現代的汽車，每一個設計每一個部件都有它的作用。但可能在很多人眼中，三角窗這種東西，是真的沒什么用。它既不能很好地增加視線，也沒辦法減少多少盲區，相反它那奇怪的設計有時候還相當礙眼。

但是，你知道三角窗這種東西為什么會存在嗎？

三角窗，其實是很古老的發明

其實三角窗這種東西最早要追溯到汽車還沒誕生的17世紀。當時還是馬車時代，當時的技術也無法實現馬車車廂玻璃升降，那么夏天如此悶熱，人被困在木制的馬車車廂里，聞著前面幾匹馬的異味（馬，畢竟是一種生物）和木材潮濕的味道，很容易就會發暈。

因此當時的馬車車廂工匠們，創新性地在馬車車廂前面，設計了一個三角形的區域，裝上一扇可以旋轉的車窗，這樣一來就能滿足車廂通風的需要。后來到了汽車時代，在汽車還沒普及空調之前，三角窗同樣作為很重要的通風裝置存在。

后來，汽車踏入空調時代，外循環內循環切換裝置被發明，全密封的車廂也不會悶熱了，三角窗自然也就失去了它的功能。但即便如此，當時的三角窗作為一種裝飾性的東西，仍然普遍出現在車上。

如今的三角窗其實還是有用的

而到了現在，雖說三角窗已經沒有當時的通風功能，但它卻成為了一種有效的，解決車廂拘束感的設計。

現在的很多車因為碰撞標準嚴苛的關系，A柱B柱等結構做得越來越粗壯，這就大大加大了駕駛員的盲區，也增加了車內乘員的拘束感。而如果把粗壯的A柱拆分成兩個三角形結構，中間加一個三角窗，在不影響安全性的前提下，可以極大增強車艙的開揚感。

因此，現在的三角窗普遍被大多數SUV和MPV使用。一些體型較大的轎車基于上述理由也會搭載三角窗。