上周，這家公司宣布，他們計劃到2021年至少在一座城市推出其無人駕駛出租車車隊。福特表示，他們的無人駕駛汽車擁有自主駕駛4級，這也就意味著，它們將不配置方向盤，不使用燃料或者剎車板。

　　這聽起來美好，但是我們應該注意的是，福特無人駕駛汽車將擁有很多“限制”，至少在剛開始的時候。比如，這些無人駕駛汽車只能在城市一些特定區域運營，這家公司需要設定一些物理“標識”，而這些“標識”已經被無人駕駛汽車提前所定位和識別。

　　福特表示，他們僅僅在一些符合條件的區域運營。在這些區域中，傳感器需要能夠以最佳的狀態工作。自然，在可能受到天氣或者地理位置影響的區域，是不會出現福特無人駕駛汽車的，因為這些區域中的環境會干擾傳感收集數據。

　　不過，福特的戰略跟其他汽車制造商并沒有太過明顯的區別，比如沃爾沃計劃到2020年推出其無人駕駛汽車系統，名為“Intellisafe Autopilot” ，該系統只允許汽車在某些路線上進入無人駕駛模式。

　　最理想的就是：用戶打開應用軟件，預約汽車，然后福特無人駕駛汽車帶你去想去的地方。但現實是，因技術限制，還很難實現這一切。

　　福特并沒有透漏他們首先會在哪個城市推出這些服務，也沒有透漏將他們將采用何種方法讓用戶預約汽車。不過，該公司透漏，他們正在與幾家公司商談，尋求潛在合作機會。

　　盡管福特剛開始推出無人駕駛汽車會用于打車服務，但是這家公司的“雄心壯志”絕非僅限于打車服務上。

　　這家公司表示，從長遠來看，福特“絕對”會向消費者出售無人駕駛汽車。不過現在對這家公司來說，最重要的就是將重心放在打車服務上，將這種交通工具帶到大眾市場。