盡管特斯拉之前在美國以及在北京都發生過自動駕駛撞車的交通事故，但是這依然無法阻擋“拉粉們”對特斯拉的狂熱追捧。近日，特斯拉CEO馬斯克就發布了最新產品信息“MODEL S P100D”。這個被稱之為世界上目前加速最快的非限量版量產車型，官方給出0-96km/h的加速時間僅為2.5秒，0-100km的加速時間為2.7秒，續航里程達613km，售價為13.45萬美元（約89.29萬RMB），同時推出的還有MODEL X P100D車型，該車的售價為13.55萬美元（約90.05萬RMB）。

　　MODEL S P100D 2.7秒破百真的有那么重要嗎？

　　眾多新車上市的時候，“百公里加速”總會成為其宣傳的一個噱頭。然而，百公里加速時間也僅作為“加速性能”的考核指標，而非動力性能的代名詞。那么特斯拉百公里加速快幾秒或者慢幾秒，對于消費者來講真的有那么重要嗎？

　　在歐美一些國家，確實有的駕駛者習慣上會在紅燈起步時轟大油門，用很快的速度起步。那是基于提高路口同行效率的意識，所以駕駛者都會盡快起步通過路口。而回到國內，情況不同。雖然在某些特定路口起步時，法律允許加速到60-80km/h，但是對于交通普遍擁堵的一線城市來說，這并不“合情”。

　　對于MODEL S P100D 2.7秒破百的優秀成績，消費者還有冷靜看待。百公里加速成績只是一個“跑分”性質特別強的性能指標，也只是廠家讓消費者更加關注MODEL S P100D的一個噱頭。同時，特斯拉作為一款電動車，它早已經失去了傳統燃油車發動機所帶來轟鳴般的咆哮聲，也缺少了熱血澎湃的駕駛體驗。

　　613km續航里程，特斯拉續航極限

　　此次MODEL S P100D驚艷亮相，憑借2.7秒破百的成績成功刷爆了汽車圈。不過電動車自打問世以來，它的使命就是取代燃油車完成人們日常出行的需求。所以我們更看重的還是特斯拉613km續航里程。根據之前馬斯克公開表示：“電池能源的提升確實不是線性的，即使容量或許可以提升 到11至12個百分點，但提升50%的難度卻會劇增”。盡管電池容量已經提升到了三位數（kWh），但電池化學技術并未迎來根本性的改善，不過未來肯定還是會有的”。

　　MODEL S P100D無論是在續航里程和百公里加速上，并沒有給拉粉們帶來非常大的驚喜。但是，MODEL S P100D對于特斯拉的企業形象來講，的確是一場及時雨。MODEL S P100D的亮相，憑借“狂暴”的數據，終于可以為之前自動駕駛所闖下的禍，起到了掩蓋彌彰的作用。對于沒有過多驚人表現的MODEL S P100D來說，未來在國內上市，能否再次續寫特斯拉豪華電動汽車的新傳奇，我們拭目以待！