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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車補貼退坡政策落定 靠著財政補貼混日子的時代將成為過去

新能源汽車補貼退坡政策落定 靠著財政補貼混日子的時代將成為過去

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疑似新能源汽車補貼政策爆光

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2016-11-14 09:28:57981

新能源汽車補貼政策應(yīng)全方位考量

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2016-11-23 14:09:48368

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2016-11-24 09:33:361802

嚴懲騙補行為 三大政策調(diào)整新能源汽車補貼

昨日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布題為“嚴懲新能源汽車騙補行為 規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序”的文章,文章指出,在對我國新能源汽車進行整頓的同時,工業(yè)和信息化部、財政部等新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門調(diào)整補貼政策,加強監(jiān)督,進一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境。
2016-12-21 09:56:12425

新能源汽車補貼政策有大變動:將建立實時調(diào)整機制

針對現(xiàn)有新能源汽車補貼貼標準過高、企業(yè)過度依賴補貼政策、享受補貼新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實際使用率偏低等問題。21日,工信部對外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案,未來將調(diào)整財政補貼政策,包括
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新能源汽車趕緊買 補貼越來越少至2020年將完全取消!

據(jù)報道,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。根據(jù)新政,新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。
2017-02-07 10:13:052502

新年部分新能源汽車漲價 同時補貼額度同比下降20%

去年底,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。根據(jù)通知中內(nèi)容,2017年新能源汽車補貼額度比去年降低20%,補貼最高上限也由2016年的5.5萬元下調(diào)至4.4萬元。地方政府各級補貼總和不得超過中央財政單車補貼的50%。
2017-02-13 12:54:50649

北京新能源車目錄26日前推出 財政補貼不超過售價的60%

市經(jīng)信委當(dāng)前正在加緊組織收集企業(yè)申報材料,爭取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品名單。按照國家最新要求,北京市新能源小客車財政補貼標準將按照中央財政補貼標準的50%執(zhí)行,且兩級財政補貼不超過車輛售價的60%。
2017-02-21 17:09:551668

新能源汽車補貼必須實事求是,炒作是嚴重錯誤行為

中國發(fā)展新能源汽車,采取了補貼政策措施,于是行業(yè)企業(yè)對補貼政策都很關(guān)心。當(dāng)前有不少的好事者,在網(wǎng)絡(luò)上提出不同的補貼退坡版本,許多同行誤認為這些是2018年補貼政策調(diào)整方案,顯得忐忑不安。加上一些
2017-12-04 09:01:50405

新能源汽車補貼額度加速退坡 70%以上的車型受影響

新能源汽車補貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個新能源汽車行業(yè)。據(jù)悉,特別是針對續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補貼退坡還將會波及銷量占比70%以上的車型。
2017-12-16 12:39:14758

新能源汽車補貼退坡或坐實 將取消地方補貼

針對新能源汽車補貼退坡的消息,2018年起,續(xù)航里程低于150公里將不再享受補貼,同時地方財政補貼或?qū)⑷∠?jù)悉退坡并非突如其來,早在2016年底的新能源汽車補貼細則中,就曾經(jīng)表示過補貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:38723

鼓勵新能源汽車發(fā)展是趨勢并且補貼政策也需要繼續(xù)堅持

鼓勵新能源汽車發(fā)展,是趨勢,補貼政策也需要繼續(xù)堅持。補貼政策調(diào)整的目的,其實還是讓消費者以適中的價格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車
2017-12-19 17:14:462533

新能源汽車地方補貼政策解讀(2017)_新能源汽車補貼政策將調(diào)整(2018)

新能源汽車政策一直備受關(guān)注,本文主要介紹新能源汽車地方補貼政策解讀(2017),新能源汽車補貼政策2018將調(diào)整方面的信息,具體的我們一起來了解一下。
2017-12-28 10:12:439566

新能源物流車補貼政策詳解

新能源汽車補貼一直是大家比較敏感的問題,今年以來,由于車型推薦目錄未將橄欖枝拋向新能源物流車以及補貼政策的不確定性,整個產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的壓力。有消息稱,最新的補貼調(diào)整政策或?qū)⒂诒驹碌着c大家見面,在此之前,不妨先來了解一下各地出臺的一些關(guān)于新能源專用車的補貼政策,以便在國家政策出臺后能一舉拔得頭籌。
2017-12-28 16:21:4112177

新能源汽車補貼新政或?qū)ⅰ把a優(yōu)不補劣”

去年底財政部、國家發(fā)改委、工信部等幾大部委就已明確:新能源汽車補貼2017-2018年將在2016年的補貼基礎(chǔ)上下降20%,2019-2020年補貼標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%,直至2020年財政補貼完全退出。
2018-01-01 20:57:122396

新能源汽車2018補貼退坡補貼多少)_2018年新能源汽車補貼政策詳解

新能源汽車補貼是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求,中央財政安排專項資金,支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。本文主要介紹新能源汽車2018年的補貼政策相關(guān)信息,一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1211975

新能源電動汽車政策(2017)_新能源電動車補貼政策_新能源電動汽車政策(2018)

新能源補貼政策一直都是大家關(guān)注的,本文主要介紹新能源電動汽車補貼政策以及2018年補貼政策的變化,一起來了解一下。
2018-01-04 17:17:3611945

新能源汽車補貼細則出臺_最新新能源汽車補貼政策_新能源汽車補貼2018

本文介紹了最新2018新能源汽車補貼細則,其次介紹了新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求,其次詳細的介紹了地方補貼細則。
2018-01-05 09:58:284656

2018年新能源汽車補貼多少_新能源車類型及補貼詳細

本文詳細的介紹了2018新能源車類型及補貼詳細,對2018年新能源汽車市場特點、2018年新能源汽車市場亮點以及新能源汽車市場發(fā)展趨勢進行了詳細的分析。
2018-01-05 10:47:0567291

工信部確認新能源汽車補貼調(diào)整消息 發(fā)展還存在四個問題

隨著新能源市場發(fā)展的局勢大好,新能源汽車補貼調(diào)整的消息也是傳的沸沸揚揚,近日工信部宣布新能源汽車補貼調(diào)整勢在必行。
2018-01-22 09:43:50838

新能源汽車迎來銷售火爆潮 補貼逐步退坡是主因

據(jù)悉在近幾個月新能源汽車銷量一路走高,多地的新能源汽車4S店都被搶購一空,業(yè)內(nèi)稱或許與補貼退坡有關(guān),同時專家也表明補貼退坡不會影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。
2017-01-28 12:30:00649

關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知

,明確提出對新能源汽車補貼總額將較2016年政策退坡20%,并對各類車型的中央財政補貼數(shù)額進行了下調(diào)。此外,《通知》要求地方各級財政對各車型的補貼不得高于中央財政補貼的50%。 這次補貼政策退坡是意料之中的事情。
2018-04-17 01:49:001900

補貼時代新能源汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌已不可避免,未來到底該如何發(fā)展?

。今年6月12日,國家財政部公布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》正式實施。新的財政補貼政策對電池能量密度和新能源汽車的續(xù)航里程都提出了新的要求。
2018-06-28 09:29:00271

新能源補貼政策落地 鈷和鋰是成長行業(yè)

據(jù)悉新版補貼政策鼓勵電池品質(zhì)升級,補貼政策落定,也大幅度推動了鋰鈷產(chǎn)業(yè)的上升,目前鈷、鋰是確定性的“成長行業(yè)”,上市公司加速布局鋰鈷產(chǎn)業(yè)。
2018-02-26 11:28:44782

新能源汽車:新政出爐,推動市場的發(fā)展

備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的新能源汽車補貼調(diào)整方案,終于塵埃落定。近日,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。與此前引發(fā)廣泛討論的“網(wǎng)傳”版本相比,國金證券分析師姚遙認為,此次“正式方案整體好于此前市場預(yù)期”。
2018-06-06 20:42:00396

沒了政府補貼新能源汽車才能健康發(fā)展?

工信部部長苗圩日前表示,將在2020年底全面退出政府對 新能源汽車 補貼 。為應(yīng)對2020年后政府補貼退出以后,新能源汽車發(fā)展的市場化補貼機制,工信部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將于2018年4月1日起實施。
2018-05-18 15:36:00683

比克如何應(yīng)對補貼政策調(diào)整

感知技術(shù)比克通過高鎳電池材料應(yīng)用,可以實現(xiàn)電池能量密度的不斷提升,同時降低材料使用成本。 今年春節(jié)前夕,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部門發(fā)布通知,決定調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼
2018-03-02 09:58:063994

2018年新能源汽車補貼的影響該怎么看待

從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)。意味著地方補貼將逐漸從購置環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至其他的運營、使用環(huán)節(jié),通過取消地補,極大程度的削弱了部分地方政府通過政策“護犢子”的能力。
2018-03-12 15:55:024027

補貼政策逼下的“高”成果_新能源汽車興于政策 敗于充電

問題決定購買一輛新能源汽車。“不想擠地鐵。每天上班路上花費兩個多小時,地鐵里面人太多了,經(jīng)常擠不上去,太難受。”小安告訴記者。除了這些問題,市面上的電動汽車種類還有純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車,哪些車型好、政策補貼好、充電樁怎么建、如何上保險、售后服務(wù)怎么樣等也都是需要考慮的事情。
2018-04-11 13:02:001708

新能源汽車遇拐點,車企該怎么樣去應(yīng)對?

對于新能源行業(yè)而言,2018年年初發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》可謂是一石激起千層浪,新能源乘用車補貼標準的優(yōu)化調(diào)整,新能源客車和專用車補貼標準的降低,讓整個行業(yè)燃起了“無形的硝煙”,一場關(guān)乎企業(yè)存亡的“戰(zhàn)爭”提前打響。
2018-07-09 18:00:00373

補貼時代邁出關(guān)鍵一步,新能源汽車正處蛻變前夜

6月12日在經(jīng)歷了4個月的政策過渡期之后,2018年新能源汽車補貼政策從今天起正式實施。續(xù)航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補貼
2018-06-15 10:03:034685

全國15省市出臺新能源汽車補貼/獎勵政策

2018年國家新能源汽車補貼新政從6月12日開始執(zhí)行,那么全國有哪些省市出臺地方補貼政策呢?
2018-06-22 14:58:197239

為什么新能源汽車補貼幅度下降,市場銷量卻一直增長?

憂心忡忡,認定中國新能源汽車離開財政補貼,必然是要大幅下滑的。而實際是情況是,新能源汽車補貼幅度越下降,市場銷量越增長。這是什么道理呢?
2018-07-19 17:52:001905

補貼政策的沖擊下,新能源市場現(xiàn)有格局將徹底改變

銷量有違預(yù)期主要受中期政策調(diào)整影響,車企沖量提前至二季度。今年2月12日,財政部等四部門出臺了“關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。相較于2017年補貼政策,2018年補貼新政
2018-07-25 14:55:057675

新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻提高,市場規(guī)模不斷擴大,發(fā)展之路仍然較長

新能源汽車在發(fā)展過程中,整個產(chǎn)業(yè)鏈在交稅的,市場規(guī)模越大,稅也是越交越多。大家知道,補貼源于財政財政的錢源于企業(yè)交的稅。筆者理解,補貼退坡補貼標準,而補貼總額,國家在掌控。目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總的趨勢是,市場規(guī)模是越來越大,補貼政策功不可沒。
2018-07-30 16:15:033696

財政補貼的八大罪狀盤點:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)究竟如何才能走的長遠?

從2009年中國“十城千輛”新能源汽車示范推廣開始至今,中國新能源汽車補貼政策今年已是第十個年頭。可以說,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正是在中央和地方雙重補貼及政府強推下從無到有,從公交、出租、郵政到物流車、作業(yè)車到今天乘用車的全面爆發(fā),早早奠定了全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國的江湖地位。
2018-08-02 09:16:00957

新能源補貼退坡的影響逐步擴大,各大車企究竟該何去何從?

近日,造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖,因為南京銀隆因工程欠款,被法院查封。而縱觀整個新能源汽車產(chǎn)業(yè),像銀隆廠區(qū)大面積停工,欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源補貼退坡的影響開始逐步擴大,行業(yè)似乎迎來大洗牌,該如何避免被淘汰的命運呢?
2018-08-10 08:51:00893

新能源汽車進入后補貼時代該如何保持穩(wěn)健發(fā)展?

近期車船稅新規(guī)的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢來看,補貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后,新能源汽車進入了后補貼時代
2018-08-29 10:05:48582

受益于新能源汽車的爆發(fā)性增長,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈處于黃金期

我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展逐漸由政策導(dǎo)向變?yōu)槭袌鲆龑?dǎo)。新能源汽車在起步發(fā)展階段存在續(xù)航能力不足、配套充電設(shè)施不完備等問題,世界各國多以財政補貼的形式刺激新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。為了加快新能源汽車的示范推廣,我國陸續(xù)出臺了財政補貼政策及對新能源車不限行、不限購等非財政激勵手段。
2018-09-14 15:10:138970

新能源補貼退坡究竟動了誰的蛋糕

這些日子,關(guān)于新能源補貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點”,有三四個版本推了出來,是哪個部門發(fā)布的也不清楚,“江湖不問來路”,有料就行。
2018-10-08 14:08:001090

新能源汽車補貼大幅度退坡 不少企業(yè)將被清洗出局

10月31日,消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”,其中提到,新能源汽車整體退坡幅度將高達40%。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:03926

2019補貼整體退坡40% 新能源車企面臨淘汰賽

但近日有消息稱,2019年新能源汽車補貼整體退坡40%,2020年再退坡40%,直至全部退出。新補貼政策將在今年12月出臺,且不設(shè)過渡期,2019年初正式實施。此外,部分地區(qū)的地補也可能取消。若消息是真的,明年補貼額度大幅驟降,那么新能源市場將會面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:16921

補貼退坡后的新能源車發(fā)展前景 依然可以看好

不過,雖然新能源車市場增速喜人,但昨天的一則消息,還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示,2019年新能源補貼相比今年將有大幅下滑,整體退坡甚至高達40%,一直靠補貼扶持的新能源車市場,明年會否因為補貼加速退坡迎來重壓,成為行業(yè)議論的焦點。
2018-11-09 11:00:131551

補貼的完全退坡或許是新能源汽車質(zhì)變的開始

顯然,時至今日,動力電池成本仍然是電動汽車最大的包袱之一,新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對補貼的深度依賴。但需要指出的是,補貼退坡固然對新能源發(fā)展有所影響,卻也會倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021400

盤點新能源汽車補貼政策調(diào)整狀況

補貼政策對動力電池的能量密度、整車續(xù)航里程提出明確門檻指標,將補貼政策與上述指標直接掛鉤,導(dǎo)致主機廠和動力電池企業(yè)都將目光集中在提升續(xù)航里程和能量密度方面,忽視了產(chǎn)品的安全性,導(dǎo)致新能源汽車安全事故風(fēng)險激增。
2018-12-06 15:56:463118

新能源補貼2019年或退坡30% 補貼政策正式進入倒計時

年關(guān)將至,新能源補貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏,明年新能源補貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30%,新能源補貼政策正式進入倒計時。
2018-12-27 10:57:302323

2020年新能源補貼時代將結(jié)束 2019年成為最后的闖關(guān)年

根據(jù)網(wǎng)傳的補貼新政,今年2月起,新能源汽車補貼政策或?qū)㈤_始正式實施。1月與2018年相同;2月到6月為過渡期,補貼退破幅度為30%;7月1日開始,補貼退坡50%。
2019-02-04 16:53:003611

不因補貼退坡動搖新能源汽車發(fā)展 上汽的底氣來自長期的技術(shù)積累

“雖然今年國家新能源補貼政策可能會出現(xiàn)一定幅度的退坡,并可能在一段時間內(nèi)給我們的新能源汽車市場帶來一點波動,但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅定不移”。
2019-01-16 09:54:18592

2019年新能源汽車補貼退坡政策焦點問題分析

去年12月27日,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東透露,2019年新能源汽車補貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30%,目前補貼政策文件制定好了,但發(fā)布時間還不確定。
2019-02-01 07:06:002026

補貼退坡,不漲價的車企更容易撐不住

時重金投入技術(shù)研發(fā),以至于能在補貼退出后依然擁有“能打”的產(chǎn)品力。另一邊,落后車企靠著財政補貼混日子的春秋大夢也到了夢醒時分,借此將新能源汽車市場化,并加速淘汰落后產(chǎn)能,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),為下一個汽車產(chǎn)業(yè)上升周期做好準備。作者:趙玲偉
2019-02-19 13:11:59148

從未來補貼走向看 新能源汽車補貼過日子時代即將終結(jié)

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛,比上年同期分別增長
2019-02-24 09:17:001334

補貼退坡成定局 新能源產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽

燃油車銷量衰退,新能源汽車的逆勢增長,著實讓其在2018年風(fēng)光了一把。政策補貼新能源汽車一路火到2019年1月份,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車1月產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期
2019-02-24 11:19:502124

新能源補貼政策退坡 動力電池的選擇出現(xiàn)分化

2019年對于新能源汽車行業(yè)來說,是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下,新能源汽車行業(yè)在2019年是否會涅槃重生?
2019-03-04 16:23:16826

新能源補貼退坡 鵬輝能源的策略與規(guī)劃

補貼退坡后,高端車型還會追求能量密度,實用性車型對性價比需求更高,所以,類似鐵鋰和多元需求會有增加。
2019-03-14 09:52:082456

隨著補貼退坡與消失 國家對新能源汽車市場開始“放手教育”

兩會期間,新能源車的補貼也是個熱議話題。上汽集團董事長陳虹就表示,我國新能源汽車目前仍以政策驅(qū)動為主,市場驅(qū)動力不夠強。到2020年購置補貼取消后,若無其他政策跟進,由于新能源汽車購置成本大幅上漲
2019-03-25 15:28:031018

補貼大幅退坡 新能源汽車的續(xù)航和技術(shù)門檻都將提高

3月26日,財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知出爐,2019年新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定!與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣,補貼持續(xù)退坡,但比想象中的退坡幅度更大!新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726

補貼退坡六成以上 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚能一戰(zhàn)

電氣化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一,國家也為鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出了財政補貼、購置稅減免等多項傾斜政策。而我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不負眾望地取得了全球矚目的成績。2018年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別
2019-03-27 17:14:51618

補貼退坡期的快速到來,新能源汽車企業(yè)將面臨一場全方位考驗

今年的新能源汽車補貼政策終于出來了。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實施《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確表示分階段釋放壓力,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標準。而在2019年3月26日-6月25日的過渡期之后,取消地方補貼
2019-04-01 10:31:272592

關(guān)于進一步調(diào)整完善新能源汽車補貼政策的解讀

從2019年起,符合公告要求但未達到2019年補貼技術(shù)條件的車型產(chǎn)品也納入推薦車型目錄。地方應(yīng)完善政策,過渡期后不再對新能源汽車新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼,轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購置補貼的,中央將對相關(guān)財政補貼作相應(yīng)扣減。
2019-04-17 15:20:254213

新能源汽車技術(shù)研發(fā)和降本升級才是發(fā)展的要義

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在很長一段時間內(nèi),都需要財政補貼進行“輸血”。以2018年補貼政策為例,一款A(yù)級純電動汽車,“國補”加上“地補”后,某些地方最高可以拿到將近9萬元的財政補貼
2019-06-15 09:24:171605

氫燃料電池汽車補貼政策

2018年2月13日,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。根據(jù)新的補貼政策,燃料電池汽車補貼標準不變。燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%,且不小于30kW。
2019-07-23 15:05:178172

新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在繼續(xù) 動力電池降成本仍是當(dāng)務(wù)之急

今年新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示,今年8月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%,這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個月下滑。在補貼過渡期于6月25日結(jié)束后,新能源汽車也難“一枝獨秀”了。
2019-09-20 14:50:54706

新能源汽車補貼開始變化 補貼獲得開始越來越難

靠著政策補貼,中國的新能源汽車增長迅速,很多汽車號牌緊張的一線城市,為了早日實現(xiàn)有車夢而選擇購買新能源汽車,不過,從今年開始,新能源汽車補貼已經(jīng)開始發(fā)生變化,地方補貼被取消了,國家補貼中,限定的資格也有所提升,總之補貼的獲得越來越難了。
2019-11-25 15:28:24647

新能源汽車補貼退場后,慢慢變涼了?

中國新能源市場在政府補貼的幫助下,曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補貼退坡和新車市場放緩,新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033946

為推動電動汽車發(fā)展,德國新能源汽車補貼提高50%

2020年,已經(jīng)成為了全球新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年,我國新能源汽車財政補貼政策將正式退出,德國卻計劃在現(xiàn)有的補貼基礎(chǔ)上再提高50%。
2019-12-25 16:37:532721

新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續(xù)補貼的其他政策

1 月 14 日訊,過去十年高歌猛進的中國新能源汽車市場的增長戛然而止,2019 年的政府補貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車,汽車廠商的好日子暫時告一段落。補貼政策如何調(diào)整,影響著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否完成平穩(wěn)過渡。
2020-01-14 14:00:06391

2020新能源補貼政策或不會大幅退坡 給寒冬中的車市注入了強心劑

此話一出,一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時候,工信部新聞處澄清,苗圩的說法是口誤。因為2020年新能源汽車補貼政策尚未確定,不過可以肯定的是“2020年的新能源補貼政策將保持相對穩(wěn)定,不會出現(xiàn)大幅退坡。”
2020-01-17 13:52:16376

德國調(diào)整新能源車型補貼政策 金額提高50%且車主也可領(lǐng)取補貼

為了促進德國國內(nèi)的電動車及新能源車型的市場占比份額,德國調(diào)整了新能源車型的補貼政策
2020-03-11 16:43:373356

德國提出新補貼 促進了新能源汽車的銷售

德國政府為了促進當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車的發(fā)展,調(diào)整了新能源汽車的購買補貼政策。調(diào)整后的政策補貼金額提高了50%,每輛車最高可達到6000歐元(約合人民幣4.7萬元),且部分購買二手電動車的車主也可以領(lǐng)取響應(yīng)補貼
2020-03-13 15:08:04703

新能源補貼和免購置稅延期兩年

疫情加銷量的雙重打擊下,新能源汽車補貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740

新能源汽車換電模式頻獲政策利好,成為新的一輪風(fēng)口

兩個月前,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“通知”)。通知中對換電模式提出了明確的以獎代補。通知規(guī)定,新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元),為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展,換電模式車輛可不受此規(guī)定限制。
2020-06-11 14:31:541845

新能源汽車有什么優(yōu)惠政策_2020年新能源汽車補貼政策

新能源車如今是越來越成為一個流行的趨勢,最早是在2010年汽車行業(yè)發(fā)展如日中天的時候我國四部委(發(fā)改委、工信部、財政部、科技部)應(yīng)時代的發(fā)展國家的需要決定進行一場能源轉(zhuǎn)型,對新能源車進行補貼
2020-07-22 11:40:1224442

2016-2020年中國燃料電池汽車行業(yè)相關(guān)政策一覽表

2020年4月財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底
2020-08-04 14:49:122233

財政部:將新能源汽車補貼政策延長至2022年底

日前,我們從中華人民共和國財政部官網(wǎng)處了解到,其發(fā)布了《2020年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》,其中包含支持新能源汽車發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門明確將購置補貼政策延長至2022年底,同時平緩補貼退坡力度和節(jié)奏,延續(xù)對新能源汽車發(fā)展的政策支持。
2020-08-10 09:57:473214

新能源政策不斷調(diào)整優(yōu)化,最后的窗口期到來

發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。近年來,我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就,成為了引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。 過去10年中,新能源補貼一直扮演著重要角色,助推
2020-10-20 18:10:271453

2021年新能源汽車補貼:總額相當(dāng)于2020年補貼總額的3倍

近日,國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預(yù)算。數(shù)據(jù)顯示,2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元,其中包含新能源公交車運營補助和2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補貼。 據(jù)了解
2020-12-04 16:06:3314006

2021年共安排新能源汽車補貼375.8529億元

此前,我國也實行了當(dāng)前世界其它各國,普遍施行的新能源汽車補貼與免稅優(yōu)惠扶持政策,對于那些運行里程以及監(jiān)控符合補貼標準的新能源汽車,對車企進行相關(guān)的財政補貼,扶持車企及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
2020-12-28 10:07:382397

2021 年新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%

12 月 31 日消息 財政部、工信部等四部門發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知,2021 年,新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%;為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動
2020-12-31 17:49:202963

蔚來推出“新年購新車”計劃,給消費者額外購車補貼

按照此前制定的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,當(dāng)前補貼退坡政策,也正在推進當(dāng)中。 近日,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。 《通知》要求
2021-01-04 10:48:491612

2021年新能源汽車補貼政策正式落地

《通知》明確,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,從2021年1月1日起實施。這意味著,今年1月1月零時起購買的新能源汽車補貼按照2021版政策執(zhí)行,沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996

第13批目錄產(chǎn)品的動力電池配套情況

2020年12月31日,財政部、工信部等四部門再次發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的多項通知。其中,通知明確2021年新能源汽車補貼的標準框架及門檻與2020年一致,2021年新能源汽車補貼標準在去年基礎(chǔ)上退坡20%,從1月1日起正式實施。
2021-01-05 09:31:572408

2021年的新能源汽車補貼發(fā)布

? 《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》發(fā)布了,隨著新能源汽車補貼進入尾聲,總體來看還是很友善的在不斷往市場化的方向在走。 01 補貼
2021-01-06 17:42:055101

今年新能源汽車補貼在2020年基礎(chǔ)上退坡20%

2020年歲末,財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(下稱:《通知》),并于2021年1月1日起正式實施。《通知》指出,2021年堅持平緩補貼退坡力度,新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:00919

2021年新能源汽車補貼標準公布

? 財政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》財建〔2020〕593號文件(以下簡稱“通知”)。通知明確2021年新能源汽車補貼的標準框架及門
2021-01-14 10:05:5716590

2021年新能源汽車補貼政策的解讀與分析

2020年12月31日,財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。《通知》指出,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647

2020年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的十件事

《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,延長補貼期限至2022年底,平緩補貼退坡力度和節(jié)奏。同年11月,財政部提前下達2021年新能源汽車補貼預(yù)算,到12月31日,《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》發(fā)布,明確購置補貼
2021-01-15 14:32:582774

2022新能源汽車市場十大看點:補貼退坡、換電崛起、國產(chǎn)芯上車

萬銷量這個數(shù)字。 ? 不過在銷量暴增的背后,汽車行業(yè)其實也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機。到了2022年,在政策變動、供應(yīng)鏈改革、技術(shù)升級的背景下,整個新能源汽車市場還將會迎來更多看點。 ? 新能源補貼退坡 2021年12月31日,財政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:003738

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