車聯網介紹

　　車聯網，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。汽車數字化標準信源技術是基于RFID開發的涉車信息資源的應用技術，該項目是由國家公安部組織研發，經國家科技部認證后列為2007年“國家科技支撐計劃”重點專項中進行的應用示范工程（項目編號為2008BAF31B00）。汽車數字化標準信源技術的開發將推進“車聯網”和RFID產業化進程。

　　車聯網的發展

　　車聯網的發展大致可以分為三個階段：車內網→車載移動互聯網→車際網

　　當前，我們正在大力發展車載互聯網，并向著車際網邁進。馬路上，我們已經開始借助各種技術實現智能輔助駕駛。在未來黑科技的支持下，自動駕駛和智能交通將變成現實。

　　車聯網產業鏈分析

　　車聯網產業鏈的三層架構。完整的車聯網產業鏈涉及的環節較多，主要包括通信芯片 /模塊提供商、外部硬件提供商、 RFID及傳感器提供商、系統集成商、應用設備和軟件提供商、電信運營商、服務提供商、汽車生產商等；總體而言，可以分為運營層、應用層和管理層三層架構。

　　TSP占據產業鏈核心地位。Telematics服務提供商即 TSP（ Telematics Service Provider）在Telematics 產業鏈居于核心地位，上接汽車、車載設備制造商、網絡運營商，下接內容提供商。誰掌控了 Telematics服務提供商，誰就能掌握 Telematics產業的控制權，因此， Telematics服務提供商也成為了汽車制造商、電信運營商、 GPS運營商及汽車影音導航廠商力爭的角色。

　　車聯網給我們帶來什么好處或作用

　　1、暢通無阻更便利

　　你是否有過這樣的經歷：路上出點小事故，交通就堵成一片。但在車聯網時代，每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”，汽車就可以將路況上傳給交通管理部門，由云端控制車流，進行路線規劃，避免交通擁堵。

　　2、放心駕駛更安全

　　行車安全是我們最關心的事情。車聯網到來后，汽車能夠通過自身傳感器主動探索周邊環境。能連接城市各類紅綠燈和其他管制信號，實現自動提示，并規避危險。隨著車聯網的發展，未來實現零交通事故率不是夢。

　　3、低碳出行更環保

　　在低碳社會的進程中，車聯網帶來的智能交通將成為節能降耗的重要推手。它可以承擔20%的節能減排任務，人、車、路三者構成的流暢交通網絡將大幅減少額外的燃油消耗和污染。

　　其實這也就是車聯網的目的：改善出行效率、保障駕駛安全和促進低碳環保，企業、個人都可受惠。

　　車聯網都有哪些功能

　　車聯網涉及的功能現在還沒有實現，但其基于強大的互聯網和云計算，未來有無限可能。目前來說，比較實用的功能是OBD和導航。

　　OBD是什么？OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。通俗點講，OBD就像是醫生的聽診器和B超設備，醫生通過聽診器可以知道你心跳，通過B超可以知道你內臟是否正常。OBD是一個小盒子，通過汽車的OBD端口和汽車連通，可以讀取汽車數據，通過無線網絡存儲到云端，車主通過手機客戶端就可以知道汽車目前的狀態，比如油耗，排氣系統，故障代碼等等。醫院里做B超時醫生看的那個顯示屏就相當于OBD的手機客戶端，車主可以通過手機客戶端知道自己車輛的情況。

　　當這些數據存儲在云端，并和汽車經銷商連接以后，你的車輛數據也會被經銷商獲得，經銷商就可以及時知道你的汽車情況。這樣的好處就是，當你的車子出問題了，拋錨了，你都不用給4s店打電話，他們就會和你聯系。甚至他們會提前預知你的車輛可能會發生的風險，并提前告知車主。當然你通過手機也知道這些情況，4S店再也不能忽悠你了。如果再將這個功能衍生，OBD可以記錄你的行駛習慣，并給出更好的駕駛建議。而你的駕駛風格也暗示你發生交通事故的概率，從而導致車險公司對你的保險評估。比如你的駕駛習慣是急加速急剎車的，說明你是賽車型駕駛風格，那你買車險時保險公司就會建議你多買點保險。對于某些經常忘了汽車停放位置的馬大哈車主來說，可以用手機找到你的汽車。當然也可以提供防盜功能。

　　另外一個目前比較多的車聯網產品是導航產品。類似于通用的安吉星，和百度、高德這些導航產品不同的是，這些產品是自動導航和人工客服的結合。這是一個已經被大量使用，在國外已經普及的產品，個人認為這種產品更接地氣，對用戶來說也更實用。通過一個按鈕你就可以呼叫客服中心，說出你的目的地，客服就會給你設置好導航路線。你還可以讓客服中心幫你查詢天氣，訂機票，訂酒店等等。個人認為，無論是從用戶體驗，還是商業模式上來說，這種方式更可行

　　如果以互聯網思維來思考，這些導航產品完全可以免費提供客服，收入從賣酒店，機票等中間抽成。如果把汽車當成一個app，以通用為例，旗下的別克和雪佛蘭車型保有量過千萬，日活量至少幾百萬，而且日使用時間超過1小時，遇到堵車，跑長途那時間就更長了。這樣的數據在appstore里面也能排在一流行列吧。不過對于汽車制造商來說，在軟件開發、用戶體驗、客服服務這些環節，暫時還沒跟上互聯網發展的節奏，所以說車聯網是藍海市場，這也是車聯網創業公司的機會所在。