抑制器（TVS，也叫TVS二極管）來實現。 我們來看看汽車應用遇到的負載突降挑戰；TVS器件有哪些特性，如何將高能瞬態電壓安全地從電子電路分流出去；以及怎樣選擇處理負載突降條件的TVS器件。 1、汽車為什么易發負載突降？ 負載突降是電
2021-04-09 15:11:09
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不同的電子系統在不同的電壓水平下工作。最常見的是數字電子系統，如微控制器和微處理器，工作在5V或3.3V。PLC、HMI等工業級控制設備的工作電壓為12V、24V等。用于與 PLC 接口的負載
2022-11-10 16:20:492010 
的作用，則TVS的放置位置就值得商榷了。宜把TVS放置在R1/R2的左側，這樣，24V上有波動尖峰輸入的時候，先從TVS泄放了，而不會連累R1/R2。
2019-09-18 15:34:484673 
*** MicroSystems公司新推出的A3245傳感器是業界首個適合3.6V至24V產品使用的全極(Omnipolar)霍爾效應器件。它的工作溫度范圍從-40℃至150℃。其全極特性可使
2018-12-03 10:21:56
12V/24V輸入車燈恒流芯片外圍器件少易過EMI一、概述 H6118是一款連續電感電流導通模式的降壓型 LED 恒流芯片，用于驅動一個或多個LED燈串。H6118工作電壓從4v 到 30v，擁有
2020-08-20 10:13:30
對于使用在汽車中的驅動芯片，12V和24V系統使用的東西也會不同。請問具體哪些車會使用24V系統。據我所知重卡和大客肯定會用，那么中型卡車和客車呢？柴油發動機有些使用24V但是也有很多使用12V
2009-11-25 16:35:35
常用的20V和24V轉5V,3.3V的LDO穩壓和DC-DC降壓芯片：PW6206系列是一款高精度，高輸入電壓，低靜態電流，高速，低壓降線性穩壓器具有高紋波抑制。輸入電壓高達40V，負載電流高達
2021-01-13 09:41:14
（24V系統）；（6）脈沖間隔(T1)：1min-5min（7）允許重復次數（N）：1~99 times具體操作流程，東沃電子，期待著與您一起體驗7637-5a/5b測試。7637-2 拋負載測試保護
2018-11-20 17:56:58
24V 消防二總線，在安防系統中經常用到低壓電力載波技術，即能通電又能通信，這是優化了布線，節約成本。最近在研究這個24V二總線通信，但一直沒什么進展，在網上查了資料但是都是說一半沒一半的不過詳細，大家有什么好的資料分享一下給我研究，謝謝!
2015-08-03 12:52:29
24V系統汽車7637-2系列波形和ISO10605靜電測試方案分享
2022-01-14 07:48:07
``24V系統汽車電子保護方案描述：UN Semiconductor（TVS, 瞬態電壓抑制器）SM8Z/5Z 系列專為汽車應用所設計，本系列產品遵照 TS16949 質量系統，滿足汽車專用測試標準
2017-12-04 10:54:06
`24V系統汽車電子保護方案描述：UN Semiconductor （ TVS, 瞬態電壓抑制器）SM8Z/5Z 系列專為汽車應用所設計，本系列產品遵照TS16949 質量系統，滿足汽車專用測試標準
2017-08-18 10:40:20
軌，如果添加了附加負載點轉換器，則可以為這些轉換器供電。此設計可在 24V 交流欠壓期間提供鋰聚合物電池充電和無縫切換到電池電源的功能。電源路徑功能可提供電池電源輔助，允許系統負載瞬態超過 24V 交流至
2018-10-10 09:41:38
我公司一汽車電子產品正常工作范圍24V，一直采用pptc加瞬態抑制二極管這個方案，最近公司搞了個拋負載儀器回來，要求過174V拋負載電壓，選型怎么選都不對，求大神支招，謝謝
2013-08-17 20:58:57
24V電源端口保護廣泛使用在LED、安防等電源行業，遠距離戶外傳輸，導致設備及易遭受雷擊浪涌及過壓等損壞，此方案前端采用大通流放電管泄放雷擊、浪涌大電流，后級采用精準、穩定、快速的TVS管保護，使后端的電路得到全面的防護。防護方案線路圖：
2016-10-26 17:47:06
再詳細闡述了。不過，話說回來了，TVS二極管選型理論知識都是建立在實踐的基礎上驗證出來的，具體如何選用，還是要根據項目保護需求和測試要求來選擇。為此，專業的事情找專業的人做，少走彎路，24V瞬態抑制TVS二極管選型，找東沃電子，從防護方案設計、保護器件選型、EMC測試、樣品提供一站式支持！?
2021-09-18 17:10:06
請問大家24V轉12V，目前找到的IC有（XL4013）（LM2596）（mp1584）這個三個IC都是要電感電路麻煩些，今天找到 （LM317）這個很簡單用，請問用LM317做24V轉12V負載電流是120MA可以24小時工作嗎？
2016-02-25 13:24:34
24V轉5V，24V轉3.3V，24V轉3V，24V轉1.8V，24V轉1.2V. LDO的話，一般是用PW6206即可，穩壓3V，3.3V,5V輸出供電。DC-DC，需要根據電流來選擇了。看下
2020-10-15 17:16:27
的阻尼二極管消除了對多個無源元件的需求，尤其是對使用線圈的設計。由于它們是數字輸入，無源元件需要多只器件，使裝配復雜化，增加了成本，并且增加了對查錯與維護的要求。很少有簡單IC可以承受24V以上電壓
2019-06-12 05:00:07
小弟不才，請問各位大師，如何將24v的交流電轉為24v的直流電，需要用什么穩壓芯片？麻煩各位大師指教，小弟感激不盡
2012-08-09 13:37:22
息息相關，為此，對于汽車電子產品來說，拋負載測試（7637-5a/5b測試）是不可缺少的環節。那么，關鍵問題來了，如何助力汽車電子產品通過7637-5a/5b測試呢？汽車有12V和24V電氣系統之分
2020-11-10 16:59:18
、壓敏電阻等電路保護元器件，都是對敏感電子設備提供拋負載保護的有效措施。尤其是，TVS瞬態抑制二極管，作為常見的電源保護器件，在汽車電子領域中都能看到TVS管的身影。在汽車拋負載設計之中，選擇TVS二極管
2018-10-09 17:33:07
與TVS的組合方案可以更好地幫助電子系統抵御拋負載脈沖的影響。 表1:PPTC對拋負載測試的影響 圖2:PPTC在電子系統電源中的典型應用 PPTC 在汽車電子電路中的典型應用電路如圖2所示
2018-10-09 10:59:55
描述12個快速開關24V 1A該模塊設計用于連接來自 TTL 電平控制器（Arduino、STM 等）的高達 1A 的負載（電機、繼電器、燈等）。
2022-08-03 06:40:01
系統的干擾脈沖。因此，電子工程師在設計車載電子產品時，必須考慮拋負載測試標準的要求（ISO7637-2和AEC-Q101），確保能夠達到汽車市場要求的品質。那么，如何設計車載電子產品的防護方案呢？針對
2020-12-15 15:07:43
`請問貴公司有能夠pin-pin替換力特TVS二極管SLD8S36A這個物料嗎？求一款適合汽車拋負載的貼片TVS，用在24V系統，可以過7637-5A3OHM？請問Littelfuse的TVS瞬態
2020-12-15 14:10:37
。 SM8T系列TVS二極管主要用于敏感電子設備、感應負載開關和照明引起的瞬態電壓保護，特別適用于汽車拋負載保護應用。SM8T系列TVS二極管參數詳解：封裝形式：DO-218AB峰值脈沖功率：6600W
2020-09-22 16:20:06
`TVNS52301AB0SOD523 雙向TVS ESD保護器件100W峰值脈沖功率（8 / 20μS） IPP 9A 反向工作電壓：3.3V，5V，24V 低鉗位電壓 低漏電流 響應
2020-03-31 15:52:09
`一文讀懂TVS二極管SM8S系列，汽車拋負載防護器件隨著汽車行業的大力發展，智能化、數字網絡化、總線化以及節能環保成為了汽車發展的方向，然而，無論朝著哪種方向發展，汽車運用的基礎電子保護防護元器件
2018-09-21 17:25:37
引起的電磁騷擾——第2部分：沿電源線的電瞬態傳導，規定12V電氣系統和24V電氣系統的道路車輛沿電源線的電傳導騷擾及其抗擾度的試驗等級和測量方法。其中脈沖波形5A和5B兩種標準測試是最具破壞性測試
2018-11-16 18:10:24
負載物而設計。新型AMIS-39101符合在最高達28V電壓下運轉的條件，并且與24V額定系統電源電壓完美匹配。它在單個SO28封裝內集成八個高端(HS)輸出驅動器，擁有多種旨在大幅減少組件數量和成本
2018-08-27 16:07:44
2016年，大陸客車銷量總量約為30萬輛，當更多的貨車、客車在路上跑時，我們汽車系統的另一個電源系統也在大量的工作，那就是24V系統的供電系統。12V系統供電的端口都已經添加了拋負載的削尖保護
2017-08-01 15:16:19
STC12系列項目中輸出負載是電磁線圈，直流24v負載時會好一點，如220v負荷時沒法使用，經常死機或是重啟動，請問程序怎么寫
2019-08-29 22:17:25
用于24V（12V）轉5V的電源板上，同一批號的電源IC、電容電阻、二極管、功率電感，為什么打樣板出來測試輸出電壓會相差5%-10%，出現這個差距是需要改善哪個電子元器件的精度，謝謝
2015-10-13 10:16:11
一直對TVS二極管的選型不太清楚，只是用著現成的TVS，不會選。這次想弄清楚到底該怎么選型。用一個現實的電路舉例子吧：輸入電壓為+24V，分別給78M05（最大輸入電壓為36V）和SYN470R（最大輸入電壓為45V）供電，打算在+24V并聯一個TVS，該如何選型呢？
2019-08-15 17:48:27
第一次設計電路，求個大神推薦一下，兼容DC36V、24V輸入且穩壓輸出24V用于驅動直流電機的電源，用什么降壓芯片好，設計電路要注意點啥？怎么設計比較好。
2019-08-25 14:22:56
想要知道24V轉6V、24V轉3V的常用芯片
2018-08-17 07:02:12
同步降壓動力總成設計是當今最普遍使用的轉換器拓撲結構之一，但為中低壓同步降壓轉換器選擇合適 的動力總成元件可能是一項艱巨的任務。設計人員必須從一系列看似無限的器件中選擇功率MOSFET，簡單
2018-10-16 06:48:49
的線路長度不應小于5 m,否則應增加線路長度或安裝退耦器件。4.2 TVS在網絡信號線路的應用 TVS不僅可以用于電源系統的浪涌防護，還可以用于信號線路的浪涌保護，采用氣體放電管GDT 與TVS管
2017-05-27 15:14:55
什么是多合一動力總成組合架構？多合一動力總成組合架構整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動力系統終端器件。如圖1所示，可在機械、控制或
2022-11-08 07:54:59
，響應速度快、浪涌吸收能力高、漏電流低、箝位電壓易控制、擊穿電壓偏差小、可靠性高不易老化，廣泛應用于汽車電子、消費電子、工業設備等領域。東沃電子SM8S系列TVS管，為廣大汽車配套商解決了拋負載難通過
2018-11-29 16:53:09
如何實現由直流24V轉換為正負24V？
2016-03-02 21:44:24
這是當今最普遍使用的轉換器拓撲結構之一，但為中低壓同步降壓轉換器選擇合適的動力總成元件可能是一項艱巨的任務。設計人員必須從一系列看似無限的器件中選擇功率MOSFET，簡單的質量因數(FOM)比較通常
2018-10-24 09:07:36
`新型TVS ESD 系列保護器件新型TVS ESD ARRAYS保護器件提供了低電容、低箝位電壓以及高靜電放電耐受性，這些正是高速數據傳輸應用的關鍵技術參數。本產品在傳輸線路脈沖（TLP）這項典型
2020-07-22 10:02:56
開關電源直流24v與鋰電池24v無縫切換 。目前想到PMOS切換但是Vgs太高 需要保護。 繼電器切換時間達不到要求。最簡單直接使用肖特基二極管接在鋰電池V+上，開關電源Vk+接到肖特基二極管的負極，后面接負載電路。開關電源和鋰電池負極姐在一起。............歡迎大神拍磚指點。。。。。
2017-09-29 11:41:33
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機械布置的過程。本專題詳細介紹了
2015-04-21 14:59:03
所謂拋負載，就是對正常運行的汽車交流發電機突然切斷負載，這叫單拋。在切斷負載的同時又切斷蓄電池，叫做雙拋。由于汽車運行過程的高可靠性，我國制定的拋負載試驗，必然有其內在的合理性。 不言而喻，拋負載
2021-08-31 06:42:50
達到 24V 并持續 1 - 10 分鐘或更長時間之前不會工作。 Leiditech專業提供汽車電子靜電浪涌保護 雷卯電子拋負載專用 TVS 器件的箝位電壓會因為連續箝位操作期間的結溫變化而上升
2023-03-30 15:39:50
拋負載測試試驗進行普及。眾所周知，汽車上的BMS、EMB/ABS、動力總成、引擎啟動開關、24V系統、LED照明、儀表板、DC/DC轉換器等都需要通過拋負載測。國際標準ISO 7637-2和ISO
2018-11-14 15:42:57
比較簡單，一般分為一級保護和二級保護，二級保護常用于24V系統的總成中，因為其電源芯片的保護電壓較低，需做限流和二次降壓，可靠保護芯片。 三、如何選用正確的TVS TVS器件是過壓保護的專業器件
2017-04-05 19:27:49
值與高Ri和Td有關，但是這3個指標并沒有直接的相關的匹配關系。雷卯電子推出用于保護拋負載的系列產品是大功率的TVS器件，都可以滿足對應規格參數的測試需求，通過保護器件TVS來說，動作時Ipp的計算
2017-07-25 13:58:07
系統和24V系統。 12V系統的電源芯片一般可以承受40幾V的電壓，12V系統選用24V的大功率TVS工作一分鐘測試OK 24V系統選用36V的大功率TVS工作一分鐘測試ok 電壓選高點不會有問題。 深圳安達森，你身邊的電子保護專家。專業生產銷售ESD防靜電電子元器件，TVS,靜電保護管。
2014-02-21 10:12:54
。Tj 表示了，經過每次波形測試后，器件、板卡的溫度有增加。圖3： 電路設置TVS前后波形圖三、需要什么級別的TVS從專業角度，大家知道汽車電子分為12V 系統和24V 系統，具體理解為12V系統用于乘
2017-07-26 11:21:47
12V類型電子設備提供10分鐘24VDC，或為24V類型電子設備提供10分鐘36VDC，而不損壞電路或者引起電路故障。因此，斷態電壓是汽車電子產品中TVS的一項關鍵參數。 五、汽車電源線初級保護(甩負荷
2018-11-07 11:58:11
用TPS23754設計POE輸出24V，變壓器用的是POE300F-24L,主線圈按左邊的接的，次線圈是10.11.12接地，7.8.9接正輸出，現在是沒有負載的情況下一直有24V輸出，但TPS23754的GATE引腳只輸出0.3V，這應該是錯的，有誰知道要改哪里嘛，謝謝
2023-04-27 17:19:22
，接上負載后電流變得很小，用示波器一測，脈沖波形的幅值又降得很低。現在想用它來控制伺服電動機（采用位置控制方式、需要24V脈沖，峰值電流10mA）那么就要把5V脈沖放大到24V，小弟簡單畫了兩個圖
2014-03-01 11:20:37
電流等級，以及正向浪涌和反向電壓性能。對汽車電源線進行二次保護汽車系統中保護電路的首要目標是高浪涌電壓，但是被鉗位的電壓仍然很高。因此在24V動力總成中二次保護特別重要，比如卡車和小貨車里的動力總成
2013-12-23 14:46:15
EPD TVS 二極管，用于 ESD 和閂鎖保護，SLVU2.8 系列400 W 峰值脈沖功率 (tp = 8/20μs)瞬時保護，用于高速數據線路至IEC 61000-4-2 (ESD) ±15kV
2020-10-27 15:19:29
從專業角度，大家知道汽車電子分為12V 系統和24V 系統，具體理解為12V系統用于乘用小汽車，而24V系統則用于大客車、貨車、特種車。這2套系統的測試指標和級別各不相同，故分類說明。我國對汽車
2020-09-04 16:27:49
器件還可提供一種復位功能，用于檢測和指示。TPIC74100-Q1擁有一個頻率調制方案，允許系統設計通過在頻帶上擴散頻譜噪聲（而非在特定頻率上達到峰值）來滿足EMC要求…5Vg輸出是一種開關5V調節
2021-04-06 09:17:53
遇到PMOS管在輸出不加負載不會發熱加負載發熱嚴重 實現輸入12導通輸入24v截止的功能
2015-07-16 11:32:33
采用 5V、12V 和 24V 總線輸入的 1~3W 隔離電源被廣泛應用于工業領域，比如 PLC AI/AO模塊，RS485/CAN/Profibus 總線，輔助電源以及 IGBT 驅動電源等
2018-09-10 15:16:49
你好，我目前需要升壓型非隔離開關電源，需求：+12V升壓至+24V；-12V升壓至-24V。請幫忙選型，要求有軍品。如果沒有，那是否有+24V降壓至+12V；-24V降壓至-12V的器件，要求軍品。
2018-08-30 11:26:37
集成動力總成的方法有很多。圖2以車載充電器和高壓直流/直流轉換器集成為例，簡要介紹了用于在結合動力總成、控制電路和機械組件時實現高功率密度的四種常見方法。它們分別是：方法1：形成獨立的系統…
2022-11-04 06:20:10
會議將介紹飛思卡爾針對動力總成系統應用和驅使各領域性能提升的現有和未來的器件。會議將不僅介紹其適用于低電壓到高電壓環境應用的飛思卡爾汽車級產品，而且還將介紹為動力
2012-08-15 15:15:40
10 本文主要介紹了一種基于UC3846的24V/24V直流隔離電源。車載電源24V，經過輸人濾波電路、隔離變壓器、功率變換器、整流濾波電路，最后得到24V輸出電壓。控制系統系統采用電流、電壓雙閉環，反饋
2018-01-26 11:31:2018813 
汽車級DO-218負載突降TVS系列 Diodes Inc. DM5W、DM6W和DM8W汽車用負載突降TVS是耐受高溫的汽車級負載突降瞬態電壓抑制器 (TVS)，采用DO-218封裝。這些TVS
2020-03-25 16:46:131283 多合一動力總成組合架構整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動力系統終端器件。如圖1所示，可在機械、控制或動力系統級別應用整合。
2020-05-29 16:48:225847 
24V電壓ESD二極管在通信接口是比較常用的靜電保護器件，比如CAN BUS總線靜電保護元器件有：PESD1CAN、PESD2CAN、DW24M2T-B-S或HDW24M2T-B-S；在LIN總線
2021-10-15 18:04:012196 組合架構？
多合一動力總成組合架構整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動力系統終端器件。如圖1所示，可在機械、控制或動力系統級別應用整合
2022-01-19 14:09:321184 
為動力總成系統尋找高效功率轉換解決方案的 EV/HEV 制造商正在通過 WBG 半導體獲得性能提升。
2022-08-18 17:37:53729 
測試產品：24V電瓶車指示面板
2023-06-04 15:47:07416 
系統主要推薦使用22V、24V的TVS二極管；汽車24V系統主要推薦使用33V、36V的TVS二極管。具體使用什么型號的TVS，還是需要根據車載產品的電路保護需求來選型。
2021-11-19 15:05:133093 
根據上文中提到的料號，會發現，24V的TVS二極管有單雙向之分、有貼片直插之分、有汽車級車規級常用之分、功率從200W到15000W、峰值脈沖電流從5.14A到371A，封裝形式多樣（SOD-123
2022-04-26 14:25:101894 
24V電壓ESD二極管在通信接口是比較常用的靜電保護器件，比如CAN BUS總線靜電保護元器件有：PESD1CAN、PESD2CAN、DW24M2T-B-S或HDW24M2T-B-S；在LIN總線
2022-02-17 11:02:111796 
雷卯實驗室：24V行車記錄儀拋負載測試測試目的測試行車記錄儀板應用雷卯保護方案，能否通過拋負載測試。測試指標雷卯電路保護方案此方案用到一顆TVS與PPTC，根據電源所處環境選擇合適保護電流的TVS
2021-11-12 16:24:20482 
24V直流電源浪涌保護方案方案優點：用于滿足24V直流電源接口的浪涌保護，根據電源所處環境選擇合適保護電流的TVS器件，滿足IEC61000-4-2，等級4，接觸放電8KV，空氣放電15KV。如需
2022-05-12 09:26:453576 點擊關注，電磁兼容不迷路。?24V車用儀表拋負載測試及解決方案?測試產品：24V電瓶車指示面板雷卯實驗室溫濕度：26度，61%。測試標準：拋負載測試，需通過ISO7637-TP5A。一.測試
2022-06-14 09:52:11405 ，專業高品質電路保護器件廠家及保護解決方案服務商東沃電子，針對車載24V系統電源口拋負載瞬態電壓現象，設計了個經典防護方案，方案圖如下所示：
2023-05-16 11:39:222212 
動力總成是汽車的動力源泉， 是動力傳輸、變換的中樞系統， 是汽車實現奔跑的核心；動力總成的優劣決定著汽車的動力性、經濟性以及舒適性；動力總成結構復雜、零件眾多、機械精度要求高、成本高；動力總成技術是高端技術，是企業核心技術之一
2023-06-27 14:52:39863 
汽車24V系統過拋負載測試解決保護方案及電路防護器件選型，東沃電子之前就分享過很多次了。24V電源拋負載瞬態浪涌過壓保護經典方案
2023-07-11 17:48:22613 
針對汽車DC 24V電源系統拋負載測試，東沃電子推出大功率更小封裝TVS管：SMD8S36CA，用于汽車DC 24V電源拋負載保護，可通過ISO 16750-2 P5a（Us=202V、Td
2023-08-02 17:17:11762 
從圖中可知，方案用于滿足12V/24V/48V直流DC電源端口浪涌過壓保護，根據電源所處環境選擇合適TVS保護器件，滿足IEC 61000‐4‐2，等級4，接觸放電8kV，空氣放電15kV。如需滿足IEC 61000‐4‐5浪涌高等級測試，東沃電子技術推薦選用大功率SMC封裝TVS二極管。
2023-09-07 11:57:56776 
電源輸出端標的+24v和-24v是什么意思？ 電源輸出端標的+24V和-24V是指電源輸出的電壓極性和電壓大小。在電路中，通常使用直流電源來供電，直流電源的輸出端通常有正負兩極。其中，+表示正極
2024-01-15 11:19:121332
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