在9月19日召開的首屆中國移動5G自動駕駛峰會上，工信部電子信息司副司長喬躍山發表致辭。他表示工信部將繼續推動針對汽車電子新技術、新產品的試點示范應用，加大對汽車電子核心芯片、智能傳感器的核心產品產業化的支持力度。以汽車智能計算平臺為核心抓手，加快形成產業上下游互動機制，推動我國汽車電子產業快速健康的發展。

　　當前，以人工智能、5G、大數據、新型計算技術等為代表的新一代信息技術快速演進，正在引發全球新一輪科技革命和產業變革。汽車產業不例外，隨著電子通信技術與汽車的深度融合，汽車正在從傳統的交通運輸工具轉變為新型的移動智能終端，智能化和網聯化發展已成為必然。

　　汽車智能化網絡化的關鍵在于構建具有感知、計算、通信、決策等功能的新型體系架構。完成汽車行駛和信息交互過程中，多源海量異構數據的高速計算處理，為決策和控制提供實時響應。因此，智能計算平臺成為發達國家爭相搶占的新一輪戰略制高點，也成為我國汽車電子產業今后空間發展的核心任務和重點工作。

　　在推動汽車電子發展方面，工信部已經開展大量工作，陸續印發了智能網聯汽車技術發展路線圖、車聯網發展創新行動計劃、國家車聯網產業標準體系指南等一系列文件。工信部還聯合地方打造了七個應用示范區，推進電子、通信、互聯網、整車、智能交通等關鍵技術攻關和協同創新，提供技術跨界融合和協同創新的應用和測試驗證環境。

　　下一步，工信部將繼續推動針對汽車電子新技術，新產品的試點示范應用，組織汽車電子相關標準規范的研制，共同打造技術創新、測試驗證、公共服務、產品孵化等一系列平臺。進一步加大對汽車電子核心芯片，智能傳感器的核心產品產業化的支持力度。以汽車智能計算平臺為核心抓手，加快形成產業上下游互動機制，推動我國汽車電子產業快速健康的發展。汽車電子通信軟件互聯網等信息產業發達，為汽車電子產業發展奠定了堅實的基礎。

　　北京是工信部積極打造的5+2基于寬帶移動互聯網智能汽車與智能交通示范區之一，也是首批5G規模實驗示范區之一，并率先開展了無人駕駛汽車上路測試。此次北京著手建設中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路，并開展相關測試驗證，充分表明了北京在布局5G智能駕駛等前沿領域的決心和行動力。