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電動汽車具有無排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運行成本低等優(yōu)點，在環(huán)保和節(jié)能上具有不可比擬的優(yōu)勢，是解決人類能源和環(huán)境壓力的有效途徑。 就目前電動汽車使用情況看，用戶最大的擔憂仍然是電動汽車續(xù)航能力差和動力電池組壽 命短的問題，電池仍然是電動車發(fā)展的瓶頸。
電池管理系統(tǒng) BMS 通過安裝在電動汽車內(nèi)的各種傳感器，獲得所需的信息，隨時向駕駛員提供車輛運行時顯示蓄電池的電壓、電流、溫度、剩余電量， 以及車速和充電時顯示充電的狀態(tài)等有用信息，以減輕駕駛員里程焦慮，并分析以上信息，從而顯示蓄電池的荷電狀態(tài)和健康狀況、預測剩余行駛里程、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、調(diào)節(jié)車燈亮度以及回收再生制動能量為電池充電等。 因此，實時監(jiān)測電池狀態(tài)、進行數(shù)據(jù)傳輸，并對電池組進行有效的管理是研究 BMS 的關(guān)鍵問題。
目前，BMS 普遍 采 用 有 線 數(shù) 據(jù) 傳 輸 的 方 式 如 CAN 總線、RS485，RS232 等。 雖然有線傳輸成本低，但其傳輸適應(yīng)性較差，布線繁雜，維護不便，還存在線路老化而導致的線路故障問題。 對此，一種準確、高效、簡便、易維護的數(shù)據(jù)傳輸方式漸漸成為 BMS 系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸方式的研究熱點。 在此研究了具有較強的抗干擾能力，且功耗低的 ZigBee 網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸，采用 TI 公司的 CC2530 芯片建立無線星型網(wǎng)絡(luò)，組成高效安全的無線通信電路，以滿足多種電池信息傳輸場合的需求。
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