在GEO衛(wèi)星下的動中通應用，衛(wèi)星不動，地面衛(wèi)星站（飛機、火車、汽車、輪船）在運動，衛(wèi)星站通常配置機械式動中通天線，天線在重量、體積、安裝/維護等有明顯不足，尤其是船載拋物面天線。

　　而對于LEO、MEO衛(wèi)星通信，衛(wèi)星在軌道上不停地快速運動，地面天線要保持跟蹤天空中“飛行”的衛(wèi)星，并能很快從跟蹤一顆衛(wèi)星切換到跟蹤另一顆衛(wèi)星。如果地面采用機械式天線，除非是雙天線，否則天線需要周期性地先中斷與上一顆衛(wèi)星的連接，轉(zhuǎn)回180度后對準下一顆衛(wèi)星，不然會造成通信不連續(xù)（下圖為O3b的雙天線地面站）。

　　當前機載寬帶行業(yè)幾乎有個共識：“天線是機載寬帶應用發(fā)展的致命弱點… 衛(wèi)星終端設備沒有取得衛(wèi)星容量、衛(wèi)星覆蓋同樣的發(fā)展水平… 機載天線口徑小，為不影響飛行空氣動力學又要平坦… 天線技術(shù)的微小改進都會顯著影響用戶Mbps的成本” 。電掃描平板天線應用（Flat PanelAntenna，F(xiàn)PA）將大大改善上述情況。“電掃描天線利用電控方法使天線在沒有機械運動情況下實現(xiàn)對一定空域掃描的天線”，由于沒有機械部件，天線輪廓低、厚度薄、重量輕、可靠性高、維護簡單。一副天線甚至支持多星同時工作，非常有利于NGSO衛(wèi)星通信。

　　在GEO衛(wèi)星下的動中通應用，衛(wèi)星不動，地面衛(wèi)星站（飛機、火車、汽車、輪船）在運動，衛(wèi)星站通常配置機械式動中通天線，天線在重量、體積、安裝/維護等有明顯不足，尤其是船載拋物面天線。

　　而對于LEO、MEO衛(wèi)星通信，衛(wèi)星在軌道上不停地快速運動，地面天線要保持跟蹤天空中“飛行”的衛(wèi)星，并能很快從跟蹤一顆衛(wèi)星切換到跟蹤另一顆衛(wèi)星。如果地面采用機械式天線，除非是雙天線，否則天線需要周期性地先中斷與上一顆衛(wèi)星的連接，轉(zhuǎn)回180度后對準下一顆衛(wèi)星，不然會造成通信不連續(xù)（下圖為O3b的雙天線地面站）。

　　當前機載寬帶行業(yè)幾乎有個共識：“天線是機載寬帶應用發(fā)展的致命弱點… 衛(wèi)星終端設備沒有取得衛(wèi)星容量、衛(wèi)星覆蓋同樣的發(fā)展水平… 機載天線口徑小，為不影響飛行空氣動力學又要平坦… 天線技術(shù)的微小改進都會顯著影響用戶Mbps的成本” 。電掃描平板天線應用（Flat PanelAntenna，F(xiàn)PA）將大大改善上述情況?！半姃呙杼炀€利用電控方法使天線在沒有機械運動情況下實現(xiàn)對一定空域掃描的天線（來自百度百科）”，由于沒有機械部件，天線輪廓低、厚度薄、重量輕、可靠性高、維護簡單。一副天線甚至支持多星同時工作，非常有利于NGSO衛(wèi)星通信。