沃爾沃XC60也要在今年下半年換代了，新車可以看作是小號XC90。大獅兄一直認為開沃爾沃的車主都很有思想有品位的，國產全新一代沃爾沃XC60將于今年12月份正式上市全新沃爾沃XC60比較合理的起步價在35.89萬元。

　　先來聊聊平臺，沃爾沃的SPA平臺可以實現中型車和中大型車的底盤設定，依據車輛的產品屬性更加靈活的針對車內空間做出改變。除了在售的全新XC90和年底上市的全新XC60，后續的S60、V60等車型也將基于此平臺打造，減少開發成本的同時，沃爾沃也會對全系車型升級配置，照這個發展趨勢，標配雷神之錘LED大燈的日子不遠了。

　　除了車身零部件互通，在技術層面還可實現自動啟停、混合動力、純電驅動等多種形式的動力策略共享。在輕量化方面也采用了大量硼鋼材質，提高了整車剛性和韌性，車內安全性再次提升。

　　全新沃爾沃XC60的外觀有兩種樣式，分為普通版和R-Design運動版，國產后也會沿用這兩種設計風格，不過國產加長后的車身尺寸目前未知。“雷神之錘”LED大燈和維京戰斧尾燈也會出現在全新XC60上，與普通版的造型相比，R-Design運動版的大尺寸進氣口特別帶感，讓大獅兄很有購買的欲望！

　　全新XC60的內飾設計與S90如出一轍，北歐味道濃郁，簡約不簡單，中控臺采用大量軟性材質，還有縫線處理，視覺和手感都很不錯。配置方面有全新的City Safety城市安全系統，安全性繼續提升，全液晶儀表、大尺寸多媒體顯示屏也都有配備，頂配還有寶華韋健音響系統。

　　不過北歐風有個弊端，就是座椅，雖然全新XC60的座椅材質很軟，支撐性也不錯，可就是稍微有點窄，希望國產后可以加寬些。后排座椅的靠背角度和坐墊長度都比較合適，長途乘坐不會很累，頂配還提供前后排座椅加熱和四分區自動空調，要是再配上座椅通風就更好了。

　　動力方面，除了T5版本，全新XC60還會推出動力更強的T6版本和T8混動版，三種車型都采用了2.0T渦輪增壓發動機，T5/T6屬于2.0T高低功率調校，T8則額外增加了一臺電動機。其中T5版本的最大功率254馬力（187kW），峰值扭矩350牛-米，T6版本最大功率320馬力（235kW），峰值扭矩400牛-米，全系匹配8速手自一體變速箱。

　　本次的XC60換代最重要的還有底盤方面，新車采用了前雙叉臂式獨立懸架，比麥弗遜式的體積更大，不過操控手感更好了。后懸采用葉片彈簧式多連桿獨立懸架，雖然還是多連桿結構，不過把減震彈簧改成了橫置玻璃纖維材質的葉片彈簧，原理與板車懸架結構類似，不僅減重了12％~15％，還減少了彈簧占用的空間，從而拓寬車內空間。