樂駕科技發布了全球首個基于語音與手勢操控的“車蘿卜”（Carrobot）HUD智能車載機器人。Carrobot擁有HUD抬頭顯示方式、智能化的語音識別交互方式、無線網絡功能以及終端化平臺體系，這四大功能能夠讓車主以安全有效的方式進行導航、通話、多媒體等服務。

　　其實樂駕這個產品之所以有點繞嘴，甚至用了“機器人”這樣一個概念很大的名字，是因為它包括幾部分內容：車載HUD顯示和語音交互，此外還有一個軟件平臺，這三方面合起來打造一個智能車載環境。

　　在車載HUD方面，傳統的車載HUD放置在遮陽板或中控臺附近，依然影響安全駕駛，而樂駕科技Carrobot則放置于車前儀表盤之上，在視野和位置兩方面做出平衡。配置上，它采用德州儀器TI DLP顯示控制芯片和DMDGU光學投影模組，讓高速變化的圖像依然能夠看到清晰生動的細節呈現。同時還具備自動調節亮度、識別面部與手勢等功能。

　　在語音交互方面，樂駕科技與思必馳一起針對車載場景的核心需求開發了接近自然語言交流的智能人機對話技術，能夠智能理解用戶要表達的意思，并做出相應的操作。盡管國內外的語音交互技術不斷涌現，但樂駕有一些優勢，包括邏輯對話、回聲對消、軟解降噪等，可以說是在車內的使用場景上花了不少心思。

　　此外，Carrobot內置聯通3G無線網絡，除了電話短信以外基本不用耗費手機的流量，同時樂駕還提供了半年的3.5GB流量使用費，幫助用戶初期上手使用。

　　在平臺方面，Carrobot與加油寶、PP租車、博湃E養車、有壹手快修、呱呱洗車一起，提供了用車養車的服務，此外，車內有關導航、娛樂等內容的應用也在上市的時候會內置到產品內，不久之后在這方面還會進一步充實。

　　樂駕科技Carrobot也在發布會同期登陸京東眾籌，用戶以1699元的眾籌額度可獲得終身免費換新款Carrobot的特權，并第一時間獲得下一代產品及參與測試體驗。

　　在發布會結束后，騰訊數碼獨家專訪了樂駕科技CEO馬斌斌，盡管這個產品看起來與其他“競品”有很多相似之處，但馬斌斌也透露了Carrobot的技術壁壘，以及自己的野心。

　　Carrobot實際上還是高度依賴語音交互的，在產品上引人眼球的HUD實際只是輔助顯示方式，因為最佳的車內交互方式實際上是語音，而不是手觸或者眼看，因為后兩者都不安全，而馬斌斌認為他們的壁壘就在這方面，與思必馳合作使得Carrobot在車內語音的識別、糾錯和判斷上都有著領先的技術，在發布會現場，馬斌斌播放了與科大訊飛和百度的對比視頻，在專訪的時候他認為這方面的技術即便是互聯網巨頭企業也不是短時間內能夠追趕上的。同時馬斌斌也透露，接下來會開發Android手機版的軟件，可以讓車主在駕車時享受到Carrobot的語音交互功能，也算是這款產品的另一個版本，同樣能夠解決駕車當中的痛點。

　　在專訪中馬斌斌認為智能化汽車的時代已經到來，而大多數車廠還比較保守，所以樂駕選擇了后裝的方式，讓車主能夠不用換車就體驗到汽車科技的進步，而馬斌斌認為在積累了用戶人群后，這種使用習慣與技術是可以倒逼傳統車企的，所以他對于前裝市場也是很樂觀的，畢竟大環境在這里。

　　同時馬斌斌也在專訪中透露了這款產品的一些細節，例如Carrobot的內核實際是基于Android的，運行在上面的軟件實際是要做適配的，他們為首批軟件進行了適配，例如高德地圖，而之后其他的第三方軟件如果想要加入進來，這個適配工作是要自己完成的，不過樂駕這邊會提供SDK的支持。