觀致聯合柯尼塞格打造三門轎跑？大量使用了碳纖維！

　　據獲悉，觀致將在4月開幕的上海車展中展出一款三門純電動轎跑概念車。這款概念車由觀致和瑞典超跑制造商科尼塞格聯手打造。

　　從圖中可以看出，新車結構非常特別，并且大量使用了碳纖維材質，據悉，該車續航超過500公里，零到百公里加速時間在3秒內。新車有望命名為“觀致9”，其量產車型將亮相于11月的廣州車展，有望在2018年進行小批量生產并上市銷售。

　　觀致此前的產品都是較好不叫座，此次與柯尼塞格聯合，發展新能源汽車，未來的市場表現還有待觀察。

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純電動汽車(25408) 純電動汽車(25408)
柯尼塞格(2504) 柯尼塞格(2504)
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動力電池箱體對材料的要求有:高強度;輕量化;優良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優勢?首先碳纖維復合材料具有較高的比強度(材料的拉伸強度和密度之比)和比模量(材料的彈性模量與密度之比)，其比強度是鋼材的5倍?碳纖維和環氧樹脂復合后的密度為1.4kg/m3?該材料還具有優良的耐蝕性和阻燃性?

2018-03-26 15:52:52

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【技能秒get】5張思維導圖帶你了解碳纖維及其復合材料

5張精美思維導圖帶你認知碳纖維及其復合材料。

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曼富圖Befree是一個主打輕薄旅行拍攝概念的產品系列，該系列目前包括攝影包和三腳架兩個類型的產品。而本次評測的Befree碳纖維三腳架是該系列的高級腳架，采用了獨特的反折設計，使腳管可以將云臺和快拆板完全折疊在內，并且可以快速實現三種模式的翻折。是專為旅攝用戶而設的專業便攜三腳架。

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據外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的一項研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲存電能。

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打破固有思維重樹碳纖維國產化主流工藝

身兼國家碳纖維工程技術研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點實驗室副主任、碳纖維及復合材料研究所所長等職，徐樑華扎根碳纖維研究領域已30多年，經歷了國產碳纖維發展的一半歷程。

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徐樑華:堅守碳纖維基礎研究,打破國產高性能碳纖維對標困境

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根據廣州增城發布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時速可達140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動駕駛能力。

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新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，地鐵牽引系統節能15%以上

12月2日消息，根據廣州增城發布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時速可達140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動駕駛能力。

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業內首款采用炭纖維材質的安卓手機亮相厚度只有6.3mm且重量僅125g

碳纖維作為一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它的密度只有鋁合金的一半，不銹鋼的1/5，但是抗拉強度是鋼的四倍以上。此前有不少頂級筆記本會采用碳纖維外殼，但是至今卻鮮有見到采用碳纖維材質的智能手機。

2020-03-02 13:54:32

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全球首款碳纖維Carbon 1 MKII手機，搭載聯發科Helio P90處理器

　　在過去的十年里，我們看到了由塑料、玻璃和陶瓷制成的智能手機，但是沒有碳纖維，盡管它重量輕，結構強度高，但其信號阻斷特性意味著它不適合用在智能手機上使用。但德國公司Carbon Mobile推出

2020-03-02 16:01:30

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日本研發新型熱塑性碳纖維復合材料，適用于半導體等精密部件領域

日前，日本的金澤工業大學與從事工業廢棄物處理和回收的三榮興業公司合作，開發出了比以往的碳纖維復合材料強度更高，而且抗靜電性能優異的新型熱塑性碳纖維復合材料（CFRTP）。研究團隊開發了一種”增容

2020-03-26 17:28:17

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手持式三維激光掃描儀對碳纖維異形件的逆向設計便攜式

手持式激光三維掃描儀對碳纖維異形件的逆向設計項目簡介客戶產品該款產品為碳纖維異形件，在很多物件中，很多結構件都需要定制，因為不是所有的結構件都是規則的，更多的是一些異形零件。碳纖維異形件質量

2020-04-10 15:08:42

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碳纖維復合材料在骨外科醫療中的應用分析

碳纖維復合材料已廣泛應用于醫學的各個領域，除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見醫療輔助設備外。

2020-04-14 17:31:03

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歷兩代人心血，助推國產碳纖維快速應用

近30年過去了，當年由蔡華甦老教授一手創建的山大碳纖維中心已經傳到了第二代管理人朱波教授手上，山大碳纖維中心也發展成國內三大知名碳纖維研究中心之一，且在相當程度上引領了我國碳纖維產業發展的風向。

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3D打印中的碳纖維，碳纖維的制造方法

自1970年代以來，由于碳纖維具有很高的強度重量比和剛度，因此已被用作相對便宜的替代金屬，如鈦材料等。

2020-05-26 17:57:17

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復合材料3D打印技術的應用之碳纖維篇

3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇，3DXTECH提供了一些最多樣化的類型，其中包括高溫熱塑性塑料作為基質材料。

2020-05-28 11:42:52

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無人機使用碳纖維復合材料的四大優點

由于無人機在結構設計中不需要考慮人的生理承受能力限制，能更專注的針對無人機的機動性能進行設計，使其在材料選用上具有—些有別于載人飛機的新特點。再加上無人機往往被用來執行空中偵察、監視、通信、反潛、電子干擾等特殊任務，也使得碳纖維復合材料在多個方面都體現出了其應用優勢。

2020-05-28 15:20:58

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這家企業成為了碳纖維熱塑性復合材料領域的“黑馬”

碳纖維復合材料可分為熱固性與熱塑性，熱塑性具有可注塑成型，能夠滿足大量的高速生產的節奏，以及可回收等優勢。高分子材料畢業的蔡福泉和他的同學一起組建了這家公司，攻克這一材料。

2020-06-04 10:27:37

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國內碳纖維行業格局

中簡科技是國內碳纖維行業的后起之秀。中簡科技成立于2008年，是一家專業從事高性能碳纖維及相關產品研發、生產、銷售和技術服務的高新技術企業，于2019年5月在創業板掛牌上市。目前公司生產的ZT7系列

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碳纖維涂層測厚儀在碳纖維測厚上發揮重大作用

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2021-09-27 17:34:00

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高速磁懸浮輕量化需要碳纖維

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2019年我國碳纖維主要應用在風電葉片及體育領域，其中風電葉片對碳纖維需求量占總需求量的36．5％；其次為中國大陸體育和中國臺灣體育，對碳纖維需求占總需求比重均為18．5。建筑補強、壓力容器、混配模成型、航空航天及碳碳復材等領域比重均為3－4％左右。

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全球首款全碳纖維超級跑車Apollo Intensa Emozione進博會上正式亮相

根據澎湃新聞的報道，在第三屆進博會上，全球首款全碳纖維超級跑車 Apollo Intensa Emozione 正式亮相，全球限量 10 臺。據介紹，Apollo IE采用了全碳纖維車身架構，包含

2020-11-07 09:58:18

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碳纖維復合材料在快遞無人機方面將會具有具大發展潛力

隨著人力等綜合成本的不斷提高，國內電商巨頭們也紛紛開始試水無人機快遞技術。而無人機講究輕量化設計，碳纖維是其首選材料。

2020-11-25 11:39:51

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碳纖維熱縮管的規范特性及其應用領域的介紹

一、碳纖維熱縮管規范特性 碳纖維熱收縮管一般有方形、管狀、異形管等多種形式。加工方法有卷、擠壓、彎曲，表面可分為平紋、斜紋、純黑兩種形式，可以磨砂、光兩種形式處理。常用碳纖維管直徑在5 ~ 120

2021-03-19 12:04:06

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碳纖維散熱技術催生新一代電動超跑

了被應用于美國太空總署（NASA）火星任務的熱管理解決方案，其針對電池與其他電子裝置應用的碳纖維散熱技術，可望實現新一代的豪華電動超跑。

2021-04-03 09:14:00

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你們知道碳纖維是怎樣“煉”成的嗎？

1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得專利，但當時制得的纖維力學性能很低，工藝也不能工業化，未能獲得發展。20世紀50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技術

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碳纖維無人機更輕更強，其優勢遠不僅僅是續航

作為新興材料的碳纖維也被廣泛應用于無人機制造，應用最廣的就是碳纖維無人機機殼了。

2022-02-15 14:30:40

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科比特碳纖維無人機一體化成型給行業帶來無限可能

無人機的輕量化需求促使其機殼材料不斷地更新換代，通過減輕機身的重量從而延長飛行航時，大大提升無人機的性能。碳纖維復合材料具有質量輕、強度高、耐腐蝕、熱膨脹系數小、抗疲性和抗震能力強的特點，成為無人機

2022-03-22 09:16:18

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淺談碳纖維跟數據中心的關聯

碳纖維是什么,怎么能在數據中心變隱形殺手?一般人可能常見的認識就是碳纖維材質的裝飾面,碳纖維材質的車身/車架等這些生活中常見的應用,可能有人還不是很清楚碳纖維跟數據中心有什么關系。

2022-09-21 14:45:42

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將碳纖維與碳納米管（CNT）結合起來

"雖然專利中的信息被成功地用于制造特帕斯卡（terapascal簡稱TPa）雙強度碳纖維，但我們仍在尋找投資者和研發伙伴，以幫助我們實現專利中其他實施方案的原理證明，包括超高強度的成型固體物體，"相關人員補充說。"該專利可用于授權。

2022-10-27 10:51:00

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碳纖維復合材料的雷擊致損過程及損傷機理分析

雷電是影響飛行安全的重要因素。在現代飛機的制造中，以碳纖維增強復合材料（CFRP）為代表的先進復合材料的應用日益廣泛，同時使得雷擊防護問題變得更加突出。

2022-11-02 09:49:03

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碳纖維的微觀結構及壓縮破壞

在熱穩定化過程中，PAN纖維的線性結構通過環化、脫氫和氧化等化學反應逐漸轉變為梯型結構。在該階段結束時，PAN纖維獲得足夠的熱穩定性，可以承受碳化處理過程中的高溫。

2022-11-23 09:38:03

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碳纖維結構性能對單向復合材料壓縮性能的影響

對于高模量纖維，微晶尺寸相對較高，因此壓縮性能會降低。對于中等模量或標準模量碳纖維，其晶粒尺寸、無支撐長度較低，無序區域較大，從而提高了抗壓強度。毫無疑問，還有其他因素在起作用，但這也清楚地表明，有一種理想的微觀結構，可以實現微晶尺寸、距離、取向與孔徑和數量的平衡，從而優化壓縮強度和拉伸強度。

2022-12-16 10:24:49

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2023年廣東省碳纖維行業市場現狀及發展趨勢分析

分城市來看，東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業產業鏈企業數量較多，碳纖維全產業鏈建設相對完善。從產業鏈環節企業分布來看，碳纖維制造企業主要圍繞深圳、東莞進行布局，代表企業包括領航碳纖維、華創碳纖維等。

2023-02-20 11:14:11

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碳纖維增強塑料（CFRP）彎曲試驗分享：實驗儀器和流程解析

如何使用萬能試驗機對碳纖維增塑材料進行彎曲試驗，評價材料的強度

2023-05-06 11:09:35

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碳纖維單絲拉伸測試步驟詳解：ISO 11566:1996標準下萬能拉力試驗機的應用

碳纖維是一種具有卓越力學性能和輕質化特性的先進纖維材料，被廣泛應用于航空航天、汽車、體育器材等領域。為了準確評估碳纖維材料的性能，了解其單絲的拉伸性能至關重要。本文科準測控小編將探討ISO

2023-05-29 10:14:20

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碳纖維復合芯導線耐張線夾發熱原因分析

碳纖維復合芯導線耐張線夾在線路運行中有發熱現象，具體發熱部位為耐張線夾引流板，其中4顆不銹鋼螺栓溫度最高，部分達到400 ℃左右。為防止因發熱而產生線路故障，已對問題線路做了應急處理。為分析耐張線夾引流板發熱原因，同時為消除后續耐張線夾發熱引發線路故障提供理論支撐，現對發熱耐張線夾做相應的試驗分析。

2023-06-05 11:12:54

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