5月12日消息 據報道，一份州文件顯示，Alphabet Inc.旗下的Waymo以及其競爭對手Cruise已經申請了在舊金山開始使用自動駕駛車輛進行收費載客和貨運服務所需的許可，從而為其技術在密集的城市環境中進行最大限度的測試創造條件。
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兩家公司都沒有透露計劃在何時推出付費服務，但是他們都詳細說明了兩家公司截然不同的部署計劃。Waymo計劃從依然給車輛配備駕駛員開始，而Cruise則希望在無人駕駛的情況下部署自動駕駛汽車。
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文件顯示，加州機動車管理局（DMV）尚未對兩家公司提出的申請作出決定。Waymo申請的提交日期為1月19日，Cruise提交申請的日期為3月29日，目前DMV沒有回復置評請求。
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這是已成立十余年之久的Waymo的一個轉折點，自2019年以來，Waymo開始在亞利桑那州錢德勒市郊區提供付費的無人駕駛乘車服務。但是，該公司的這項業務并沒有如分析師先前預期的那樣迅速擴大亞利桑那州的業務。
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此前長期擔任該公司首席執行官的John Krafcik于今年4月辭職，兩位聯席CEO接替了他的位置。
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Cruise方面，該公司曾獲得了通用汽車、本田汽車和軟銀的投資，他們從一開始就專注于舊金山市場。該公司在許可申請中表示，他們已經在舊金山積累了?200萬英里（322萬公里）的自動駕駛測試里程。該公司在這份申請中還表示，他們在其擬議的部署區域已經積累了超過8.3萬英里的自動駕駛測試里程。
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為企業提供自動駕駛出行戰略咨詢的顧問Grayson Brulte說道：“與錢德勒市等郊區相比，在舊金山等密集的城市環境中，你可以獲得更有意義的經驗，從而獲得可觀的營收。”
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目前，媒體無法立即聯系到Waymo和Cruise發表評論。
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Waymo和Cruise并不是首批在加州獲得自動駕駛出租車運營的企業。去年12月，來自硅谷的初創企業Nuro成為了唯一一家獲得DMV許可的企業。今年3月，該公司完成了一輪投資，投資方為Chipotle Mexican Grill Inc.，投資金額不詳，這家投資方表示他們對Nuro全新的配送系統非常感興趣。
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記錄顯示，一名DMV官員在3月份寫信給Nuro，詢問它是否打算在加州為這家快餐連鎖店送貨。Nuro與DMV在4月16日進行了會面，但是討論結果現在仍不清楚。
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電子發燒友編譯報道，參考自路透社等，轉載請注明以上來源。