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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>自動(dòng)駕駛領(lǐng)域呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴勢(shì)態(tài) 我國(guó)有望成為全球最大的市場(chǎng)

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴勢(shì)態(tài) 我國(guó)有望成為全球最大的市場(chǎng)

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安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
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2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.9萬(wàn)億歐元,由于汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景,全球巨頭爭(zhēng)相介入布局,包括GOOGLE、微軟、蘋(píng)果、阿里巴巴、Uber、英特爾、華為、度、騰訊等等。除科技巨頭之外,傳統(tǒng)汽車(chē)
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3天造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

還放眼全球,在首批合作伙伴陣容中,海外企業(yè)及機(jī)構(gòu)占比近30%。  度公司副總裁鄔學(xué)斌在Apollo生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟啟動(dòng)儀式上指出,自動(dòng)駕駛普及面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革、技術(shù)本身及配套法規(guī)準(zhǔn)則等
2017-07-07 18:28:50

5G 芯片的“春秋五霸” 精選資料分享

AI芯片總體上呈現(xiàn)出花齊放、百家爭(zhēng)鳴”的格局,但5G芯片卻大相徑庭,能夠推出5G手機(jī)基帶芯片的廠(chǎng)商只有華為/聯(lián)發(fā)科/高通/展訊/三星五,這“五霸”誰(shuí)才是霸中之霸,在5G時(shí)代還不好說(shuō)。作者
2021-07-23 06:55:14

5G時(shí)代自動(dòng)駕駛越來(lái)越近了?

近兩年,智能手機(jī)價(jià)格在不斷上漲,6GB+64GB成為中高端手機(jī)標(biāo)配,8+128GB容量也是很主流配置了,這都對(duì)于內(nèi)存、閃存芯片的要求越來(lái)越高。不止是手機(jī)領(lǐng)域,隨著汽車(chē)走入智能化時(shí)代,自動(dòng)駕駛中的芯片
2020-06-23 15:28:28

度Apollo自動(dòng)駕駛分析報(bào)告

自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告,值得一看
2020-09-02 18:10:50

度無(wú)人駕駛車(chē)北京完成路測(cè)

感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度車(chē)輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車(chē)道線(xiàn)檢測(cè),為自動(dòng)駕駛的智能決策提供依據(jù)。雖然度無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)完成如此高難度的路測(cè),但是這不是意味著度無(wú)人駕駛汽車(chē)很快就能進(jìn)入市場(chǎng)。目前,該領(lǐng)域還存在很多空白,如無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),無(wú)人駕駛汽車(chē)出現(xiàn)事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)等一系列問(wèn)題。
2015-12-12 16:53:14

百家爭(zhēng)鳴 智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用未來(lái)如何發(fā)展

?智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用呈現(xiàn)三個(gè)層次,即設(shè)備(端)-云-服務(wù)。眼下,包括BAT、微軟、聯(lián)想等巨頭企業(yè)在內(nèi),以及智能硬件、通信、云服務(wù)等各類(lèi)創(chuàng)企也紛紛踏足智能物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。其中,我們可以看見(jiàn)智能音箱等智能硬件
2018-04-08 16:17:54

百家爭(zhēng)鳴下的智能語(yǔ)音助手,誰(shuí)能真正成為領(lǐng)導(dǎo)者?

等緊跟AI語(yǔ)音的步伐,這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)到了無(wú)人能忽視的地步,語(yǔ)音助手已經(jīng)落地各大手機(jī)品牌型號(hào),成為智能手機(jī)的標(biāo)配。趨勢(shì)一:打破傳統(tǒng)對(duì)話(huà)框模式,創(chuàng)建APP生態(tài)  Siri是對(duì)話(huà)框式頁(yè)面集成方式的代表,基本上
2018-07-26 16:33:07

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛OS市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來(lái) 精選資料推薦

隨著電動(dòng)車(chē)的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來(lái)越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59

自動(dòng)駕駛為什么需要5G

什么叫自動(dòng)駕駛
2020-07-31 06:53:59

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車(chē)中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)。  
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛的五大傳感器各有千秋

自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生,但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果,一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器,本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。  
2020-05-13 08:29:57

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠(chǎng)商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn)  首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異,包括路標(biāo)、車(chē)道線(xiàn)、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

車(chē)廠(chǎng)的“輔助駕駛”技術(shù)和度無(wú)人車(chē)技術(shù)相提并論并不合適,二者存在概念到實(shí)質(zhì)上的明顯不同,甚至還引用了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那句頗為著名的話(huà):如果你要造一架飛機(jī),那就直接去造一架飛機(jī),而不是考慮給汽車(chē)加上翅膀
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走?
2020-12-10 07:03:08

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域將對(duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

AI芯片格局最全分析 精選資料分享

本文分析了國(guó)內(nèi)外AI芯片的格局和特點(diǎn),作者認(rèn)為,在AI芯片領(lǐng)域,國(guó)外芯片巨頭占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額,不論是在人才聚集還是公司合并等方面,都具有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)AI初創(chuàng)公司則又呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴
2021-07-23 07:10:29

LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間,將成立兩個(gè)新部門(mén),機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén),兩部門(mén)都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解,該韓國(guó)科技巨頭表示,成立
2018-12-03 22:14:00

LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

精確的距離信息,從而提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。 ? 這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā),請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

2、決策能力由于路測(cè)公里數(shù)不足受限3、對(duì)執(zhí)行控制層的把握不足4、缺乏合格的AI 芯片。因此為自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用限定一個(gè)區(qū)域,也許是工程師們踩過(guò)無(wú)數(shù)坑后得出的最符合嘗試且最節(jié)省成本的方法。在一些細(xì)分領(lǐng)域
2018-12-14 17:30:15

UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用前景

效地針對(duì)5G小基站進(jìn)行信號(hào)補(bǔ)盲,同時(shí)智慧燈桿作為智慧城市新型公共基礎(chǔ)設(shè)施,在全國(guó)各地開(kāi)始快速落地,成為定位基站搭載的絕佳載體,這均為UWB定位技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域市場(chǎng)開(kāi)拓提供的機(jī)會(huì)。
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)肎PS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周?chē)沫h(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車(chē)2個(gè)足球場(chǎng)遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車(chē)輛、施工區(qū)、鳥(niǎo)、騎車(chē)人等。  2010年,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試
2016-10-25 11:08:31

【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)駕駛車(chē)

自動(dòng)駕駛小車(chē),能進(jìn)入這方面領(lǐng)域,最關(guān)鍵的還是很喜歡這個(gè)mBot機(jī)器人,我測(cè)試完后可以給我上初中的弟弟玩,讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述:自動(dòng)駕駛小車(chē),首先可以給小車(chē)安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17

【話(huà)題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。”  7月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

作為參照標(biāo)準(zhǔn),滋生于本土的度更了解國(guó)內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境更復(fù)雜,也擁有更多的中國(guó)道路數(shù)據(jù)和資源。因此,Apollo必然成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企在切入中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的最佳合作方。從最初布局自動(dòng)駕駛到李彥宏多次在政協(xié)
2019-04-03 05:36:06

為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無(wú)法與自動(dòng)駕駛相匹敵

黑客出現(xiàn)以來(lái)的處理方式。只有當(dāng)一公司受到攻擊時(shí),其他公司才會(huì)開(kāi)始做出反應(yīng),通常是爭(zhēng)先恐后的提高自己的安全性,希望自己的生意不會(huì)成為下一個(gè)目標(biāo)。  自動(dòng)駕駛車(chē)輛標(biāo)志著這一戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生改變的全新里程碑
2020-07-07 11:41:24

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

,包括前視、后視和360度攝像系統(tǒng),后視和360度攝像頭主要提供360度外部環(huán)境呈現(xiàn),前視攝像頭主要用于識(shí)別行人、車(chē)輛、道路、交通標(biāo)志等。?雷達(dá)(RADAR)自動(dòng)駕駛需要多個(gè)雷達(dá)傳感器,其功能是無(wú)線(xiàn)
2020-06-08 07:00:00

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速,傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”,國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作,并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系,以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15

即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

他廠(chǎng)家激光雷達(dá)的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個(gè)高線(xiàn)束激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商激光雷達(dá)感知應(yīng)用領(lǐng)域人才和算法稀缺,對(duì)于大部分開(kāi)發(fā)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),必須在激光雷達(dá)環(huán)境感知方面投入精力。同時(shí),隨著
2017-12-15 14:20:48

因?yàn)椤覆粔虬踩梗覀兙捅仨毦芙^自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路?

可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù),這在道義上是不對(duì)的。然而,另一公司W(wǎng)aymo(前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目)堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在確保其完全不需要人類(lèi)介入前,不應(yīng)該在市場(chǎng)上公開(kāi)
2017-04-08 11:17:59

國(guó)產(chǎn)MCU替代國(guó)外芯片相關(guān)資料下載

系列的橫空出世,加上ST、NXP、TI和瑞薩等廠(chǎng)商的助力,MCU從早期的百家爭(zhēng)鳴,轉(zhuǎn)向了以Arm Cortex-
2021-10-29 06:08:39

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面:坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē),一覺(jué)睡到公司門(mén)口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē),需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)?

完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)?
2021-02-04 07:25:34

并行編程模型有什么優(yōu)勢(shì)

并行編程模型是并行計(jì)算,尤其是并行軟件的基礎(chǔ),也是并行硬件系統(tǒng)的導(dǎo)向,在面臨多核新挑戰(zhàn)的情況下,什么樣的并行編程模型在未來(lái)能成為主流,還很難說(shuō)。至少到目前,還處于百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代,很多模型提出,很多在應(yīng)用,下面我們簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)前的并行編程模型現(xiàn)狀。
2019-07-11 08:03:33

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此,在輔助駕駛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,汽車(chē)廠(chǎng)商具有主導(dǎo)地位,并與零配件企業(yè)形成密切合作,如特斯拉、福特等;而無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、度等。以輸入端為例,輔助
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛

未來(lái),自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

(報(bào)告出品方/作者:國(guó)金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間:當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03

汽車(chē)安全系統(tǒng)在市場(chǎng)上已呈現(xiàn)應(yīng)用熱潮

本文簡(jiǎn)要介紹了汽車(chē)安全系統(tǒng)在市場(chǎng)上已呈現(xiàn)出應(yīng)用熱潮。
2021-05-12 07:00:50

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門(mén)檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀(guān)

、三維布線(xiàn),抗腐蝕性好,保持電路處于恒溫狀態(tài)等,更助于激光雷達(dá)的性能、特點(diǎn)鞏固加強(qiáng)。根據(jù) Yole 的研究報(bào)告,至2025年全球乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的滲透率將達(dá)約 6%,即每年將近600萬(wàn)輛
2021-03-18 11:14:17

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的MCU呈現(xiàn)出了新的應(yīng)用生態(tài)

在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展中,MCU的應(yīng)用生態(tài)也發(fā)生了一些改變,呈現(xiàn)出了新的應(yīng)用生態(tài)。目前,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基本都是將傳感終端連接到云端,基本遵循云-管-端的架構(gòu)。MCU的應(yīng)用一般是在“管”和“端”,管指的是連接通信的管道,端是設(shè)備終端或傳感終端。下圖是MCU在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用生態(tài)的示意圖:物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中MCU應(yīng)用生態(tài)示意圖
2019-07-15 06:43:05

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

。值得一提的是,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當(dāng)天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

,從而提供用以解決汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用程序(如自動(dòng)駕駛功能)所需的圖像分割。當(dāng)然,中國(guó) 40 左右的汽車(chē)制造商并不會(huì)在此道路上踽踽獨(dú)行。他們會(huì)與度等技術(shù)公司進(jìn)行密切合作。技術(shù)公司是這些網(wǎng)絡(luò)和架構(gòu)發(fā)展的核心
2017-12-21 17:11:34

福特銳界概念車(chē)搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)

福特在本屆洛杉磯車(chē)展上推出了福特銳界概念車(chē)。據(jù)悉,這款車(chē)中搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明,2007-2012年間,全球SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)了45%。目前,福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者,市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

ADAS,若以NHTSA對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí),大多介于第二到第三級(jí)。不過(guò),Google、福特和度,則是希望跳過(guò)“半自動(dòng)駕駛”的過(guò)程,直接研發(fā)等級(jí)最高的完全自動(dòng)駕駛。NHTSA將自動(dòng)駕駛車(chē),按照自動(dòng)化程度
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

了3GPP R16 5G-V2X在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)化,并對(duì)現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和展望。與此同時(shí),闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要作用,期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最大阻礙。  舉例來(lái)說(shuō),當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于行駛狀態(tài),從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突,雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生,但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07

視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē),再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局,進(jìn)行 “車(chē)路協(xié)同”全棧研發(fā),成為業(yè)內(nèi)最早布局車(chē)路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面,度Apollo與金龍客車(chē)打造的全球首款 L4 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)之路研討會(huì)

和電動(dòng)汽車(chē)的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動(dòng)駕駛汽車(chē)、互聯(lián)的汽車(chē)和汽車(chē)功能電子化這些趨勢(shì)的前景。自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐漸成為現(xiàn)實(shí),特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有了這些進(jìn)步,了解自動(dòng)駕駛汽車(chē)的整體優(yōu)勢(shì)是很重要的。在演講中,這些優(yōu)勢(shì)
2018-10-25 09:01:17

通過(guò)軟件無(wú)線(xiàn)電的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)多種標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試

概覽作者:NI中國(guó) 技術(shù)市場(chǎng)工程師 徐 赟如今的無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域可謂是“花齊放,百家爭(zhēng)鳴”,層出不窮的無(wú)線(xiàn)通信標(biāo)準(zhǔn)令人眼花繚亂;同時(shí),現(xiàn)代的電子產(chǎn)品往往又集成了多種不同的無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。這些都給射頻
2019-06-04 06:39:58

自動(dòng)駕駛,會(huì)是換道超車(chē)還是彎道超車(chē)?

從0到1的方法不止一種,當(dāng)一切尚未落定,百家爭(zhēng)鳴便是最好的狀態(tài)。這個(gè)說(shuō)法對(duì)近年來(lái)越發(fā)火熱的自動(dòng)駕駛也同樣適用。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)、新興造車(chē)企業(yè)還是原本的互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界,都紛紛加入了這個(gè)改變行業(yè)乃至生活的新興領(lǐng)域
2017-01-16 15:44:48807

MWC國(guó)產(chǎn)手機(jī)百家爭(zhēng)鳴 魅族下午5點(diǎn)亮底牌

MWC國(guó)產(chǎn)手機(jī)百家爭(zhēng)鳴今日下午17:00,魅族值得等待。魅族手機(jī)此次也不甘人后,官方發(fā)布的海報(bào)中央“Faster Than Ever”引人注目,旁邊用電池符號(hào)組成的閃電標(biāo)志充分展現(xiàn)了的絕對(duì)自信。
2017-02-28 16:30:401613

全球物聯(lián)網(wǎng)百家爭(zhēng)鳴國(guó)有望成為全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)航者

目前全球物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)陷入了競(jìng)爭(zhēng)白熱化的階段,各國(guó)乃至各行各業(yè)都還在力求加速發(fā)展。在這場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)比賽的關(guān)鍵就在于誰(shuí)能彎道超車(chē)。其他國(guó)家都在擔(dān)心中國(guó)崛起的勢(shì)力,有專(zhuān)家認(rèn)為中國(guó)主導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展機(jī)會(huì)最大
2017-12-22 12:48:39555

自動(dòng)駕駛技術(shù)“百家爭(zhēng)鳴

湊熱鬧。而在這些玩家們的持續(xù)推動(dòng)下,加之2017年底至春節(jié)前夕半自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)的大規(guī)模落地,2018年有望真正成為自動(dòng)駕駛技術(shù)商用化元年,引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向L4-L5級(jí)自動(dòng)駕駛階段加速突進(jìn)。
2018-06-05 22:35:00833

國(guó)內(nèi)AI芯片百家爭(zhēng)鳴_如何抗衡全球技術(shù)寡頭

本文分析了國(guó)內(nèi)外 AI 芯片的格局和特點(diǎn),作者認(rèn)為,在AI芯片領(lǐng)域,國(guó)外芯片巨頭占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額,不論是在人才聚集還是公司合并等方面,都具有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)AI初創(chuàng)公司則又呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴
2018-04-05 14:28:004420

中國(guó)將成為全球最大自動(dòng)駕駛市場(chǎng)_發(fā)展自動(dòng)駕駛過(guò)程中的10個(gè)洞見(jiàn)

%。全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示,中國(guó)未來(lái)很可能成為全球最大自動(dòng)駕駛市場(chǎng),至2030年,自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車(chē)銷(xiāo)售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元。
2018-04-22 08:49:001219

工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴,未來(lái)前景良好

在新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮的推出,以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的長(zhǎng)足發(fā)展(工廠(chǎng)內(nèi)部的各式生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)管理系統(tǒng)連結(jié),朝優(yōu)化、連結(jié)、大量客制化生產(chǎn)發(fā)展),近年來(lái)全球工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可謂「百家爭(zhēng)鳴」。2017
2018-10-22 14:37:221402

未來(lái)10年 中國(guó)或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">成為全球最大自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

10年,中國(guó)很有可能成為全球最大自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。至2030年,中國(guó)大概將有800萬(wàn)輛的自動(dòng)駕駛汽車(chē),自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車(chē)銷(xiāo)售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元。
2018-11-08 14:37:561078

我國(guó)有望成為全球首批5G商用國(guó)家之一

2019年是5G的關(guān)鍵一年,隨著5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)第一版本的發(fā)布,未來(lái)1-2年全球主要國(guó)家將陸續(xù)啟動(dòng)5G商用,我國(guó)有望成為全球首批商用國(guó)家之一。余曉暉表示,5G會(huì)給產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)革命性變化,例如,在工業(yè)界有很多的產(chǎn)業(yè)巨頭都在期待著5G真實(shí)的商用和它帶來(lái)的變革。
2018-12-20 09:19:212003

家庭安防百億市場(chǎng)崛起 中國(guó)智能家居市場(chǎng)呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)

隨著科技發(fā)展,“智能”已經(jīng)成為一種生活方式和社會(huì)潮流,智能家居行業(yè)也緊跟潮流,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始涉足研發(fā),中國(guó)智能家居市場(chǎng)呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。
2019-02-14 15:37:51865

2018年第四季度 全球智能音箱市場(chǎng)呈現(xiàn)出飆漲的局面

近日,市場(chǎng)調(diào)研公司Strategy Analytics公布了2018年第四季度全球智能音箱市場(chǎng)報(bào)告,根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2018年第四季度,全球智能音箱市場(chǎng)呈現(xiàn)出飆漲的局面,出貨總量高達(dá)3850萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)95%。
2019-02-21 09:22:14806

智慧停車(chē)怎樣解決停車(chē)難問(wèn)題

智慧停車(chē)行業(yè)風(fēng)云四起,再次呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的局面。
2019-07-06 11:08:352813

預(yù)計(jì)中國(guó)將會(huì)在2030年較廣范圍地使用全自動(dòng)駕駛技術(shù)

通常我們所說(shuō)的自動(dòng)駕駛,包含了6個(gè)等級(jí),L0-L5。關(guān)于等級(jí)的劃分,也是百家爭(zhēng)鳴,各大機(jī)構(gòu)各持己見(jiàn)。今天我們采用的是世界上公認(rèn)度最高的SAE(SAE International國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì))對(duì)于自動(dòng)駕駛的等級(jí)劃分。
2019-12-26 15:22:18820

自動(dòng)駕駛淺技術(shù)基層的分析

。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史,21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。L5級(jí)全自動(dòng)駕駛(無(wú)人駕駛)的汽車(chē)無(wú)法在TO-C領(lǐng)域普及,技術(shù)層面的解析第二節(jié)進(jìn)行。自
2020-04-17 09:39:411519

中國(guó)自動(dòng)駕駛規(guī)模將突破萬(wàn)億美元,有望成為最大自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)

在芯片領(lǐng)域,布局最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木褪翘厮估瑸樽约臆?chē)型打造了芯片組,全稱(chēng)是全自動(dòng)駕駛(FSD)計(jì)算機(jī)(也就是 Autopilot 硬件 3.0)。全新的芯片組的性能超過(guò) 144 TOPS。迄今為止,特斯拉
2020-07-15 11:36:391511

VR行業(yè)呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?/a>

中國(guó)自動(dòng)駕駛將突破萬(wàn)億美元,或成為最大自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)

隨著技術(shù)的推進(jìn),自動(dòng)駕駛市場(chǎng)開(kāi)始潮水涌動(dòng),即將掀起一個(gè)巨大的浪潮。而在自動(dòng)駕駛的技術(shù)領(lǐng)域,也呈現(xiàn)了萬(wàn)箭齊發(fā)的盛況。
2020-10-11 10:35:392799

2030年,中國(guó)有望成為全球最大的芯片生產(chǎn)國(guó)

1990年時(shí),美國(guó)和歐洲生產(chǎn)了全球四分之三以上的半導(dǎo)體。然而現(xiàn)在,他們的產(chǎn)量總和還不到四分之一。在這個(gè)過(guò)程中,中國(guó)、日本以及據(jù)韓國(guó)已經(jīng)崛起,正將美歐擠出市場(chǎng)。到2030年,中國(guó)有望成為世界上最大的芯片生產(chǎn)國(guó)。
2020-11-05 14:11:183520

激光雷達(dá)行業(yè)主要呈現(xiàn)出哪些特征?

25億美元市場(chǎng)規(guī)模,2家全球頭部上市,國(guó)內(nèi)3家明星企業(yè)接連完成新一輪融資,2020年激光雷達(dá)賽道持續(xù)發(fā)力,新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)亮相,創(chuàng)投熱度在理性中回歸。 自動(dòng)駕駛、機(jī)器人場(chǎng)景的放量應(yīng)用,為激光雷達(dá)
2021-01-13 11:23:273209

全球8大自動(dòng)駕駛領(lǐng)域關(guān)鍵公司

自動(dòng)駕駛汽車(chē)有多種形式。無(wú)論是遵循固定路線(xiàn)的日常穿梭巴士系統(tǒng),還是一輛在您坐下來(lái)放松時(shí)能完美倒車(chē)的汽車(chē),自動(dòng)駕駛汽車(chē)(眾所周知)已經(jīng)出現(xiàn)。許多公司正在不懈努力,以確保完全自動(dòng)駕駛成為每個(gè)人
2022-12-23 22:10:021329

一文看懂?dāng)?shù)控技術(shù)發(fā)展概況

于數(shù)控技術(shù)是高度市場(chǎng)化條件下競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展起來(lái)的,其前沿?cái)?shù)控技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)主要集中于知名數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)中,呈現(xiàn)出了百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的良好局面。
2023-01-30 17:16:421470

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