曾經，家家戶戶都有著至少一臺諾基亞，但它在90后的這一代開始沒落。諾基亞，這位曾經的手機界大哥大在2008年巔峰時期曾占據了全球手機市場40%的份額。很可惜，諾基亞在智能手機的發展上之后了，漸漸地被專用iOS系統的蘋果iPhone和搭載Android操作系統的設備拋離，塞班系統的不完備性漸漸被拋棄，諾基亞的市場份額開始不斷的縮水。雖然，他曾經嘗試與微軟結盟等措施，但仍然不能拯救公司于水火之中。最終，在9個季度累計虧損超過50億歐元之后，諾基亞在去年9月決定把手機業務出售給微軟。

　　蘋果發布了自家的汽車導航服務CarPlay，正式對外宣布進軍智能汽車領域。由此可見，在智能手機市場接近飽和之時，蘋果可謂是將準星瞄準了新興的智能汽車領域。早在蘋果推出自家的蘋果地圖以及全新的CarPlay之前，諾基亞在導航方面就已經有了多年的研發經驗，推出過包括Here地圖、Here駕車+等主打導航的地圖應用。而經過數次更新之后，Here導航應用在操作體驗上也逐漸完善。

　　眼看時機已經成熟，5月5日，諾基亞宣布啟動價值1億美元的車聯網基金，并委托諾基亞成長基金（Nokia Growth Partners，簡稱NGP）專門管理，至此也加入了目前火得冒泡的無人駕駛汽車領域。當然，“鋼鐵俠”Musk和谷歌在智能汽車領域已經取得了不俗的成績，他們都認為未來汽車將會變得更加智能，車聯網技術也會更加普及， 所以不僅是蘋果、谷歌未來在智能汽車、地圖數據領域將掐得頭破血流，現在重振旗鼓，野心勃勃踏入車聯網的諾基亞也將是未來三足鼎立的重要制衡因素。

　　諾基亞CEO蘇瑞（Rajeev Suri）表示，“我們今日新推出1億美元創投基金，進一步彰顯我們相信聯網汽車是一個重大成長機遇。”

　　這項基金的主要投資對象是具有發展潛力的車聯網技術、智能汽車技術和互聯網本地服務類的公司，旨在促進相關生態系統不斷發展壯大，主要用途是發現并投資能夠擴展HERE（諾基亞地圖業務全資子公司）在車聯網、智能汽車及本地服務相關領域的產品。車聯網基金將成為NGP代表諾基亞管理的第四支基金，而NGP目前管理資金總額為7億美金。

　　在2014 GMIC上，鄧元鋆作為NGP的董事總經理及合伙人在領袖峰會上發言致辭，對外公布了諾基亞這又一雄心勃勃的投資戰略計劃。他表示：

　　在過去的幾年，創新的浪潮此起彼伏，技術的快速發展幫助汽車企業制造出更加安全和環保，以及互聯能力、智能性和經濟性更高的汽車產品。與手機、平板電腦和可穿帶式設備相似，汽車正逐漸成為一種全新的技術應用平臺。我們非常高興能夠加深與 HERE 的合作，通過車聯網基金對相關企業進行投資，我們相信汽車生態系統、本地服務和個人移動體驗的未來發展前景廣闊。