詳細(xì)介紹了列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程和發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)學(xué)習(xí)TCN有很大的幫助。

列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)是用于連接車(chē)載設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信息共享、控制功能、監(jiān)測(cè)診斷的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)近二三十年的發(fā)展，列車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向成熟，并成為現(xiàn)代軌道車(chē)輛的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，在城市軌道車(chē)輛、高速動(dòng)車(chē)組上，無(wú)不采用列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。當(dāng)前，列車(chē)網(wǎng)絡(luò)形式并不統(tǒng)一，專(zhuān)門(mén)為列車(chē)車(chē)載設(shè)備通信而量身定制的符合IEC61375標(biāo)準(zhǔn)的TCN（Train Communication Networks）列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)與其他多種網(wǎng)絡(luò)形式相比，更能普遍地適應(yīng)列車(chē)通信的要求。

基于TCN的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)，20年來(lái)取得了很大發(fā)展，從最初由兩三家大公司主導(dǎo)，到現(xiàn)在得到眾多公司和單位的支持。隨著現(xiàn)代列車(chē)的智能化與信息化程度越來(lái)越高，也對(duì)列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求，原有的技術(shù)形式已經(jīng)在有些方面不能滿足需求，必然要走向新發(fā)展。本文著重介紹了當(dāng)今TCN列車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)狀，并對(duì)其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)作一些分析、預(yù)測(cè)。