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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>雷克薩斯LC500h跑車范十足,全新的混合動力系統(tǒng),讓法拉利都覺得壓力山大

雷克薩斯LC500h跑車范十足,全新的混合動力系統(tǒng),讓法拉利都覺得壓力山大

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2017-07-31 17:44:141837

混合動力起止系統(tǒng)設(shè)計

  微混合動力系統(tǒng)和全/插電式混合動力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動動力系統(tǒng)來驅(qū)動汽車。微混合動力系統(tǒng),亦即起止系統(tǒng),先關(guān)閉,然后重新啟動內(nèi)燃機(jī),用以降低引擎空轉(zhuǎn)(例如等待交通信號燈或堵車時頻繁停車)時間。輕度混合動力系統(tǒng)除了具有起止特性以外,還具有再生制動系統(tǒng)
2017-09-15 15:08:0719

長征六號上全新動力系統(tǒng)和智能傳感等儀表技術(shù)的介紹

全新動力系統(tǒng) 我國航天技術(shù)突破的基礎(chǔ)在于動力系統(tǒng)的革新,此次長征六號的動力系統(tǒng)將控制、測量結(jié)為一體,實(shí)現(xiàn)了火箭與動力系統(tǒng)一體化進(jìn)程,保證了此次長征六號的成功發(fā)射。 長征六號運(yùn)載火箭在控制上采用高壓
2017-10-10 17:41:2812

鋰電池用于混合動力系統(tǒng)的測試評估

本文介紹了鋰電池用于混合動力系統(tǒng)的測試評估及其應(yīng)用需求。
2017-11-20 15:44:077

ISG型客車混合動力系統(tǒng)的仿真

針對ISG型混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜,傳統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險高、周期長、成本高等問題,采用后向仿真的思想,應(yīng)用Simulink仿真工具,對其動力系統(tǒng)完成了能量管理策略的設(shè)計與建模,建立了工況輸入模型和駕駛員
2018-03-12 15:51:191

吉利三款混合動力系統(tǒng)的詳細(xì)解析

吉利收購沃爾沃,相信每一位關(guān)注汽車的朋友都應(yīng)該知道這件事。然而在收購多年之后,吉利品牌旗下的車型卻一直都沒有大面積采用沃爾沃的發(fā)動機(jī)。如今,新能源大潮勢不可擋,吉利終于按耐不住打算放個大招:展示三臺以沃爾沃1.5T發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的混合動力系統(tǒng)。那么它究竟實(shí)力如何?我們下文一點(diǎn)點(diǎn)為你講解。
2018-05-25 07:41:0030656

都是混合動力車,雷克薩斯CT200h與謳歌ILX哪個更好?

同樣的車型級別,同樣的價格區(qū)間,同樣采用油電混合動力作為驅(qū)動力雷克薩斯CT200h與謳歌ILX很容易就會被放在一起比較。盡管這兩款車因?yàn)槭蹆r較高而顯得偏向小眾人群,事實(shí)上已經(jīng)有越來越多的人開始接受這樣的車型,混合動力技術(shù)早已不是實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品,越來越的普通汽油車型開始嘗試混動,“混”戰(zhàn)已經(jīng)打響。
2018-07-25 09:49:003872

全方面解讀雷克薩斯CT200h底盤

雷克薩斯中國市場中,價格最為便宜的就是CT200h這一款車,全系都是混合動力的CT200h,使用的實(shí)際上也就是豐田家族的混合動力系統(tǒng),所以很多人都會有這樣一個疑問,究竟CT200h和豐田的普銳斯有什么差別,是不是CT200h就是普銳斯的馬甲呢?下面,我們就來掀開CT200h的裙底看個究竟。
2018-07-23 10:49:0014053

五分鐘看懂雷克薩斯LC/LS技術(shù)

來自日系的豪華品牌雷克薩斯一直以舒適和服務(wù)著稱,但旗下也不乏熱血車型,比如GS系列和以往的LFA,但概念車LF-LC的出現(xiàn),讓高層對豪華超跑的熱情越發(fā)高漲,量產(chǎn)的事情便水到渠成。如今回過頭來
2018-07-18 11:49:006844

雷克薩斯CT 200h全方位測評

很難相信一臺豪華車會與“低成本”一詞掛鉤。因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">雷克薩斯完美掌握混合動力技術(shù)之前,還沒有任何一家豪華廠商能造出加速能力強(qiáng)悍、油耗卻非常友善的作品來。“時間成本”和“燃油成本”的矛盾,最終被雷克薩斯
2018-07-10 11:51:0022243

五分鐘看懂歐藍(lán)德PHEV插電混合動力系統(tǒng)

雖然三菱汽車在汽車圈里面沒怎么大放異彩,但這并不妨礙三菱自己研究黑科技,例如EVO、超選四驅(qū)系統(tǒng)等,但除了傳統(tǒng)動力有建樹以外,三菱在新能源方面也有值得一說的地方,例如本文要說的歐藍(lán)德PHEV插電混合動力系統(tǒng)
2018-06-26 14:56:0016361

深度解析雷克薩斯LC500h多級混動系統(tǒng)

看到“混動能跑”這個概念大家也都不會大驚小怪了,畢竟像邁凱輪P1、法拉利Laferarri這些神車早就混過了,我們今天的主角在性能上雖然沒法跟它們比,但是不得不承認(rèn)雷克薩斯這次的黑科技把我給驚艷到了。
2018-06-26 14:56:0065827

林肯MKZ H初體驗(yàn),跟傳統(tǒng)的雷克薩斯式混動力又有何區(qū)別呢?

隨著時代在發(fā)展以及國家燃油法規(guī)的進(jìn)一步限制,各家汽車品牌都相繼推出混合動力車型。在豪華混合動力車的領(lǐng)域里不再是雷克薩斯一家獨(dú)大。林肯在豪華轎車市場也推出混合動力車型以應(yīng)對市場獨(dú)特的需求。這次林肯推出MKZ HEV非插電是混合動力車型,究竟這款車開起來又跟傳統(tǒng)的雷克薩斯式混動力又有何區(qū)別呢?
2018-06-25 09:56:007754

吉利iNTEC技術(shù)品牌下的“智擎”新能源動力系統(tǒng)

剛剛說的“iNTEC技術(shù)品牌體系”便是吉利基于現(xiàn)有的技術(shù)品牌架構(gòu),建立的全新新能源技術(shù)體系。“智擎”新能源動力系統(tǒng)則是屬于iNTEC下五個模塊中的“動力模塊”,再往下細(xì)分的話,還可分為“智擎電動
2018-12-05 11:23:144431

華科爾電噴控制動力系統(tǒng), 更省油、更環(huán)保

近日,華科爾再獲突破,全新G120EFI電噴控制動力系統(tǒng)即將上市,讓油電混合無人機(jī)更省油、適應(yīng)性更強(qiáng)。
2019-05-28 11:46:402948

混合動力系統(tǒng)代表動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步

聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在(插電式)混合動力汽車和純電動汽車上的應(yīng)用,將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn),混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718

關(guān)于雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用

相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動力系統(tǒng),新開發(fā)的雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)效率提高了30%,并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時,由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動機(jī),實(shí)現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:158536

現(xiàn)代汽車推出了新款I(lǐng)ONIQ混合動力系統(tǒng)

該系列包括IONIQ混合動力系統(tǒng),插電式混合動力系統(tǒng)全新設(shè)計的外觀,增加了新的信息娛樂技術(shù)和新的現(xiàn)代智能感應(yīng)主動安全功能和駕駛輔助系統(tǒng)
2019-11-22 14:31:512927

法拉利CEO:2025年后也許會出現(xiàn)電動法拉利

關(guān)于電池動力,意大利超級跑車制造商法拉利一直保持著沉默。據(jù)外媒報道,近日,法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米列里表示,2025年,如果法拉利還存在的話,也許會出現(xiàn)一輛電動法拉利
2019-12-13 14:00:392342

法拉利電動車遭遇難關(guān) 動力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展

日前據(jù)國外媒體報道,法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri在接受采訪時表示,由于電動車動力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展,因此法拉利首款純電動車要等到2025年之后才會推出。
2019-12-13 15:40:10562

法拉利CEO表態(tài)不考慮純電動跑車,電池技術(shù)還不到位

近日,法拉利CEO Louis Camilleri表示,因?yàn)楝F(xiàn)今的電池技術(shù)不到位,在2025年之前都不會考慮純電動跑車。雖說車企高管表態(tài)都不能信,前幾年勞斯萊斯還說不會造SUV呢,請解釋一下庫里南是什么車型。
2019-12-16 17:01:032767

福特福克斯RS或搭載混合動力系統(tǒng)動力增強(qiáng)不少

福特汽車的電氣化計劃其中也包括一款非常熱門的兩箱掀背車,那就是福特福克斯,福克斯是目前中國市場銷量最好的福特汽車之一。近日,據(jù)外媒報道,2021年款福克斯RS將搭載混合動力系統(tǒng),綜合輸出動力可達(dá)400馬力。
2019-12-24 15:37:152552

寶馬全新模塊化動力系統(tǒng),未來大部分電動汽車將搭乘

這套全新的電動驅(qū)動系統(tǒng),將擁有120kwh的電池容量和一個可提供493kW的雙電機(jī)動力系統(tǒng)。 對比來看,目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長續(xù)航版的電池容量為100kwh,綜合最大功率為487kW;可以預(yù)見寶馬未來推出的i6在動力系統(tǒng)方面和特斯拉Model S相當(dāng)。
2020-01-07 16:40:242908

為什么增程器動力系統(tǒng)在高速的時候油耗會變高

增程式動力系統(tǒng)車型在工作的過程當(dāng)中,根本就不需要為續(xù)航里程來進(jìn)行擔(dān)心,因?yàn)楦鶕?jù)車輛的特來說,是在純電動車的基礎(chǔ)上增加一個增成器,等車輛沒電的時候或者電量低于規(guī)定值的時候,增程器就開始給電池進(jìn)行充電,最后靠電來驅(qū)動車輛進(jìn)行行駛,說起這一增程器動力系統(tǒng)在高速的時候?yàn)槭裁从秃臅摺?/div>
2020-01-19 16:06:006028

雷克薩斯新車將搭載全新L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)

近日,雷克薩斯總裁Koji Sato表示將在今年推出一款新車,該車將搭載全新的自動駕駛輔助系統(tǒng)
2020-02-23 18:10:382367

雷克薩斯開始安裝自動駕駛系統(tǒng)

)表示,雷克薩斯將在今年發(fā)布一款新車,搭載雷克薩斯最新的自動駕駛系統(tǒng)。 這個自動駕駛系統(tǒng)看起來類似通用的Super Cruise超級巡航系統(tǒng),最近也被宣布在凱迪拉克全新凱雷德及后續(xù)車型上。系統(tǒng)可以支持自動變道,可以在高速公路上實(shí)現(xiàn)自主
2020-03-08 12:46:011130

四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”:三相無刷電機(jī)的簡介

在整個四軸飛行器(或其他多軸飛行器)中還有一套“動力系統(tǒng)”。這套“動力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié),你將會了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593463

雷克薩斯將推出新電動SUV,將搭載DIRECT4動力系統(tǒng)技術(shù)

據(jù)外媒報道,雷克薩斯將推出一款全新的電動SUV,新車將搭載該公司全新的“DIRECT4”動力系統(tǒng)技術(shù)。
2020-12-09 11:08:56584

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)。12月10日,在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露,吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng),而且混動專用發(fā)動機(jī)熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:39728

法拉利新車規(guī)劃:3款SUV齊曝光!預(yù)計將采用插混和燃油兩種動力配備

,其目前正在開發(fā)Purosangue(中文大意為純種馬)車型,這是法拉利的首款SUV,預(yù)計將采用插混和燃油兩種動力配備。 值得一提的是,除了Purosangue此外,法拉利還有望在未來推出兩款純電動SUV車型。 據(jù)悉,兩款新車在法拉利內(nèi)部的代號分別為F244和
2020-12-31 10:36:121956

混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)dV/dt噪聲的來源及解決方案

高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計人員在設(shè)計實(shí)用而可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的一個重大問題。當(dāng)高壓逆變電源和其他電源進(jìn)行高頻切換時,共模噪聲(又稱 dV/dt 噪聲)便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來源,并提出一些方法來盡量減少噪聲對驅(qū)動電子設(shè)備的影響。
2021-03-15 15:16:273191

汽車動力系統(tǒng)電路設(shè)計中的傳感技術(shù)

當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887

實(shí)例分析,動力系統(tǒng)圖的識讀方法

動力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一,是用來表達(dá)建筑物內(nèi)動力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401

基于MBD的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)起停控制策略聯(lián)合仿真研究

基于MBD的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)起停控制策略聯(lián)合仿真研究說明。
2021-06-03 15:42:0618

法拉利與亞馬遜云科技達(dá)成協(xié)議,驅(qū)動其在公路和賽道上的創(chuàng)新

2021年7月5日,亞馬遜云科技宣布與全球領(lǐng)先的豪華高性能跑車制造商法拉利公司(Ferrari S.p.A.)達(dá)成協(xié)議,成為其官方的云計算、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能服務(wù)供應(yīng)商。雙方將共同加快整個法拉利公司
2021-08-13 09:17:371200

多旋翼飛行器設(shè)計與控制的動力系統(tǒng)建模和估算

多旋翼飛行器設(shè)計與控制的動力系統(tǒng)建模和估算
2021-09-14 09:22:520

高通和法拉利宣布戰(zhàn)略技術(shù)合作_瑞薩推出二代多通道計時設(shè)備

2022年2月8日,圣迭戈——高通技術(shù)公司與法拉利今日宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略技術(shù)合作,旨在幫助加速法拉利的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。高通技術(shù)公司將成為法拉利即將推出的法拉利跑車系統(tǒng)解決方案提供商,以及法拉利一級方程式(Formula 1)車隊和法拉利電競隊伍的高級合作伙伴。
2022-03-16 13:55:421016

一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計

目前國內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟,因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計方法,采用燃料電池為主,動力電池為輔的整車動力系統(tǒng)方案,設(shè)計了適用于電-電混合全功率燃料電池車型
2023-03-07 11:16:351513

新能源三種混合動力系統(tǒng)特點(diǎn)

新能源三種混合動力系統(tǒng)特點(diǎn) 新能源車是一種新型綠色交通工具,它們使用的燃料是電力或新能源,而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動力系統(tǒng),分別是串聯(lián)混合動力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動力系統(tǒng)混合混合動力系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:27761

關(guān)于尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品的公告

此次,尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
2023-08-31 08:49:12417

插電式混合動力(增程式)電動汽車的結(jié)構(gòu)

混合動力系統(tǒng)中,通常采用電機(jī)的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重來表示不同程度的混合動力系
2023-10-17 14:33:47267

汽車動力系統(tǒng)的電氣化

汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222

尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品

? 此次,尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29136

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