2017百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度CEO李彥宏坐著一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)到會(huì)場(chǎng)，約1分鐘長(zhǎng)的視頻也是在全網(wǎng)公布。還沒(méi)等大家來(lái)一波驚嘆“黑科技”，百度似乎又要出事了：視頻中的無(wú)人車(chē)壓過(guò)了實(shí)線車(chē)道線，而且交管部門(mén)正在調(diào)查百度這次無(wú)人車(chē)上路，因?yàn)楝F(xiàn)行法規(guī)是不允許無(wú)人駕駛車(chē)上路的。

　　李彥宏乘坐百度無(wú)人車(chē)

　　百度這不是第一次測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)了，早在2015年開(kāi)始就在北京五環(huán)進(jìn)行路測(cè)，但現(xiàn)在看來(lái)，我們還不清楚百度在國(guó)內(nèi)路測(cè)無(wú)人車(chē)是否經(jīng)過(guò)審批。相反的是，百度在美國(guó)加州就獲得了當(dāng)?shù)氐臒o(wú)人車(chē)上路測(cè)試牌照。那么看下美國(guó)是如何管理無(wú)人駕駛汽車(chē)的，也許對(duì)看待百度這次事件有個(gè)借鑒作用。

　　美國(guó)的自動(dòng)駕駛立法

　　美國(guó)的交通部門(mén)把自動(dòng)駕駛技術(shù)分為四級(jí)：無(wú)自動(dòng)（0級(jí)）、個(gè)別功能自動(dòng)（1級(jí)）、多種功能自動(dòng)（2級(jí)）、受限自動(dòng)駕駛（3級(jí)）、完全自動(dòng)駕駛（4級(jí)）。

　　百度昨天上路的無(wú)人車(chē)是有司機(jī)在座位上，但沒(méi)有碰方向盤(pán)；按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，百度今天上路的無(wú)人車(chē)在3級(jí)至4級(jí)之間。而針對(duì)這個(gè)級(jí)別的無(wú)人車(chē)立法，美國(guó)各大科技公司和監(jiān)管部門(mén)用了很長(zhǎng)時(shí)間去論證。