在NXP 2016FTP峰會(huì)上,來(lái)自百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示,人工智能技術(shù)有60年,直到今天深度學(xué)習(xí)成型后,人工智能取得了突破。人工智能能夠改變無(wú)人駕駛的生態(tài)。百度是在全世界第一個(gè)提出來(lái)5年后量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車,2020年量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車。
2016-10-13 15:26:342964 得益于無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及完善,搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的車型也在不斷增加,并且成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場(chǎng)預(yù)期,美國(guó)分析機(jī)構(gòu)HIS的報(bào)告指出,到2035年全球無(wú)人駕駛
2016-06-28 09:28:211810 2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)時(shí)間:2017年6月13-15日 地點(diǎn):北京·國(guó)家會(huì)議中心大會(huì)主題:“無(wú)人駕駛、驅(qū)動(dòng)未來(lái)” 權(quán)威組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)單位:中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦單位
2017-02-22 19:57:21
有許多朋友去買車時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易,基于此,模塊化無(wú)人駕駛汽車就這樣亮相,據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱,香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit,該
2017-05-23 18:10:29
,這是無(wú)人駕駛車輛的重要優(yōu)勢(shì)。雷達(dá)元器件微型雷達(dá)裝置目前已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。 這些裝置利用射頻技術(shù)來(lái)確定接近度、范圍、速度和相對(duì)物體尺寸。因?yàn)槠囆袠I(yè)已將此技術(shù)廣泛用于其防撞領(lǐng)域,因此,自動(dòng)停車系統(tǒng)
2017-04-28 17:11:01
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此,在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,汽車廠商具有主導(dǎo)地位,并與零配件企業(yè)形成密切合作,如特斯拉、福特等;而無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例,輔助
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
和實(shí)用性方面走在前列的國(guó)家是美國(guó)和德國(guó),且已經(jīng)有多套系統(tǒng)在城市中運(yùn)營(yíng)和試運(yùn)營(yíng),均取得了不錯(cuò)的效果。我國(guó)在無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)方面要比國(guó)外稍晚。國(guó)防科技大學(xué)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研究。無(wú)人駕駛
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
使用無(wú)人駕駛汽車更接近現(xiàn)實(shí)”。試想一輛谷歌自動(dòng)駕駛貨車只能開(kāi)到我的街道,而一輛谷歌無(wú)人機(jī)可飛到我的房子完成旅程,按門鈴,并放下一堆最近訂購(gòu)的開(kāi)學(xué)課本在臺(tái)階上(而不在我的腳邊),相當(dāng)了不起。無(wú)人機(jī)比自動(dòng)駕駛
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制,不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組(非營(yíng)利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從物理結(jié)構(gòu)上看,它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別,甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
在25日舉行的2016貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)博覽會(huì)上,百度公司創(chuàng)始人兼CEO李彥宏發(fā)表演講稱, 最近幾年人工智能為什么這么火?最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。 李彥宏進(jìn)一步稱, 越來(lái)越多的數(shù)據(jù)每天的產(chǎn)生
2016-05-30 17:41:49
感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測(cè),為自動(dòng)駕駛的智能決策提供依據(jù)。雖然百度無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)完成如此高難度的路測(cè),但是這不是意味著百度無(wú)人駕駛汽車很快就能進(jìn)入市場(chǎng)。目前,該領(lǐng)域還存在很多空白,如無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),無(wú)人駕駛汽車出現(xiàn)事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)等一系列問(wèn)題。
2015-12-12 16:53:14
今年7月份,在“百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上,百度CEO李彥宏親自乘坐百度無(wú)人車,在真實(shí)路況下演示了百度無(wú)人駕駛技術(shù),預(yù)示著人工智能時(shí)代的到來(lái)。百度無(wú)人車的研發(fā)成功是智能機(jī)器人領(lǐng)域的又一突破,Python
2017-12-13 14:48:04
最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向,同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車上路的關(guān)鍵,甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26
申請(qǐng)理由: 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā),因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理,這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向,這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
據(jù)相關(guān)網(wǎng)站報(bào)道,相關(guān)媒體的一項(xiàng)新報(bào)告顯示,全球無(wú)人駕駛汽車保有量到2035年將增長(zhǎng)到2100萬(wàn)輛。 此次更新的數(shù)據(jù)相比之前的評(píng)估大幅增長(zhǎng),預(yù)期銷量的上漲主要緣于無(wú)人駕駛汽車的研究和開(kāi)發(fā)已經(jīng)吸引
2016-06-13 14:55:19
一、熱點(diǎn)前瞻熱點(diǎn)一:無(wú)人駕駛邏輯概述:全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車,小鵬P5近日已開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)最近消息,小鵬P5會(huì)在9月份正式上市。小鵬P5最大亮點(diǎn)在于配備了2個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器
2021-08-31 06:06:50
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
。 日程安排 論壇首日 上午 全球及亞太地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
無(wú)人駕駛可能是這幾年科技圈里最受關(guān)注的概念,除了谷歌、百度、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),在今年的北京車展上,長(zhǎng)安、北汽、日產(chǎn)等傳統(tǒng)車企也都展出了無(wú)人駕駛概念車,充分展現(xiàn)出了整個(gè)行業(yè)對(duì)于無(wú)人駕駛的熱情
2016-06-21 16:21:14
雙電動(dòng)機(jī)無(wú)人駕駛汽車電路本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料: OCP71 OCP76 
2008-09-01 13:41:40
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽,比在相同路段跑的時(shí)間,看到這個(gè)題目,沒(méi)有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計(jì)思路。。都可以!!謝謝~
2013-04-10 10:19:23
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢?
2021-09-30 07:37:34
面世了。無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)之路高科技屬性的創(chuàng)新產(chǎn)品被市場(chǎng)接受的過(guò)程都要經(jīng)過(guò)研發(fā)、小規(guī)模試驗(yàn)、相關(guān)政策法規(guī)出臺(tái)、消費(fèi)認(rèn)可銷量爆發(fā)的過(guò)程。例如,作為汽車領(lǐng)域的重大創(chuàng)新應(yīng)用,新能源汽車在中國(guó)從集中研發(fā)
2017-10-23 17:51:41
無(wú)人駕駛汽車在中國(guó)這個(gè)汽車高增長(zhǎng)的國(guó)家是否能行得通呢?中國(guó)從2000年起到2010年按照十年計(jì)算,汽車的產(chǎn)量從200多萬(wàn)輛上升到1000萬(wàn)輛連續(xù)十年的時(shí)間超速增長(zhǎng)了,有關(guān)業(yè)界人士表示,這是從有汽車
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
;通用則更為夸張,不僅收購(gòu)了能夠提供無(wú)人駕駛解決方案的Cruise,還收購(gòu)了激光雷達(dá)制造公司Strobe,同時(shí)自己還有了自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了軟件(技術(shù))+硬件+平臺(tái)的全方位涉及;福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
的特斯拉,近年來(lái)在道路標(biāo)志、車輛行人、路況障礙、行車環(huán)境監(jiān)控識(shí)別等方面均制定了一系列促進(jìn)無(wú)人駕駛實(shí)踐及測(cè)試計(jì)劃。百度于去年9月的“2016百度世界大會(huì)”再次亮相無(wú)人車,并已獲得全球第15張無(wú)人車道
2017-02-07 14:58:38
前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測(cè),如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過(guò)去的兩年里,不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
根據(jù)新加坡的陸路交通管理局(LTA)與新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)簽署的一項(xiàng)協(xié)議, 雙方將合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛巴士技術(shù)。新加坡希望無(wú)人駕駛巴士能夠緩解交通擁堵,促使該國(guó)民眾使用更多的共享汽車和公共交通
2016-12-22 10:51:121045 關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞已經(jīng)刷遍科技媒體,科技公司如谷歌、百度,傳統(tǒng)車企如大眾、寶馬,沒(méi)有無(wú)人駕駛的新聞似乎落后于時(shí)代。百度這一巨頭切入人工智能之后已經(jīng)開(kāi)始在無(wú)人駕駛上發(fā)力!
2017-07-06 12:40:531018 10月17日晚間消息,百度今天與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。百度方面表示,此次合作也意味著國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛巴士量產(chǎn)。
2017-10-18 16:29:00700 近日,百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)外宣布,其與金龍汽車合作的全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍量產(chǎn)下線。在這款巴士內(nèi),沒(méi)有方向盤,沒(méi)有駕駛位,也沒(méi)有油門和剎車踏板,只有一圈乘客座椅。在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下,阿波龍依靠車輛頂部和兩側(cè)安裝的激光雷達(dá)偵測(cè)周邊道路狀況,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
2018-07-17 14:58:002561 百度無(wú)人駕駛汽車是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無(wú)人駕駛汽車。百度將在2015年下半年推出無(wú)人駕駛汽車。
2018-01-09 09:20:468433 百度Apollo無(wú)人駕駛車整體生態(tài)都非常活躍,到現(xiàn)在已經(jīng)有近百個(gè)合作伙伴。近日百度表示,Apollo無(wú)人駕駛車2018年會(huì)小規(guī)模下線,和金龍小客車進(jìn)行L4級(jí)別合作。
2018-01-19 12:25:031012 北京時(shí)間3月29日消息,據(jù)知情人士透露,Uber無(wú)人駕駛貨車部門聯(lián)合創(chuàng)始人利奧爾榮(Lior Ron)正準(zhǔn)備從該公司離職。 上周,在發(fā)生自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事件后,Uber暫停了其所有無(wú)人駕駛汽車
2018-04-04 02:21:007326 落戶安徽,百度將與中國(guó)聲谷在人工智能領(lǐng)域展開(kāi)一系列深度合作。百度負(fù)責(zé)人李彥宏曾在2017年的世界大會(huì)上宣布,江淮汽車將是百度無(wú)人駕駛量產(chǎn)的第一批車型。除了教育以外,無(wú)人駕駛將是百度與中國(guó)聲谷、安徽深入合作的重要產(chǎn)業(yè)
2018-10-15 18:11:169009 11月14日,無(wú)人駕駛貨車“德邦快遞麒麟號(hào)”在杭州上路測(cè)試,完成大件快遞配送服務(wù)。據(jù)悉,該無(wú)人駕駛貨車利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
2018-11-17 09:45:244348 近期,國(guó)內(nèi)企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的探索和實(shí)踐越來(lái)越多。繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后,廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車,德邦無(wú)人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間,多家企業(yè)不約而同向無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)起了新一輪沖擊。
2018-11-21 10:07:071092 無(wú)人駕駛越來(lái)越近了,我們看到很多項(xiàng)目都在前期的測(cè)試落地階段,且不說(shuō)百度李彥宏在此前的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的百度無(wú)人車前往會(huì)場(chǎng)的畫面;很多更直接的測(cè)試已經(jīng)落地,很多地方都在積極跟進(jìn)這個(gè)改變
2018-12-03 15:47:132210 近年來(lái),智能駕駛成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),尤其是無(wú)人駕駛更成為顛覆整個(gè)交通體系的焦點(diǎn),傳統(tǒng)車企、科技巨頭紛紛參戰(zhàn)。由于現(xiàn)實(shí)交通的復(fù)雜性,無(wú)人駕駛在乘用車領(lǐng)域依然有很長(zhǎng)的距離,不過(guò)在商用車領(lǐng)域,無(wú)人駕駛的應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)。
2019-03-18 16:56:003646 本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車的功能及無(wú)人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355 的Robotaxi,百度自動(dòng)駕駛汽車首次實(shí)現(xiàn)了取消安全員的全程無(wú)人駕駛,百度Apollo展示了成熟的無(wú)人駕駛與5G平行駕駛,實(shí)現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。 直播中,李震宇詳細(xì)介紹了完全無(wú)人駕駛的三大要素:前裝量產(chǎn)車、AI老司機(jī)、5G云代駕。這三大要素也是
2020-09-15 17:45:122086 無(wú)人駕駛離我們生活還遠(yuǎn)嗎?不,它已經(jīng)來(lái)了。近日,重慶媒體紛紛報(bào)道:百度全球首個(gè)商圈應(yīng)用場(chǎng)景的無(wú)人駕駛巴士落戶渝北區(qū)新光天地,并開(kāi)始實(shí)地調(diào)試,有望于春節(jié)前正式運(yùn)營(yíng)。 ? 其實(shí)即將要運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛巴士
2021-01-26 18:05:012224 無(wú)人駕駛汽車,又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B,不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù),如果說(shuō)汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠,那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655 “沒(méi)有司機(jī)怎么看路?沒(méi)有方向盤怎么轉(zhuǎn)彎?沒(méi)有腳踏怎么剎車?”3月4日上午,無(wú)人駕駛巴士與重慶的小學(xué)生來(lái)了個(gè)親密接觸,讓孩子們直呼神奇。當(dāng)天,百度營(yíng)銷重慶服務(wù)中心(重慶百潤(rùn))聯(lián)合重慶加洲實(shí)驗(yàn)小學(xué),在渝北區(qū)新光天地商圈,為學(xué)校24名高年級(jí)學(xué)生送上了一堂身臨其境的“無(wú)人駕駛”科普課。
2021-03-05 14:40:231748
評(píng)論
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