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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>特斯拉Roadster2加速1.9秒可續(xù)航1000公里,背后卻是悲劇

特斯拉Roadster2加速1.9秒可續(xù)航1000公里,背后卻是悲劇

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特斯拉Model S續(xù)航里程達到658公里,創(chuàng)下紀錄高點

此前的11月22日,特斯拉剛將旗下Model S電動轎車的續(xù)航里程提高至一個新的創(chuàng)紀錄高點,從402英里提高至409英里(約658.2公里)。
2020-11-25 10:18:191895

特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航1000公里的電池

11月25日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在歐洲電池會議上宣布,特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里(約合1000公里)的電池。
2020-11-25 11:11:051604

馬斯克宣布,特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航1000公里的電池

特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛,不過難得的是,他吹過的很多牛卻實現(xiàn)了,所以他成功了。 近日,據(jù)國外媒體報道,馬斯克在歐洲電池會議上宣布,特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里(約合1000公里)的電池
2020-11-26 15:22:041324

特斯拉卡車Semi續(xù)航將達到1000公里

馬斯克在接受采訪時表示,“假設(shè)一輛卡車要拉40噸的貨物,我認為500公里續(xù)航是相當容易實現(xiàn)的,坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話,對于遠程卡車運輸,SemiTruck可以輕松達到800公里,而用了最新4680電池的重型卡車,可以達到1000公里續(xù)航”。
2020-11-27 13:42:051982

馬斯克的電動卡車業(yè)務(wù)新紀錄:1000公里續(xù)航

1000公里續(xù)航! 馬斯克的電動卡車業(yè)務(wù)(SemiTruck)又刷新了一項新紀錄。 昨日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在接受媒體采訪時自信的說到: 使用當前的電池技術(shù),讓電動卡車
2020-11-27 17:28:141575

無需充電的電動汽車問世:續(xù)航近1610公里

曾于 2011 年關(guān)閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動車回歸,聲稱該車永遠不需要充電 , 而且其頂級車型電池容量為 100 千瓦時,擁有高達 1000 英里(近 1610 公里)的續(xù)航里程
2020-12-08 10:05:352204

比亞迪漢EV實際續(xù)航只有246公里 這是怎么回事

相對于三元電池,磷酸鐵鋰受低溫影響更大,不適合北方,不適合高端車,想用磷酸鐵鋰解決熱失控問題的方案,是不思進取的方法。 廠家宣稱的續(xù)航里程600公里,但一位山西用戶冬天多次測試,實際只跑了246公里
2020-12-16 14:31:2218009

特斯拉Model 3將提供“額外的續(xù)航里程”

據(jù)外媒報道,特斯拉為目前正在推出的2021款Model 3提供了一些“額外的續(xù)航里程”,主要針對2021款Model 3標準續(xù)航版和長續(xù)航版。特斯拉在2020.48.12版本中指出,此次更新只是
2020-12-21 11:51:152329

特斯拉持續(xù)大降價,打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)

隨著model Y的大幅降價,這讓國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)感受到巨大的壓力,然而近日寶馬卻大舉對3系降價,顯示出特斯拉持續(xù)大降價打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)。
2021-01-06 08:52:191565

特斯拉突然宣布Model 3再次降價?

3標準版續(xù)航升級版,從27.155萬元降到24.99萬元,價格下降幅度2.165萬元。 ? 價格下降,不等于質(zhì)量也跟著下降,相反,特斯拉Model 3的質(zhì)量卻提升了:綜合續(xù)航里程達到468公里,提升了20公里以上,最高時速225公里/小時,百公里加速時間僅5.6秒。 ? 這已經(jīng)是過去一年
2021-01-06 14:20:462841

深度解析蔚來首款純電轎車ET7:續(xù)航1000公里值得購買嗎?

Orin)。 5. 搭載超算平臺 ADAM ,算力達 1016 TOPS。 6. 搭載 150 kWh 電池包,實現(xiàn) 1000 公里超長續(xù)航。 7. 五大免費:終身免
2021-01-11 13:39:134451

廣汽埃安石墨烯電池即將量產(chǎn) 8分鐘充滿80%續(xù)航1000公里

80%,讓充電像加油一樣便捷,同時硅負極電池讓電動車NEDC續(xù)航1000公里。 官方宣稱,該電池經(jīng)過了史上最嚴苛的安全測試——電池槍擊實驗,即將量產(chǎn)搭配。 據(jù)了解,廣汽石墨烯技術(shù)最早于去年的廣汽科技日上亮相,它可以做到8分鐘充滿
2021-01-15 13:42:183476

車企對于電動汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊

? 摘要 在純電技術(shù)方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝。 車企對于電動汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里
2021-01-16 10:30:202342

特斯拉 Model北京正式開始交付 續(xù)航里程最高可達 468 公里

制造 Model 3 在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率等方面進行全面優(yōu)化。全新 Model 3 標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程最高可達 468 公里(國標工況法),而 Model 3 高性能版續(xù)航里程則為
2021-01-17 10:00:562490

威馬沈暉談1000公里電池續(xù)航

“最近電池的話題很熱,大家都在探討1000公里或者1000公里以上續(xù)航的電池。但是,有沒有問過用戶的體驗?有多少用戶真的愿意帶著1000公里的電池在路上行駛?有沒有問過技術(shù)真正實現(xiàn)的時間?如果是
2021-01-19 14:42:352817

電動汽車1000KM續(xù)航:技術(shù)領(lǐng)先還是過度炒作?

在剛剛過去的一周,蔚來、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布,將推出續(xù)航超過1000公里的純電動汽車,高續(xù)航里程軍備競賽上演。
2021-01-19 14:47:231830

威馬沈暉:1000公里續(xù)航電池是浪費的

今日,針對“1000公里續(xù)航電池”,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334

大眾談續(xù)航1000km車型:沒有計劃 追逐高續(xù)航是惡性循環(huán)

電動車單塊電池超長續(xù)航,有沒有必要呢?大眾中國CEO也給出了自己的觀點。 1月20日,大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰在2020大眾中國業(yè)績溝通會上,針對近期中國市場關(guān)于“1000公里續(xù)航”的熱議,對媒體發(fā)表了自己的看法。 馮思涵表示:“目前,中國的充電基
2021-01-20 15:11:082668

續(xù)航和低成本如何兼顧 1000公里續(xù)航動力電池背后的迷霧與真相

新年伊始,新能源汽車行業(yè)紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續(xù)航的純電汽車。 這幾天,蔚來汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來的一、兩年內(nèi)推出可量產(chǎn)的1000公里續(xù)航的新車型。這種集體放衛(wèi)星
2021-01-21 10:50:323121

蔚來發(fā)布續(xù)航1000公里新車,對標寶馬7系

的造車新勢力企業(yè),第四次舉辦NIO DAY發(fā)布新車和最新科技成果——僅僅1年多時間,公司股價一騎絕塵,最新市值已超900億美元,接連超越寶馬和戴姆勒公司。 一起一落之間,是智能電動汽車風口的到來。 續(xù)航1000公里的首款量產(chǎn)轎車 發(fā)布會上,蔚來
2021-01-21 11:06:271761

特斯拉、蔚來、廣汽的1000公里續(xù)航電池是真技術(shù)還是噱頭?

。 本月15日,廣汽埃安發(fā)布了所謂的“黑科技”宣傳海報——一款超級快充電池,既搭載了石墨烯基又可實現(xiàn)8分鐘充滿80%的電,能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是,搭載這款電池的新能源汽車NEDC續(xù)航里程將達到1000公里。 ? 廣
2021-01-21 16:32:142019

續(xù)航1000公里背后“追問” 不該陷入到一味上續(xù)航的“迷途”之上

1000公里的電動汽車,引發(fā)了行業(yè)對于配套電池技術(shù)成熟度及可行性的爭議和討論。 在1000公里續(xù)航的實現(xiàn)上,不同的車企及電池企業(yè)給出了差異化的實現(xiàn)路徑,有的采用石墨烯基技術(shù),有的采用“摻硅補鋰”技術(shù),有的則采用固態(tài)電池技術(shù)。 無論
2021-01-26 09:19:588934

賽力斯聯(lián)手華為發(fā)布駝峰智能增程系統(tǒng):續(xù)航1000km

博世。 1月25日,賽力斯CEO余海坤宣布賽力斯SF5自由遠征版車型正式上市,該款車型作為全球首款兼具4秒級百公里加速能力和1000+公里續(xù)航的新能源汽車,售價25.98萬元。 據(jù)悉,賽力斯SF5自由遠征版能夠?qū)崿F(xiàn)如此超長的續(xù)航能力和動力性能,
2021-01-27 17:58:362668

純電汽車實現(xiàn)1000公里續(xù)航可以實現(xiàn)嗎?

種國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)“百花齊放、百家爭鳴”的感覺。 大會上,中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高發(fā)言:“如果有人告訴你,這個車能跑1000公里,幾分鐘能充滿電,還很安全,成本又很低。以目前的技術(shù)來講,他一定是騙子。
2021-01-28 09:09:482382

又一個1000+公里 賽力斯SF5自由遠征版已經(jīng)正式上市

2021賽力斯技術(shù)大會說起。 這場技術(shù)大會歸納起來其實核心就一點:賽力斯推出了一臺續(xù)航1000+公里的增程式電動車。 1000+公里,又是1000+公里! 說真的,我最近感覺自己患上了“續(xù)航1000公里PTSD”,不論是蔚來的固態(tài)電池、廣汽新能源的
2021-01-28 10:19:212897

保時捷終于舉起大刀砍向特斯拉

年的新能源車企,把純電動做到極致,全新的顛覆模式打得傳統(tǒng)汽車們措手不及; 當保時捷正為其打造出百公里加速僅2.6秒的超跑而歡呼時,特斯拉直接扔出1.9秒,這是燃油汽車莫大的恥辱。 保時捷必須自我變革,必須忘掉自己輝煌的過去。因為他面對的,是
2021-01-29 09:34:191362

特斯拉Roadster將于2022年擴建上海工廠投產(chǎn)

去年馬斯克在接受采訪時表示,特斯拉Roadster的生產(chǎn)需要滿足以下幾個條件:提高Model Y產(chǎn)量、擴建上海工廠、柏林工廠投產(chǎn),以及生產(chǎn)特斯拉電動卡車Semi和電動皮卡Cybertruck。近日
2021-01-29 10:51:272116

馬斯克:新款特斯拉跑車 Roadster 已被推遲至 2022 年

車已被推遲至 2022 年,這比原計劃晚了大約兩年。 ? 據(jù)悉,這款跑車于 2017 年 11 月份發(fā)布。在首次發(fā)布時,特斯拉聲稱,這款跑車的百公里加速只需要 1.9 秒,單次充電可行駛 620 英里
2021-01-29 14:48:441569

1000公里續(xù)航值不值得等

進入2021年之后,“1000公里續(xù)航”突然就成了國內(nèi)新能源車市場上的關(guān)鍵詞。 挑起話題的是蔚來汽車,1月9日在成都舉辦的NIO Day上,蔚來汽車宣布了一系列新舉措,其中最重要的事情有三個:一是
2021-02-01 11:11:581765

公里加速5秒續(xù)航近千公里 特斯拉Semi卡車亮相

特斯拉當前作為全球電動車霸主,除了稱霸乘用車之外,特斯拉要涉足轎車、SUV、皮卡甚至連卡車領(lǐng)域,特斯拉也要參與進來。早在數(shù)年之前,特斯拉卡車Semi就已發(fā)布,該車也是特斯拉史上最大車型。但是Semi
2021-02-03 14:45:251707

廣汽新能源回應(yīng)院士質(zhì)疑:1000公里續(xù)航車今年肯定出

,針對的是近日廣汽新能源新發(fā)布的搭載石墨烯基超級快充電池的車型。 對此,廣汽新能源剛剛回應(yīng)表示:1000公里續(xù)航車今年肯定出! 這兩天,廣汽新能源車的相關(guān)消息,引發(fā)了市場爭議。來看看到底發(fā)生了什么? 01 “8分鐘充80%,續(xù)航1000公里
2021-02-05 16:16:544278

特斯拉又降價了!特斯拉Model 3創(chuàng)下史低

特斯拉又降價了! 北美官網(wǎng)更新了特斯拉Model 3的價格,標準續(xù)航升級版從37990美元下調(diào)1000美元至36990美元(約合23.99萬元人民幣)。 長續(xù)航四驅(qū)版維持46990美元的價格,高性能
2021-02-19 09:16:371776

特斯拉Roadster即將量產(chǎn)并交付

2月22日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車廠商特斯拉在2017年11月份的發(fā)布會上,推出了電動卡車Semi和新一代的Roadster超跑。
2021-02-22 17:12:251989

特斯拉新款超級跑車Roadster生產(chǎn)推遲至2022年

自從特斯拉在2017年發(fā)布了造型時尚且速度極快的下一代超級跑車Roadster EV以來,在之后我們似乎就再也沒有聽說過它的消息了。然而,在最近的一條推特上,Elon Musk表示,Roadster
2021-02-23 09:37:142410

為什么1000公里續(xù)航能火出圈?

1000km續(xù)航是對社會資源的浪費? 酸,真酸。 眾所周知,新年前后,1000公里這個數(shù)字在新能源車圈兒特別火。 火到什么程度呢?蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續(xù)航級產(chǎn)品,一度
2021-03-04 17:58:182649

續(xù)航1000+公里背后的電池“競賽”

摘要 在純電技術(shù)方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝。 車企對于電動汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里續(xù)航
2021-05-06 10:10:203014

寧德時代麒麟電池 實現(xiàn)1000公里續(xù)航

  在2022年四川宜賓舉行的世界動力電池大會上,寧德時報董事長曾毓群表示,麒麟電池創(chuàng)造了世界電池系統(tǒng)集成的新紀錄,在沒有“堆疊電池”的情況下,可以輕松實現(xiàn)1000公里續(xù)航
2022-07-25 15:13:071843

特斯拉完全開源初代 Roadster 跑車的設(shè)計和工程文件

特斯拉的初期roadster生產(chǎn)了2000臺以上,10多年來一直沒能批量生產(chǎn)。但其中大部分因事故和在亞利桑那車庫發(fā)生的火災(zāi)而破損。2017年發(fā)布后尚未上市的新一代roadster也可以用特斯拉的開源制作自己的復制品。
2023-11-23 12:25:20562

馬斯克宣布開源特斯拉初代Roadster設(shè)計和工程文件

 Roadster特斯拉于2008年推出的一款電動跑車,也是該公司的第一款量產(chǎn)車型。在Roadster的設(shè)計中,使用了多個微控制器單元(MCU)。
2023-11-24 16:19:081622

扒一扒特斯拉超跑Roadster都用了什么單片機

Roadster特斯拉推出的第一款純電動車,于2008年開始交付,從百公里加速2.1秒不難看出,這是一輛車在前面跑,魂在后面追的純電動超跑。
2023-11-24 16:25:511324

特斯拉全新一代Roadster電動跑車設(shè)計完成,續(xù)航里程達997.79公里

特斯拉與 SpaceX 共同制造的全新 Roadster 不僅采用 SpaceX 推進引擎,更能實現(xiàn) 0~60 英里加速度 (相當于零百加速)低于 1 秒,足以看到其實力非凡。馬斯克指出,這款獨特的 Roadster 超乎常規(guī)汽車定義,全球再無第二部與其比肩者。
2024-02-28 16:02:01111

嵐圖夢想家EV新增兩款車型,續(xù)航里程分別為510公里和650公里

3 月 14 日消息,嵐圖汽車旗下夢想家 EV 的產(chǎn)品線再添新丁——長續(xù)航卓越版與超長續(xù)航尊貴版兩款新配置。據(jù)了解,其 CLTC 純電續(xù)航里程分別達到了 510 公里及 650 公里,官方建議零售價格分別為 33.99 萬元與 41.99 萬元。
2024-03-14 15:17:07250

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