城市照明控制系統(tǒng)

　　一、系統(tǒng)概述

　　城市照明控制系統(tǒng)對(duì)城區(qū)夜間亮化采取全新的電腦集中控制取代了人工和書(shū)面通知等傳統(tǒng)做法，從而實(shí)現(xiàn)了我市亮化管理的規(guī)范化和信息化。

　　城市燈光亮化遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由大功率+控制開(kāi)關(guān)、數(shù)據(jù)采集控制傳輸設(shè)備、ADSL數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)、單位用戶(hù)管理中心、通訊前置機(jī)、全市集中管理控制中心等六大部分組成。與控制開(kāi)關(guān)對(duì)總電路進(jìn)行計(jì)數(shù)和控制。數(shù)據(jù)采集控制傳輸設(shè)備通過(guò)接口與和電網(wǎng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行交互動(dòng)作，并直接與ADSL網(wǎng)連接，通過(guò)有線方式完成數(shù)據(jù)的采集和處理、控制輸出和進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、主動(dòng)報(bào)警、接收遠(yuǎn)程命令、開(kāi)關(guān)燈等功能。單位用戶(hù)管理中心是各應(yīng)用單位利用ADSL建立的本單位的管理中心，它可以主動(dòng)控制各單位的數(shù)百盞燈的情況，比如間隔亮燈、定時(shí)亮燈等各種復(fù)雜業(yè)務(wù)操作。通訊前置機(jī)用于對(duì)所有控制中心下達(dá)給路燈的命令、路燈狀態(tài)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、歸檔等數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓芾怼?/p>

　　全市集中管理控制中心采用基于GIS的地圖顯示，把路燈以形象直觀的方式在電腦上按地理位置顯示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)定時(shí)亮燈、定時(shí)關(guān)燈，根據(jù)亮度自動(dòng)亮燈，以應(yīng)用單位為基本單位進(jìn)行抄表、開(kāi)關(guān)集中控制，總電壓電流的監(jiān)控和異常反饋等。

　　二、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　現(xiàn)代城市景觀照明控制管理系統(tǒng)中，要求在實(shí)現(xiàn)效果的同時(shí)，更加注重集中管理操作的便捷性及場(chǎng)所性，以及設(shè)備的安裝方便可靠。對(duì)于城市大面積的控制區(qū)域，用有線的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)智能照明控制非常困難，首先改造項(xiàng)目中大面積的穿管布線對(duì)施工帶來(lái)很大的麻煩，區(qū)域內(nèi)繁華的商業(yè)區(qū)，繁忙的交通要道等障礙，施工起來(lái)更加不便。再者，配電箱多安裝點(diǎn)分散，不宜用有線方式進(jìn)行連接控制，同時(shí)本著節(jié)約成本的原則，采用無(wú)線方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)區(qū)域道路燈光的智能化控制是最優(yōu)化最合理的方式。

　　城市亮化遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，采用全模塊化設(shè)計(jì)，擁有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，兼容性良好，系統(tǒng)功能完善、維護(hù)管理便捷。其結(jié)構(gòu)主要由遠(yuǎn)程燈光控制器和遠(yuǎn)程燈光控制管理軟件組成，基于CDMA/GPRS無(wú)線公共網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸控制，城市路燈和景觀燈的開(kāi)/關(guān)控制均可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或者自動(dòng)控制。

　　城市亮化遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為測(cè)控端和控制中心兩部份。

　　1. 測(cè)控端：

　　采用本公司自主研發(fā)的城市燈光智能控制器，主要安裝于景觀燈的配電箱旁，用于對(duì)所屬區(qū)域的燈光設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制，并通過(guò)CDMA/GPRS無(wú)線通訊方式把各種數(shù)據(jù)傳遞到控制中心。

　　2. 監(jiān)控中心：

　　中心主機(jī)上安裝有管理軟件，及時(shí)的從各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)站點(diǎn)采集各種數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析和處理，為保證整個(gè)景觀照明的管理協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，同時(shí)可以及時(shí)向各個(gè)控制現(xiàn)場(chǎng)站點(diǎn)發(fā)布控制指令，進(jìn)行遠(yuǎn)程的管理控制。

　　三 、 系統(tǒng)功能介

　　1） 分組控制：可以把不同地理位置和要求的景觀燈分成若干組，對(duì)不同組采用不同的定時(shí)控制方案。

　　2） 控制方式：按日出日落時(shí)間自動(dòng)調(diào)整個(gè)回路的開(kāi)關(guān)時(shí)間或定時(shí)自動(dòng)遠(yuǎn)程控制（有三種模式）：

　　A、半夜減半模式：到半夜的時(shí)候路燈數(shù)量減半既關(guān)閉一些回路（回路數(shù)最多六個(gè)）。

　　B、半夜模式：到了半夜把路燈關(guān)閉掉。

　　C、全夜模式：從晚上開(kāi)燈一直到早上關(guān)燈。

　　3） 遠(yuǎn)程手機(jī)控制：根據(jù)臨時(shí)控制需求或功能性人工巡檢需求，可以通過(guò)ＰＤＡ手機(jī)登陸或ＧＳＭ發(fā)送方式對(duì)各回路或整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

　　4） 手機(jī)報(bào)警功能：通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置可以將相關(guān)故障、預(yù)警、報(bào)警信息通過(guò)發(fā)送至相關(guān)責(zé)任人的手機(jī)。

　　5） 運(yùn)行狀態(tài)采集功能：主要是對(duì)各回路及總電源的電流、電壓狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，由總控室監(jiān)測(cè)軟件對(duì)所有回路采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為每一回路運(yùn)行狀態(tài)做出判斷，對(duì)非正常狀態(tài)的變化（即故障狀態(tài)）進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警。