馬斯克向公眾尋求制造方面的新銳力量，呼吁這些機械師前來幫助特斯拉公司，以在2020年之前完成年產100萬輛全電動車的目標。機械師短缺難題由來已久，與此同時，谷歌、蘋果、福特、通用和豐田汽車等都在爭取相同的潛在雇員。年輕的機械師將拼命抓住機會進入特斯拉，通過從傳統汽車廠商招聘資深機械師也是可以加快這一進程的，但是關鍵的障礙就在于硅谷高昂的生活成本。特斯拉素來以挑戰設計和技術極限著稱，但是其也在制造問題上磕磕絆絆。相比燒錢的特斯拉，傳統汽車廠商擁有更多的人力和財力。

　　特斯拉Model S出嚴重車禍：飛出25米

　　日前，一輛特斯拉Model S在德國遭遇了一起嚴重的交通事故，車子拐彎時失控飛出25米，車身在撞擊后翻滾至少一周，車頭嚴重損毀，幸運的是，車上的五名乘客均無大礙。無獨有偶，今年4月份，同樣是在德國，一輛特斯拉Model S在從Abensberg至Siegburg的高速公路上發生事故，撞擊了護欄。幸運的是，司機只受了輕傷，并無生命危險。不得不說特斯拉的安全性值得稱道，此前馬斯克是這么評價該車的撞擊緩沖區設計的：“這就像是從高臺上跳進游泳池那樣——你會希望它足夠深，且不會砸到巖石上”。

　　自動駕駛的高精度定位系統

　　美國西南研究院展示了Ranger高精度定位系統解決方案。Ranger是得到專利認證的車輛定位技術，通過商業化的硬件裝置和西南研究院特別設計的算法，為自動駕駛汽車提供精確度極高的導航信息。該套裝應用到自動駕駛系統、代客泊車服務、貨運分配、客車或重載卡車對接等領域。Ranger高精度定位系統尺寸更小、運算更快、工作更穩定，成本也更低。它利用俯拍攝像頭和定位算法來提供準確的位置和方向測量數據，能夠采集道路表面的特殊紋理特征，并與地表特征數據庫進行比較，從而同已經儲存的地圖進行位置匹配。