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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>無(wú)人駕駛還沒(méi)有發(fā)展到離開(kāi)安全員的地步 還無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利

無(wú)人駕駛還沒(méi)有發(fā)展到離開(kāi)安全員的地步 還無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利

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2021-07-12 08:01:57

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2021-07-12 07:23:35

2021年安全員-C證(山東省)考試內(nèi)容及安全員-C證(山東?。┫嚓P(guān)資料分享

順利通過(guò)安全員-C證(山東?。┛荚?。1、【判斷題】土方工程施工應(yīng)由具有地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包資質(zhì)或相應(yīng)的工程總承包資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)承擔(dān)。(√)2、【判斷題】建筑施工企業(yè)變更名稱、地址、法定代表人等,應(yīng)當(dāng)在變更后10日內(nèi),安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)辦理安全生產(chǎn)許可證變更手續(xù)。(...
2021-07-12 08:00:27

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2021-07-12 08:11:23

2021年山東省安全員C證考試及山東省安全員C證最新解析 精選資料推薦

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2021-08-31 09:07:28

無(wú)人駕駛上的車輛傳感器

近來(lái)無(wú)人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù),將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想,寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01

無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

等方面更有重要的差別。無(wú)人駕駛汽車具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會(huì)價(jià)值的潛力,從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同:輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是汽車駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展,其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

傳感器和壓力傳感器等進(jìn)行避障、自動(dòng)運(yùn)行和緊急制動(dòng)等操作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。系統(tǒng)由主板卡進(jìn)行信息匯總,并最終完成自動(dòng)控制。本導(dǎo)航系統(tǒng)的根據(jù)無(wú)人駕駛汽車環(huán)境感知系統(tǒng)收集的環(huán)境信息,規(guī)一條從起始點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)
2014-11-11 11:21:30

無(wú)人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ饕约俺鞘械慕⒑驮O(shè)計(jì)

在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無(wú)人駕駛汽車時(shí)代即將到來(lái)?

自動(dòng)汽車時(shí),他們所有人會(huì)意一笑地回答:“比你想象的要快!”那么您認(rèn)為呢?在未來(lái)的幾年里,我們會(huì)看到送貨的無(wú)人機(jī)嗎?我們會(huì)在2022年前看到一系列無(wú)人駕駛汽車嗎?最重要的是,將方向盤交給汽車讓汽車自動(dòng)駕駛,世界將更安全嗎?
2018-11-01 09:00:20

無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)會(huì)怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無(wú)人駕駛電子與安全

目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛一步無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

無(wú)人駕駛發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無(wú)人駕駛的未來(lái)正在改變

介紹了大規(guī)模實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車上路時(shí)所需克服的法律和社會(huì)障礙,包括與ADAS發(fā)展相關(guān)的更多技術(shù)要求和TI如何為這些要求提供解決方案等內(nèi)容。雖然無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)也許要等到下一個(gè)十年,但技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步正時(shí)
2018-08-30 15:39:10

無(wú)人駕駛研究平臺(tái)

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組(非營(yíng)利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26

無(wú)人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

硬件談無(wú)人駕駛的行為都是耍流氓。如果說(shuō)算法是無(wú)人駕駛的靈魂,那么硬件平臺(tái)就是無(wú)人駕駛的肉體。一個(gè)沒(méi)有肉體的靈魂不論多么高尚,也只能是孤魂野鬼而已。再高大上的算法也需要實(shí)現(xiàn)在硬件平臺(tái)上才有實(shí)用價(jià)值。而硬件
2017-09-30 16:50:53

無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無(wú)人駕駛汽車新時(shí)代將來(lái)臨

最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向,同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車上路的關(guān)鍵,甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于DSP的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作

申請(qǐng)理由: 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā),因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理,這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向,這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15

【話題】無(wú)人駕駛汽車,真的要來(lái)了么?

無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢(shì)

,其中還包括在美國(guó)社區(qū)內(nèi)大量開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目?! 】査煞Q:“高科技和其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,促使汽車行業(yè)在無(wú)人駕駛軟件和網(wǎng)絡(luò)安全方面的不懈努力加速發(fā)展無(wú)法適應(yīng)時(shí)代變化的汽車廠商將會(huì)很遺憾地落后于時(shí)代,或至少將面臨一個(gè)非常不同的產(chǎn)業(yè)?!?/div>
2016-06-13 14:55:19

介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47

從5G無(wú)人駕駛無(wú)線動(dòng)態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

天線來(lái)與4G等公共網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。好的,重頭戲來(lái)了,我們?cè)?號(hào)展館外寶馬搭建的一個(gè)小型試車場(chǎng)體驗(yàn)了一把無(wú)人駕駛,在全程駕駛體驗(yàn)中,寶馬工作人員并沒(méi)有像以前的許多無(wú)人駕駛試驗(yàn)中那樣坐在主駕位置準(zhǔn)備隨時(shí)接管
2018-03-19 11:50:24

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)無(wú)人駕駛

?! ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)  下午  智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù)  論壇次日  上午  智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案  下午  智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48

全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit:可定制想要風(fēng)格

交付定制汽車。    內(nèi)部可以提供自主駕駛的一級(jí)五級(jí)的不同設(shè)置。在五級(jí)版本中,有一個(gè)面對(duì)面的座位布局,在中央?yún)^(qū)域有一張桌子?! ∽詈笠f(shuō)的是,模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit還沒(méi)知道什么時(shí)候推出,價(jià)格方面也不清楚。未來(lái)汽車生態(tài)社區(qū),關(guān)注微信公眾號(hào):sanchewang
2017-05-23 18:10:29

關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔

關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54

內(nèi)幕!無(wú)人駕駛,一場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

的汽車產(chǎn)業(yè)?! ?duì)于無(wú)人駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),幾點(diǎn)看法是:  ▎無(wú)人駕駛是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,目前不管從技術(shù)成熟度,還是現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化推廣,無(wú)人駕駛汽車離大規(guī)模運(yùn)用還有很長(zhǎng)的路,特別是一些基礎(chǔ)性技術(shù)—V2X
2016-06-21 16:21:14

基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車

基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽,比在相同路段跑的時(shí)間,看到這個(gè)題目,沒(méi)有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計(jì)思路。。都可以!!謝謝~
2013-04-10 10:19:23

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?
2021-11-02 09:29:23

如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢?

如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢?
2021-09-30 07:37:34

成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)

到商業(yè)化,如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可,花了不到10年時(shí)間,而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)激光雷達(dá)(LiDAR)是無(wú)人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41

新版安全員ABC證圖片

`新版安全員ABC證圖片`
2015-12-12 02:04:41

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車?

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18

激光雷達(dá)-無(wú)人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

`就在不久前,著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告,報(bào)告指出,全球汽車行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中,提升的關(guān)鍵在于,在整體變革進(jìn)程上,各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06

百度無(wú)人駕駛車北京完成路測(cè)

五環(huán)路,抵達(dá)奧林匹克森林公園,并隨后按原路線返回。百度無(wú)人駕駛車往返全程均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,并實(shí)現(xiàn)了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動(dòng)作,完成了進(jìn)入高速駛出高速的不同道路場(chǎng)景的切換
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

?,F(xiàn)如今,距離馬克·菲爾茲預(yù)言的 5 年無(wú)人駕駛計(jì)劃,僅剩下不到 3 年的時(shí)間了。無(wú)人駕駛真的能夠在短短 5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用化么?傳統(tǒng)汽車汽車大力發(fā)展無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù),能否進(jìn)一步快速降低制造成本實(shí)現(xiàn)
2017-02-07 14:58:38

谷歌欲在英國(guó)首推無(wú)人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測(cè),如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過(guò)去的兩年里,不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

資料下載:2021年安全員-B證(安全員)復(fù)審考試及安全員-B證(安全員)模擬考試題庫(kù)

題庫(kù)來(lái)源:安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序安全員-B證(安全員)復(fù)審考試根據(jù)新安全員-B證(安全員)考試大綱要求,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通將安全員-B證(安全員)模擬考試試題進(jìn)行匯編,組成一套安全員
2021-07-05 06:00:26

資料下載:2021年安全員-C證考試報(bào)名及安全員-C證操作證考試

題庫(kù)來(lái)源:安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2021年安全員-C證考試報(bào)名為正在備考安全員-C證操作證的學(xué)員準(zhǔn)備的理論考試專題,每個(gè)月更新的安全員-C證操作證考試祝您順利通過(guò)安全員-C證考試。1
2021-07-05 06:27:16

無(wú)人駕駛》1-1 發(fā)展歷程#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 16:50:21

無(wú)人駕駛》7-0 引言#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 18:25:59

無(wú)人駕駛》DR組合定位#無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:20:54

2018年通用將生產(chǎn)量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車

通用無(wú)人駕駛汽車主要是特別改裝的Chevrolet Bolt電動(dòng)汽車,它們將被總部位于舊金山的Lyft在美國(guó)多個(gè)州進(jìn)行拼車測(cè)試。目前,通用還沒(méi)有將Chevrolet Bolt無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車出售給個(gè)人消費(fèi)者的計(jì)劃。知情人士之所以要求保密身份,主要是因?yàn)橥ㄓ?b class="flag-6" style="color: red">還沒(méi)有宣布其計(jì)劃。
2017-02-18 10:18:111292

特斯拉無(wú)人駕駛安全嗎_特斯拉無(wú)人駕駛事故多嗎

本文主要介紹了特斯拉無(wú)人駕駛安全嗎_特斯拉無(wú)人駕駛事故多嗎?根據(jù)當(dāng)前的信息和媒體報(bào)道,在嚴(yán)格遵守官方指引的情況下,特斯拉無(wú)人駕駛安全的;但是,指引很容易被忽略。而激光雷達(dá)(LiDAR)被認(rèn)為是最好的可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的工具,它可以發(fā)出激光束,準(zhǔn)確感知周圍物體及距離。
2018-01-04 16:41:043780

無(wú)人機(jī)怎么實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛?

圖片來(lái)源:pixabay??無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛和汽車自動(dòng)駕駛不一樣???“無(wú)人機(jī)剛形成行業(yè),還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)。總體
2018-09-09 10:26:366185

Waymo發(fā)布無(wú)人駕駛安全指導(dǎo)方針

在今年早些時(shí)候,美國(guó)加州道路管理局開(kāi)始啟動(dòng)全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛沒(méi)有安全員)的路測(cè)批準(zhǔn)申請(qǐng),Waymo也成為第一個(gè)申請(qǐng)的企業(yè)。
2018-10-20 09:21:253344

美國(guó)加州車管所向Waymo頒發(fā)無(wú)人駕駛測(cè)試牌照

近日,美國(guó)加州車管所(DMV)正式向谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo頒發(fā)了完全無(wú)人駕駛測(cè)試牌照,即谷歌沒(méi)有配備安全員無(wú)人駕駛汽車可以合法在加州公開(kāi)道路上進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉,這是全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛汽車公開(kāi)路測(cè)牌照。
2018-11-06 14:13:323225

無(wú)人駕駛汽車上市了嗎

無(wú)人駕駛目前還沒(méi)有上市,現(xiàn)在只是在規(guī)定的路段實(shí)驗(yàn),復(fù)雜路段和山路等特殊路段都要經(jīng)過(guò)幾年的測(cè)試,測(cè)試沒(méi)問(wèn)題了相關(guān)法律也要調(diào)整,所以無(wú)人駕駛汽車上市應(yīng)該還有很長(zhǎng)的路要走。
2019-03-04 15:05:577753

無(wú)人駕駛已經(jīng)很成熟了,卻還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái),怎么回事呢?

車輛,可以說(shuō)目前無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)很成熟了,但是一直以來(lái)卻還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái),這到底是怎么回事呢?其實(shí)是在等待一個(gè)技術(shù)的普及!
2019-08-15 09:17:273089

AutoX申請(qǐng)無(wú)人駕駛測(cè)試許可,由操作員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控

如果成功獲得許可,AutoX將能夠在道路上對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試,且車輛內(nèi)無(wú)需配備安全員,而是由人類操作員對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。這將讓該公司在加州部署首批商用無(wú)人駕駛送貨車或無(wú)人駕駛出租車的競(jìng)爭(zhēng)中 前進(jìn)一步。
2019-12-05 16:53:262569

AutoX即將登陸美國(guó)加州 朝著真正的無(wú)人駕駛方向邁進(jìn)

自動(dòng)駕駛汽車想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及,必須解決的一個(gè)核心問(wèn)題是如何“拿掉駕駛員”,即不配備監(jiān)管司機(jī),沒(méi)有安全員。
2019-12-06 14:34:11488

為什么無(wú)人駕駛到現(xiàn)在還沒(méi)有來(lái)到

無(wú)人駕駛汽車需要和人一樣識(shí)別道路的寬窄、路面的狀況、各種交通標(biāo)志和交通信號(hào)燈等。
2019-12-18 11:41:09829

全球首批量產(chǎn)L4級(jí)別無(wú)人駕駛巴士在佛山投入使用

據(jù)了解,投入使用的無(wú)人駕駛巴士每輛車可搭載7名乘客及1位安全員,汽車的控制面板在車廂左前方,面板上可以看到無(wú)人駕駛巴士檢測(cè)出的汽車和行人等通過(guò)不同的顏色進(jìn)行標(biāo)注顯示。
2020-01-06 10:16:411784

馭勢(shì)科技攜手合作伙伴 無(wú)人駕駛技術(shù)助力復(fù)工

當(dāng)疫情“拒人于千里之外”,率先提供“去安全員無(wú)人駕駛技術(shù)助力合作伙伴全力以“復(fù)”保生產(chǎn),科學(xué)有序抗疫情!
2020-03-05 16:23:12684

無(wú)人”出租車就要來(lái)了,廣州自動(dòng)駕駛將取消安全員

近日,《中國(guó)自動(dòng)駕駛小汽車營(yíng)運(yùn)能力分析報(bào)告(2019-2020年度)》在廣州發(fā)布。報(bào)告稱,廣州自動(dòng)駕駛將邁入取消安全員、運(yùn)營(yíng)級(jí)5G遠(yuǎn)程駕駛的新階段。
2020-07-01 10:39:352017

百度Apollo展示成熟的無(wú)人駕駛與5G平行駕駛

的Robotaxi,百度自動(dòng)駕駛汽車首次實(shí)現(xiàn)了取消安全員的全程無(wú)人駕駛,百度Apollo展示了成熟的無(wú)人駕駛與5G平行駕駛實(shí)現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。 直播中,李震宇詳細(xì)介紹了完全無(wú)人駕駛的三大要素:前裝量產(chǎn)車、AI老司機(jī)、5G云代駕。這三大要素也是
2020-09-15 17:45:122086

百度將成為國(guó)內(nèi)首家全無(wú)人路測(cè)的自動(dòng)駕駛企業(yè)

一輛沒(méi)有安全員無(wú)人駕駛出租車(Robotaxi),載著百度集團(tuán)副總裁李震宇和央視主持人寶曉峰,在北京首鋼園區(qū)內(nèi)行駛了近700米。
2020-09-17 14:56:45481

若“5G云代駕”取消安全員 無(wú)人車商業(yè)模式成立

百度李震宇:若5G云代駕能取消安全員 無(wú)人車的商業(yè)模式就成立了 來(lái)源:新浪科技 在2020百度世界大會(huì)期間,百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇接受了新浪科技等媒體的采訪。 5G云代駕安全員
2020-09-18 15:35:411433

主線科技正式宣布開(kāi)啟全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

近日,專注于物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的人工智能科技公司——主線科技,正式宣布開(kāi)啟全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng),其在天津港部署的無(wú)人集卡將率先不再配備安全員進(jìn)行監(jiān)督或接管,實(shí)現(xiàn)港口水平運(yùn)輸場(chǎng)景中的全流程無(wú)人化作業(yè)。
2020-09-30 10:18:591615

自動(dòng)駕駛發(fā)展跨越到“無(wú)人駕駛”新階段?

今后在北京自動(dòng)駕駛公開(kāi)測(cè)試道路上行駛時(shí),你可能會(huì)跟一輛沒(méi)有安全員的真正“無(wú)人車”擦身而過(guò)。記者昨天獲悉,北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組12月4日向百度Apollo獨(dú)家頒發(fā)了首批5張無(wú)人
2020-12-08 15:20:171918

Cruise開(kāi)始在舊金山測(cè)試無(wú)人駕駛駕駛座不再配備人類安全員

“有條不紊、負(fù)責(zé)任地”展開(kāi)部署,并稱此次測(cè)試標(biāo)志著首次在美國(guó)主要城市使用測(cè)試許可證。 Cruise發(fā)言人Ray Wert表示,雖然這些自動(dòng)駕駛汽車沒(méi)有人類安全員坐在駕駛員的座位上,但是該公司計(jì)劃在初期測(cè)試時(shí)使一個(gè)安全運(yùn)營(yíng)員坐在乘客座位中。Wert在一封郵件中表示:“安全運(yùn)營(yíng)
2020-12-10 17:23:081163

遼寧大連開(kāi)放首批無(wú)人駕駛出租車

近日,五輛無(wú)人駕駛出租車在遼寧大連金普新區(qū)正式面向居民開(kāi)放免費(fèi)試乘。這兩天,在大連金普新區(qū)的金馬路上,已有無(wú)人駕駛出租車行駛在道路上。居民只需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一鍵叫車,就可以在安全員的陪同下免費(fèi)進(jìn)行試乘體驗(yàn)。
2021-01-29 15:52:512046

遼寧大連正式投放五輛無(wú)人駕駛出租車

近日,我們從國(guó)內(nèi)媒體了解到,在遼寧大連金普新區(qū)投放了五輛無(wú)人駕駛出租車,并免費(fèi)向居民正式開(kāi)放。該無(wú)人駕駛出租車僅需要通過(guò)居民在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一鍵叫車,便可以在安全員的陪同下免費(fèi)進(jìn)行試乘體驗(yàn)。
2021-01-31 10:50:052373

小馬智行取得首批自動(dòng)駕駛無(wú)人化示范應(yīng)用許可

小馬智行率先取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書(shū),獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)。北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)啟乘用車無(wú)人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)的城市,也為自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試后續(xù)發(fā)展提供政策創(chuàng)新及支持。
2022-05-24 15:47:43900

踏歌智行實(shí)現(xiàn)了“虛擬安全員”系統(tǒng)對(duì)安全員的替代

自今年3月以來(lái),踏歌智行鄂爾多斯永順寬體車無(wú)人運(yùn)輸項(xiàng)目順利進(jìn)入“安全員下車”常態(tài)化階段,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)7X24小時(shí)多編組寬體車無(wú)安全員作業(yè),且作業(yè)效率達(dá)到人工效率的80%以上。
2022-06-22 14:34:41726

易控智駕礦山無(wú)人駕駛助推礦山運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展

10月11日,中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)以“科技創(chuàng)新激活高質(zhì)量發(fā)展”為題,全面回顧了2022年全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周(以下簡(jiǎn)稱:雙創(chuàng)周)展示的新成就、新突破。易控智駕以科技賦能傳統(tǒng)礦山的卓越成果得到關(guān)注,“多車常態(tài)化安全員下車與24小時(shí)無(wú)人駕駛真實(shí)運(yùn)營(yíng)”成為運(yùn)輸安全領(lǐng)域的科技創(chuàng)新標(biāo)桿。
2022-10-13 11:04:47769

用戶之聲 | 國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán):急停機(jī)器人為無(wú)人駕駛安全提供了雙“BUFF”

踏歌智行助力準(zhǔn)能集團(tuán)打造國(guó)內(nèi)載重最大的無(wú)人駕駛礦卡NTE330,并為“安全員下車”進(jìn)入常態(tài)化階段夯實(shí)基礎(chǔ)。 以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自“國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)之聲” 6月13日,在準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦無(wú)人駕駛
2023-06-26 12:10:02392

IntelMining:國(guó)能北電勝利能源無(wú)人駕駛礦卡項(xiàng)目 無(wú)安全員高效運(yùn)行效率達(dá)有人水平

以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自IntelMining智能礦業(yè) 國(guó)能北電勝利能源無(wú)人駕駛礦卡項(xiàng)目通過(guò)終驗(yàn)?無(wú)安全員高效運(yùn)行效率達(dá)到有人 近日,IntelMining獲悉 國(guó)能北電勝利能源有限公司 (簡(jiǎn)稱“勝利能源
2023-07-10 17:10:02590

最快落地!踏歌智行國(guó)能新疆準(zhǔn)東礦無(wú)人寬體車安全員下車高效運(yùn)行

7月14日,踏歌智行“國(guó)能新疆準(zhǔn)東露天煤礦無(wú)人駕駛寬體自卸車運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)”項(xiàng)目在開(kāi)始調(diào)試的 兩個(gè)月內(nèi) ,進(jìn)入“安全員下車”常態(tài)化階段,無(wú)人寬體車行駛速度最高達(dá)到35km/h,在 我國(guó)礦區(qū)無(wú)人駕駛領(lǐng)域打破
2023-07-14 17:10:01871

用戶之聲 | 勝利能源無(wú)人駕駛項(xiàng)目取得新突破

? 9月份,勝利能源無(wú)人駕駛卡車無(wú)安全員24小時(shí)生產(chǎn)運(yùn)行效率再創(chuàng)新高,單車本年度累計(jì)裝車量突破38000車。踏歌智行助力 勝利能源 通 過(guò)逐步推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用和推廣,減少司機(jī)崗位人員配置
2023-09-19 11:10:07252

易控智駕創(chuàng)造我國(guó)礦山無(wú)人駕駛領(lǐng)域交付最快速度

? 9月,易控智駕新疆天池能源將軍戈壁二號(hào)露天煤礦(以下簡(jiǎn)稱“將二礦”)無(wú)人駕駛項(xiàng)目從車輛入場(chǎng)到實(shí)現(xiàn)安全員常態(tài)化下車,僅用時(shí)17天,創(chuàng)造了我國(guó)礦山無(wú)人駕駛領(lǐng)域交付最快速度。 ? 自2020年11
2023-09-21 11:01:49593

無(wú)人駕駛汽車的安全挑戰(zhàn)及其影響

無(wú)人駕駛汽車在實(shí)現(xiàn)自主駕駛的過(guò)程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn),如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識(shí)別錯(cuò)誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問(wèn)題可能導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車出現(xiàn)車輛故障甚至失控等情況,引起交通事故,會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅,同時(shí)也會(huì)影響無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的普及和應(yīng)用。
2023-10-16 11:21:28215

國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)為無(wú)人駕駛運(yùn)行構(gòu)筑多重安全防線

展等國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)展會(huì)頻頻亮相無(wú)人駕駛技術(shù)?;跓o(wú)安全員常態(tài)運(yùn)行,踏歌智行助力國(guó)能準(zhǔn)能集團(tuán)”智慧礦山“建設(shè)向著更安全、更高效的方向邁進(jìn)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 以下文字與部分
2023-12-07 12:15:01307

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