據(jù)汽車之家創(chuàng)始人李想透露，4月22日特斯拉將向中國第一批預(yù)定了Tesla Model S的中國用戶交車，已有國內(nèi)不少IT大佬訂購特斯拉車型。當(dāng)前，特斯拉進(jìn)入中國的腳步加快：中國分公司或在上海外高橋注冊(cè)，國家電網(wǎng)相關(guān)部門與特斯拉雙方認(rèn)可的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)初步擬定。特斯拉熱潮帶動(dòng)國內(nèi)充電樁建設(shè)提速，今明兩年全國充電樁建設(shè)的投資額將超600億元。值得一提的是，國網(wǎng)浙江電力和與省交通投資集團(tuán)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司，在簽署了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作意向書之后，將在高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行充換電建設(shè)。屆時(shí)，開電動(dòng)汽車出城出省將不再是夢。

　　浙江省高速公路服務(wù)區(qū)將建電動(dòng)汽車充換電站

　　今年1月初，世界上第一個(gè)全國性高速公路電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)在英國投入使用。這種免費(fèi)使用的太陽能充電站已經(jīng)現(xiàn)身12個(gè)高速路服務(wù)區(qū)，9月底還將有18個(gè)服務(wù)區(qū)的免費(fèi)充電站投入使用。

　　電力由Ecotricity公司遍布英國的風(fēng)力和太陽能發(fā)電場提供。如果使用32A快速充電站，電動(dòng)汽車在短短20分鐘內(nèi)便可完成充電，完全充滿需要兩個(gè)小時(shí)。較慢的13A充電站則為在服務(wù)區(qū)酒店過夜的駕駛者使用。

　　這一舉措意味著電動(dòng)汽車將第一次能夠行駛到英國的任何地方。在此之前，電動(dòng)汽車的潛在購買者面臨的主要問題就是行駛范圍有限，只能在自己所在城市駕駛電動(dòng)汽車。

　　Ecotricity公司創(chuàng)始人戴爾·文斯指出，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車在城鎮(zhèn)行駛時(shí)并不需要中途充電，真正需要充電的是城市間的高速公路。對(duì)于我國而言，充電站主要還是分布在城市內(nèi)，電動(dòng)車同樣面臨高速上沒電的難題。不過，作為電動(dòng)汽車充電站建設(shè)的領(lǐng)先省份，浙江省在這方面將實(shí)現(xiàn)突破。

　　國網(wǎng)浙江省電力公司一直在推進(jìn)充電站建設(shè)，目前全省已累計(jì)建成充換電站153座，充電樁1026個(gè)，其中杭州更為成熟。在2012年6月，杭州已經(jīng)建成了70座充換電站、620個(gè)充電樁，其中杭州主城區(qū)投入運(yùn)營的充換電站有27個(gè)。在杭州市區(qū)里，一輛新能源車要找到最近的充電站，只要開4.5公里。電動(dòng)汽車想要找最近的充換電站，杭州城區(qū)只要10分鐘，郊縣則需要20分鐘。

　　國網(wǎng)浙江省電力公司還開發(fā)了“電動(dòng)汽車全自動(dòng)底盤換電技術(shù)”，它使用智能換電機(jī)器人，單次換電時(shí)間能達(dá)到45秒/車次。目前，公司還在研究它的第二代，成功后在單站7人的情況下，日換電能力可達(dá)300次以上。除了換電技術(shù)，國網(wǎng)浙江省電力公司還在研究電池成組和均衡充電技術(shù)，以提升電池的續(xù)航能力和安全性。技術(shù)人員還組建了電池安全監(jiān)測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，采集車輛運(yùn)行過程中的電池狀態(tài)和相對(duì)應(yīng)的參數(shù)，建立數(shù)據(jù)庫，來開發(fā)電池壽命模型和異常模型，實(shí)現(xiàn)電池的安全預(yù)警。

　　去年11月12日，國網(wǎng)浙江電力和與省交通投資集團(tuán)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司簽署了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作意向書。而據(jù)最新消息，接下來國網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車公司就要在高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行充換電建設(shè)。開電動(dòng)汽車出城出省，很快就不是夢了。

　　600億資金投向充電站 上海大力扶持特斯拉

　　繼北京提出2014年內(nèi)將建設(shè)1000個(gè)公用快充樁后，天津 、上海也計(jì)劃截至2015年分別建設(shè)6700個(gè)和6000個(gè)以上的充電樁或充電接口。

　　在3月初上海舉行的“炫動(dòng)上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動(dòng)中，上海計(jì)劃至2015年末推廣應(yīng)用10000輛以上新能源汽車，全市建成配套服務(wù)的充電樁6000個(gè)以上。并且，凡是當(dāng)天在活動(dòng)現(xiàn)場申請(qǐng)登記、并在2014年12月31日前提交正式充電樁用電業(yè)務(wù)申請(qǐng)的居民客戶，上海市電力公司將給予免費(fèi)提供充電樁設(shè)備、充電樁安裝和調(diào)試的優(yōu)惠。同時(shí)，對(duì)于本次活動(dòng)現(xiàn)場申請(qǐng)登記并在規(guī)定時(shí)效內(nèi)辦理成功的用戶，在上海市示范推廣期間，給予減免充電服務(wù)費(fèi)的優(yōu)惠。電動(dòng)汽車如果在夜間低谷時(shí)段進(jìn)行充電，不僅能享受到半價(jià)電費(fèi)的優(yōu)惠，而且對(duì)電網(wǎng)的調(diào)峰作用明顯，能更好地維護(hù)上海電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。目前，已有140多人提出業(yè)務(wù)申請(qǐng)，30多人已具備充電樁電能表計(jì)安裝條件。

　　目前，全國多個(gè)地區(qū)都提出了充電樁的建設(shè)規(guī)劃，包括土地征用等投資算在內(nèi)，今明兩年全國充電樁建設(shè)的投資額將超600億元，其中充電樁設(shè)備采購預(yù)算120億元，投資規(guī)模超預(yù)期。充電樁建設(shè)也將迎來高峰 ，全年充電樁總數(shù)有望達(dá)到10萬個(gè)，遠(yuǎn)超去年1.9萬個(gè)的同期數(shù)據(jù)。

　　與此同時(shí)，國家電網(wǎng)的充換電站建設(shè)將向社會(huì)開放，據(jù)悉，今年國家電網(wǎng)將舉辦5次采購招標(biāo)會(huì)，而去年這樣級(jí)別的采購招標(biāo)會(huì)則一次都未舉行。

　　充電樁概念的崛起在很大程度上受到特斯拉熱潮的帶動(dòng)，而最新消息表明，特斯拉進(jìn)入中國的腳步正在加快。據(jù)報(bào)道，國家電網(wǎng)相關(guān)部門與特斯拉進(jìn)行了多次直接溝通交流，目前雙方認(rèn)可的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)初步擬定。

　　另有消息稱，特斯拉擬在外高橋注冊(cè)中國分公司，以便享受自貿(mào)區(qū)內(nèi)的便利配套政策，其CEO馬斯克也將為此訪問上海。上海市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人表示，已與特斯拉接洽，并正在研究優(yōu)惠扶持政策。上海此前從未對(duì)進(jìn)口新能源車進(jìn)行扶持，但特斯拉有望成為特例，包括免費(fèi)上新能源車牌照、配套充電樁等。除了杭州以外，還有更多城市正在醞釀策劃限牌政策，新能源汽車將獲得更大的發(fā)展空間。而作為相應(yīng)的配套設(shè)施，充電樁的規(guī)劃與建設(shè)亦會(huì)得到優(yōu)先考慮，未來的發(fā)展規(guī)模亦不容忽視。