比亞迪近日發(fā)布2018年10月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月共銷售新車48，497輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到400，068輛。其中新能源汽車銷量27，667輛，燃油汽車銷量20，830輛；1－10月，公司新能源汽車?yán)塾?jì)銷量171，085輛，燃油汽車?yán)塾?jì)銷量228，983輛。

具體來(lái)看，比亞迪燃油車10月共銷售新車20，830輛。其中轎車銷量為3，583輛，SUV銷量為7，231輛，MPV銷量為10，016輛。對(duì)比9月份，燃油車10月銷量有所回升，取得如此成績(jī)，宋MAX的功勞依舊不小。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，宋MAX該月銷量為10，016輛，同比增長(zhǎng)148％，并且已連續(xù)12個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)。綜合前10月燃油車銷量數(shù)據(jù)可以看到，上半年，比亞迪燃油車銷量波動(dòng)較大，而在進(jìn)入下半年之后銷量表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，不過(guò)銷量相對(duì)上半年有所下滑，在比亞迪整體銷量中的占比在逐漸縮小。

相較于燃油車，比亞迪新能源汽車10月銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，共銷售新車27，667輛，其中新能源乘用車銷量量26，066輛，同比勁增121％。具體車型來(lái)看，全新一代唐表現(xiàn)最為亮眼，該車型10月銷量達(dá)到10，049輛，連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)，累計(jì)訂單破4萬(wàn)輛。此外，插混車型秦10月銷量7，226輛，上市累銷超15萬(wàn)輛；純電SUV元EV360銷量亦進(jìn)一步提升，10月共售出5，803輛，累計(jì)銷量突破21，490輛。

從上圖可以看到，今年以來(lái)，比亞迪新能源車銷量雖然同樣經(jīng)歷一定程度的起伏，但幾乎處于逐月攀升的態(tài)勢(shì)，繼8月份新能源車單月銷量首次突破兩萬(wàn)大關(guān)之后，基本穩(wěn)定在了這一水平之上，這也進(jìn)一步拉開了其與燃油車單月銷量的差距。值得注意的是，盡管從前10月累計(jì)銷量來(lái)看，燃油車仍然高于新能源汽車，但從二者的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，這一情況將很快發(fā)生轉(zhuǎn)變。

作為國(guó)內(nèi)最早開始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計(jì)售出新能源汽車113，669輛，同比增長(zhǎng)13．4％，連續(xù)四年奪得中國(guó)新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。今年1－10月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到171，085輛，距離20萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)僅有不到3萬(wàn)輛的差額，而從其前10個(gè)月平均1．7萬(wàn)輛的單月銷量來(lái)看，完成年目標(biāo)幾無(wú)懸念。