電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)風(fēng)向，為眾多知名汽車(chē)品牌與他們遍布全球的終端用戶(hù)打造好看且實(shí)用的智能座艙解決方案。 汽車(chē)座艙目前已處于智能化座艙階段。均勝電子認(rèn)為，
2023-02-04 12:00:373108 
汽車(chē)智能化時(shí)代已經(jīng)全面來(lái)臨，智能駕駛和智能座艙作為汽車(chē)智能化時(shí)代的主要模塊，扮演了至關(guān)重要的角色。智能駕駛賦予了人們解放雙手的自由，而座艙迎來(lái)了功能革新、空間擴(kuò)展的機(jī)遇。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，2021年中國(guó)汽車(chē)
2023-03-17 10:06:18686 的結(jié)合，哪怕最傳統(tǒng)的汽車(chē)內(nèi)飾也逃脫不了這個(gè)變革，汽車(chē)內(nèi)飾不再是單純的內(nèi)飾，集成聲、光、電的塑電一體化，汽車(chē)智能表面，智能氛圍燈等座艙創(chuàng)新產(chǎn)品將引領(lǐng)汽車(chē)內(nèi)飾的發(fā)展和變革。 近年來(lái)，在真木、真鋁、皮質(zhì)等真實(shí)表面
2023-03-29 14:55:02555 智能座艙定義及組成對(duì)于智能座艙的概念或定義，行業(yè)內(nèi)主要存在兩種主流的觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)將智能座艙定義一種智能服務(wù)系統(tǒng)，能主動(dòng)洞察和理解用戶(hù)需求，又能滿(mǎn)足用戶(hù)需求：從終端消費(fèi)者需求及應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，乘客不僅無(wú)需擔(dān)憂(yōu)駕駛和出行，還能在智能座艙中獲得舒服的體驗(yàn)。
2023-04-12 10:16:492346 ，雙方將基于各自資源優(yōu)勢(shì)，在智能車(chē)載中的多模交互展開(kāi)深度合作，共建智能座艙新生態(tài)。 銳思華創(chuàng)與思必馳達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)智能座艙多模交互發(fā)展 關(guān)于銳思華創(chuàng) 銳思華創(chuàng)技術(shù)有限公司成立于2019年，是智慧交通、輔助駕駛與 AR 顯示的整體解決方案提供商，致力于打造以創(chuàng)新
2023-04-21 14:41:11378 智能座艙告別簡(jiǎn)單電子化進(jìn)入智能助理階段的一個(gè)顯著標(biāo)志是人與座艙的交互從被動(dòng)式進(jìn)入主動(dòng)式，而這個(gè)“被動(dòng)”和“主動(dòng)”是圍繞座艙本身定義的。過(guò)往的信息交流主要由人發(fā)起，現(xiàn)在人與機(jī)器都可以發(fā)起，人機(jī)交互水平已經(jīng)成為定義智能座艙產(chǎn)品檔次的重要標(biāo)志。
2023-05-18 10:27:121548 
回顧汽車(chē)座艙的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)座艙經(jīng)歷了從機(jī)械化、到電子化、再到智能化的發(fā)展階段。在2000年以前，汽車(chē)座艙中采用的是簡(jiǎn)單的機(jī)械儀表和音頻設(shè)備，交互方式也多采用物理按鍵的方式。
2023-05-20 14:53:501562 
“ 一芯多屏 ” 、 “ 跨域融合 ” 、 “ 架構(gòu)升級(jí) ” 、 “ 交互升級(jí) ” 等多個(gè)新趨勢(shì)。新的功能和用戶(hù)需求的出現(xiàn)對(duì)于核心的智能座艙芯片的能力提出了更高的要求。 掃描二維碼報(bào)名，觀看直播 在 5月 24 日由與非網(wǎng)舉辦的《智能座艙與汽車(chē)照明技術(shù)研討會(huì)》，來(lái)
2023-05-22 10:55:02244 
近日，CICV 2023汽車(chē)智能座艙與智慧生態(tài)建設(shè)專(zhuān)題論壇在京舉辦，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合行業(yè)專(zhuān)業(yè)力量編制的《汽車(chē)智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》正式發(fā)布。
2023-05-26 14:59:10674 隨著互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，人們對(duì)于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車(chē)需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的 ADAS 環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的智能座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)、基于 5G
2023-06-13 10:35:02190 
概述智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)的高附加值的電子系統(tǒng)，是未來(lái)汽車(chē)核心三大域中，集成技術(shù)種類(lèi)與更新占比較大的部分，其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色，決定了需要一系列驗(yàn)證與測(cè)試手段，以解決在產(chǎn)品迭代
2021-12-19 14:00:511529 
摘要：作為汽車(chē)智能化的重要組成部分，智能座艙的感覺(jué)體驗(yàn)是最直接的，近年來(lái)，其智能化程度在肉眼上有所增加。未來(lái)智能座艙將發(fā)展成為我們的第三大生活空間。“大型全高清數(shù)字儀表盤(pán)+大型高清浮游娛樂(lè)中的大屏幕
2022-12-19 15:43:33424 
隨著汽車(chē)工業(yè)與電子信息產(chǎn)業(yè)的加速融合，汽車(chē)電子產(chǎn)品在汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛；汽車(chē)已經(jīng)由機(jī)械化向電子化、智能化方向演變，汽車(chē)智能化技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車(chē)的所有系統(tǒng)。汽車(chē)座艙中，傳統(tǒng)機(jī)械儀表及各類(lèi)
2023-03-15 09:37:401276 
顯而易見(jiàn)，汽車(chē)座艙的功能越來(lái)越多樣化、智能化，融合了多維度的體驗(yàn)感受。而汽車(chē)廠商要打造具有差異化的座艙，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)上下游各個(gè)合作伙伴的技術(shù)支持。在5月24日由與非網(wǎng)舉辦的《智能座艙與汽車(chē)照明技術(shù)
2023-05-31 09:52:19245 作為智能座艙最重要的交互手段之一，智能語(yǔ)音是智能座艙的核心功能之一。目前，智能語(yǔ)音的高識(shí)別率已成為標(biāo)配，分區(qū)語(yǔ)音識(shí)別及交互逐漸成為主流，領(lǐng)先車(chē)型已經(jīng)能夠非常準(zhǔn)確地識(shí)別語(yǔ)音指令來(lái)自車(chē)內(nèi)哪個(gè)方位，并且執(zhí)行相應(yīng)的操作。
2023-06-29 16:37:401677 
此前，國(guó)內(nèi)外尚未形成針對(duì)智能座艙系統(tǒng)本身作為新技術(shù)新產(chǎn)品的正向開(kāi)發(fā)思路，《汽車(chē)智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》的發(fā)布，首次對(duì)汽車(chē)智能座艙進(jìn)行分級(jí)和綜合評(píng)價(jià)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)智能座艙行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)作用，對(duì)全球汽車(chē)智能座艙創(chuàng)新發(fā)展也具有重要的參考和借鑒意義。
2023-07-11 10:22:45795 
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)智能化大潮已至。智能座艙作為實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素，成為汽車(chē)業(yè)最為炙手可熱的領(lǐng)域。眾多科技大廠紛紛入局，利用各種創(chuàng)新技術(shù)融合賦能，為智能座艙的發(fā)展打開(kāi)
2023-07-19 17:55:01277 
北京2023年7月19日?/美通社/ -- 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)智能化大潮已至。智能座艙作為實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素，成為汽車(chē)業(yè)最為炙手可熱的領(lǐng)域。眾多科技大廠紛紛
2023-07-20 06:59:02467 
概述智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)的高附加值的電子系統(tǒng)，是未來(lái)汽車(chē)核心三大域中，集成技術(shù)種類(lèi)與更新占比較大的部分，其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色，決定了需要一系列驗(yàn)證與測(cè)試手段，以解決在產(chǎn)品迭代
2021-12-14 10:40:30660 
隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能座艙已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)中的重要組成部分。語(yǔ)音交互作為智能座艙的核心功能之一，正日益受到用戶(hù)和汽車(chē)制造商的關(guān)注。車(chē)載語(yǔ)音交互具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：降低駕駛者對(duì)車(chē)內(nèi)
2023-09-04 16:58:581501 ，首次全方位展示了智能座艙大模型產(chǎn)品體系 ，將安全舒適、極簡(jiǎn)交互以及個(gè)性懂你的智能座艙體驗(yàn)帶到全球消費(fèi)者面前。 IAA MOBILITY 2023商湯絕影展臺(tái) （展位號(hào)：A2館D30） 商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家、絕影智能汽車(chē)事業(yè)群總裁王曉剛 作為中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈杰
2023-09-05 19:55:01580 
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)，再到智能汽車(chē)，科技的進(jìn)步正一步步改變著我們的出行方式。而在這場(chǎng)變革中，智能座艙成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為駕駛
2023-10-10 09:20:192119 生活空間”的精心打造中，在座艙內(nèi)飾和座艙電子產(chǎn)品上進(jìn)行聯(lián)動(dòng)、創(chuàng)新和升級(jí)。而智能表面正是在這一環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的，是將汽車(chē)內(nèi)飾與電子功能集成的創(chuàng)新科技，集裝飾性與功能
2023-10-20 08:28:14792 今日， 德賽西威與高通技術(shù)公司宣布雙方開(kāi)發(fā)的全新高性能座艙域控平臺(tái)——德賽西威G9SH在德賽西威惠南園區(qū)正式發(fā)布。基于高通技術(shù)公司推出的第四代驍龍座艙平臺(tái)，德賽西威G9SH智能座艙域控平臺(tái)具備
2023-10-20 15:45:01277 
10月21日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的【融合座艙生態(tài)，智享未來(lái)出行】2023國(guó)際汽車(chē)智能座艙大會(huì)，智能座艙人機(jī)交互關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新分論壇在蘇州圓滿(mǎn)落幕。東舟技術(shù)產(chǎn)品總監(jiān)黃世富受邀出席論壇，并發(fā)表“智能
2023-10-24 16:26:061024 
智能座艙、智能駕駛作為汽車(chē)智能時(shí)代雙子星，伴隨汽車(chē)智能化的浪潮蓬勃發(fā)展。而智能座艙作為與駕乘人員直接接觸的硬件與生態(tài)，更容易被消費(fèi)者感知。中軟國(guó)際軟件工廠聚焦智能汽車(chē)領(lǐng)域，以智能座艙為切入口進(jìn)行能力
2023-11-02 19:30:02388 
智能座艙是指通過(guò)集成信息技術(shù)，將智能化設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)用于飛機(jī)座艙的一種新的航空技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。其目的是提升航空安全、提高飛行效率、增強(qiáng)乘客體驗(yàn)、降低維護(hù)成本等。智能座艙的基本架構(gòu)包括以下幾個(gè)方面： 機(jī)載
2023-12-19 10:34:43685 伴隨智能座艙領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)， 多屏聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、云交互成為主流，座艙在實(shí)現(xiàn)豐富功能的同時(shí)也給測(cè)試帶來(lái)很多新的挑戰(zhàn)，例如各種高速接口的測(cè)試，域控制器的測(cè)試等。
2024-01-10 11:36:34371 在眾多汽車(chē)品牌中，特斯拉Model 3、小鵬P5、理想One、問(wèn)界M5和蔚來(lái)ET7以及剛剛發(fā)布的小米SU7是備受關(guān)注的六款主流車(chē)型，它們各具特色，代表著汽車(chē)座艙智能化的不同方向和水平。
2024-01-11 11:25:21325 
近日，哪吒汽車(chē)、高通和車(chē)聯(lián)天下共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將攜手開(kāi)發(fā)智能座艙。根據(jù)協(xié)議，三方將基于第四代驍龍座艙平臺(tái)及Snapdragon Ride Flex SoC，為哪吒汽車(chē)打造最新一代座艙域控制器和艙駕融合域控制器產(chǎn)品。
2024-01-11 15:26:54468 功能測(cè)試：測(cè)試座艙的各種功能是否正常，如智能控制系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)等。
故障診斷測(cè)試：測(cè)試座艙在工作過(guò)程中是否能夠及時(shí)檢測(cè)和診斷出故障，并給出相應(yīng)的提示和建議。
性能測(cè)試：測(cè)試座艙在行駛中的性能和響應(yīng)速度，同時(shí)測(cè)試涉及到座艙的硬件、軟件和連接個(gè)個(gè)方面，如連接的音響、藍(lán)牙、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等的穩(wěn)定性。
2024-01-16 10:57:25598 本文來(lái)源：智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟智能座艙作為整車(chē)的重要組成部分，既是承載智能技術(shù)的最佳載體，又是用戶(hù)能夠最直觀感知的重要體現(xiàn)，如今正邁向4.0時(shí)代。座艙1.0：機(jī)械化時(shí)代最早的汽車(chē)座艙造型簡(jiǎn)單，在相當(dāng)
2024-03-20 08:26:29424 2022年，智能座艙在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性進(jìn)一步提升，目前已經(jīng)成為影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的第二大要素，僅次于汽車(chē)的功能安全。2022年，也引出了很多新的智能座艙概念，比如游戲座艙、音樂(lè)座艙、電影座艙等等，將智能座艙中的聲、光、電等功能單元利用到了極致。
2023-01-03 08:00:004600
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