進入 2021 年，蔚來汽車主打固態電池，而松下則有意開發無鈷電池。那么，固態電池與無鈷電池是什么關系？固態電池是無鈷電池嗎？

?

早期固態電池的電解質是聚合物電解質，以 PEO（聚環氧乙烷）占絕大多數，PEO 的電化學穩定窗口（氧化電位）是 3．8V，無法與高電壓正極材料（鈷酸鋰、三元材料等）相容，只能用磷酸鐵鋰做正極，所以不用鈷的說法就流傳下來。

?

不過早期的固態電池有一個缺點，那就是能量密度并不高。例如法國博洛雷的固態電池就是 PEO 電解質＋磷酸鐵鋰正極，能量密度只有 170wh／kg，并且工作溫度高達 80 度，所以沒有推廣開，只裝了 3000 輛車。

?

也就是說，早期的固態電池其實是磷酸鐵鋰固態電池，不用鈷，稱之為無鈷電池并不為過。

?

隨著電池技術的發展，目前絕大多數在研究試制中的固態電池都用含鈷正極，以鈷酸鋰和三元材料為主：固態電池的核心是電解質，目前主要分為兩類：聚合物電解質和無機物電解質。無機物又有氧化物和硫化物兩種，它們的電化學窗口大致上分別為 5．4V 和 5．7V，可以使用鈷酸鋰和三元材料，以提電池的高密度和性能。盡管也有其他種類的正極材料在研究，但都遠遠沒有鈷酸鋰和三元材料成熟