機(jī)組采用合理啟動(dòng)方式對(duì)減小啟動(dòng)過程中的壽命損耗、縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間尤為重要。介紹了國(guó)產(chǎn)300 MW機(jī)組中壓缸啟動(dòng)的特點(diǎn)及啟動(dòng)過程，并提出了中壓缸啟動(dòng)存在的一些問題。

　　隨著機(jī)組容量的不斷增大，提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性及安全可靠性顯得尤為重要，如何有效地縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間并減少啟動(dòng)對(duì)機(jī)組壽命的影響，顯然是一個(gè)非常重要的課題。國(guó)產(chǎn)大容量機(jī)組多采用高壓缸啟動(dòng)方式，有些機(jī)組雖然有中壓缸啟動(dòng)功能，但由于系統(tǒng)不完善或其它原因，該功能很難實(shí)現(xiàn)，機(jī)組并沒有在最佳啟動(dòng)方式下運(yùn)行。

　　衡水發(fā)電廠二期工程3號(hào)機(jī)為東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的C300/227.616.7/0.55/537/537型、一次中間再熱、兩缸兩排汽、抽汽凝汽式汽輪機(jī)。在該機(jī)組調(diào)試過程中，首先對(duì)機(jī)組中壓缸啟動(dòng)系統(tǒng)及程序進(jìn)行了全面優(yōu)化，并制定詳細(xì)可行的技術(shù)措施。啟動(dòng)前對(duì)高壓調(diào)節(jié)閥及高壓缸合理預(yù)暖；啟動(dòng)過程中合理調(diào)整高低壓旁路系統(tǒng)，選擇合適的缸切換負(fù)荷點(diǎn)，并根據(jù)脹差變化情況投入汽缸夾層加熱，有效地控制啟動(dòng)過程中汽輪機(jī)各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。該機(jī)組很好地實(shí)現(xiàn)了中壓缸啟動(dòng)功能，從而有效地減小了啟動(dòng)過程對(duì)機(jī)組熱應(yīng)力損傷，降低了機(jī)組的壽命損耗，并縮短了機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間，節(jié)約了啟動(dòng)成本。