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警告?。。?/font>首先,我會(huì)寫一個(gè)報(bào)價(jià):
停止?。。?/font>該電路連接到 110-220 電壓。并成功重復(fù)了這個(gè)項(xiàng)目。我的車間里有同樣的馬達(dá)。只剩下一件事 - 電機(jī)速度控制器。沒有它,電機(jī)將以最大 15000-19000 RPM 的速度旋轉(zhuǎn)。這對(duì)木車床來說太多了。為了控制電機(jī)速度,我們可以使用 SCR 穩(wěn)壓器,但在低 RPM 時(shí)電機(jī)會(huì)很弱,沒有扭矩。幸運(yùn)的是,這種電機(jī)有轉(zhuǎn)速傳感器,我們可以做一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),即使在負(fù)載和控制扭矩的情況下也能保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。
尋找解決方案
眾所周知的芯片TDA1085是專門設(shè)計(jì)用于控制帶有速度傳感器速度的電機(jī)。但我沒有這個(gè)芯片,要查看 RPM,我必須制作一個(gè)轉(zhuǎn)速表。在 Chinese stories 中,我發(fā)現(xiàn)了一款??具有 RPM 穩(wěn)定功能的廉價(jià)交流電機(jī)速度控制器。我買了一個(gè)并測(cè)試了。一切都很好,除了幾件事:
- 只有400W。(可以通過改變?nèi)穗p向可控硅開關(guān)來增加)
- 最大轉(zhuǎn)速為 1450!在我用過的滑輪之后,轉(zhuǎn)速將只有 480 RPM 左右!
- 無轉(zhuǎn)速顯示。
在網(wǎng)上沖浪后,我發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)速度控制器項(xiàng)目,并決定使用找到的想法制作我自己的控制器。
有一個(gè)我使用的資源列表:
- 很多理論。我還使用了這里的轉(zhuǎn)速傳感電路部件。
- 還有 NXP 應(yīng)用說明。很多有用的信息。
- 一些理論、有用的代碼和原理圖在這里。
- 有了一些想法并從這里(俄語)獲取了一些代碼。
- 我從這里使用的調(diào)光代碼(恕我直言,最好的調(diào)光器)。
- RPM 計(jì)數(shù)代碼取自此處(俄語)。
- 從這里拿了一些 PID 使用代碼。
- PID庫。
- PID 庫描述。也在這里。
- 有關(guān)PID 庫使用的一些有用信息。
原理圖和元件
我不會(huì)給出交流切相如何工作的理論,因?yàn)闆]有什么新東西。我在上面提供了一些與調(diào)光和電機(jī)控制理論的鏈接(第一個(gè)和第二個(gè)鏈接)。NXP 和 Microchip 有很多關(guān)于控制電機(jī)的有用信息。
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分塊繪制的示意圖:
- Arduino 納米 V3
- 帶PCF8574 I2C模塊的 16x2 HD44780 LCD 。(給定的模塊示意圖不準(zhǔn)確?。?/font>
- 測(cè)速脈沖檢測(cè)。使用 LM393 比較器將測(cè)速脈沖轉(zhuǎn)換為微控制器電平。
- 過零檢測(cè)。每次交流線路越過零點(diǎn)時(shí),微控制器都會(huì)收到一個(gè)信號(hào)。高壓電路通過光耦與單片機(jī)隔離。
- 用簡(jiǎn)單的NPN型開關(guān)管制作的繼電器控制電路。
- 電機(jī)控制電路采用光耦隔離,采用帶緩沖電路(C4、R14)的雙向晶閘管。可以使用無緩沖器三端雙向可控硅開關(guān)(那時(shí)不需要 C4 和 R14)。
- 交流/直流電源模塊。5V,0.5-1A就夠了。我用的是舊手機(jī) USB 充電器。
- 旋轉(zhuǎn)編碼器、帶指示的 10A 電源線開關(guān)、用于 RPM 范圍切換的任意 3 位置開關(guān)。
所有組件都焊接在原型板上。對(duì)于更多控制器,我將跟蹤 PCB。一些照片:
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我使用了 BTA41 三端雙向可控硅開關(guān)因?yàn)槲业膸齑胬镉羞@個(gè)。可以使用 10-16 安培的三端雙向可控硅開關(guān)。即BTA16。
您可以在 zip 存檔的 txt 文件中找到已用組件的完整列表。
建造
我的車間里有符合我要求的塑料外殼。所以我將它用于這個(gè)項(xiàng)目。盒子尺寸:H 150mm (~5.9"), W 70mm (~2.76"), L 110mm (~4.33"),
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關(guān)于代碼的幾句話
我嘗試了很多電機(jī)控制和切相同步算法,但大多數(shù)都有自己的缺點(diǎn)。電機(jī)控制不穩(wěn)定。有時(shí)它在啟動(dòng)時(shí)跳躍,有時(shí)在運(yùn)行時(shí)跳躍。有時(shí)由于不明原因,電機(jī)會(huì)一直運(yùn)行到最大 RPM。最后我決定使用并了解一種PID控制方法。
該代碼使用 2 個(gè)外部中斷。一個(gè)用于過零,一個(gè)用于轉(zhuǎn)速傳感器。用于三端雙向可控硅脈沖延遲控制的定時(shí)器。用于與設(shè)定值和輸入相關(guān)的輸出控制的 PID 算法。對(duì)于軟電機(jī)啟動(dòng),我做了一個(gè) RAMP 加速算法。在啟動(dòng)期間 PID 參數(shù)具有較低的值并在電機(jī)運(yùn)行期間恢復(fù)到正常值。這可以防止硬電機(jī)啟動(dòng)(跳躍)。
LCD 刷新間隔為 2 秒。觀察真實(shí)的 RPM 變化就足夠了。使其更快會(huì)影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。這是因?yàn)?LCD 庫使用了延遲函數(shù)。
我使用了很多全局變量來根據(jù)您的需要和不同的電機(jī)來簡(jiǎn)化系統(tǒng)調(diào)整。稍后我會(huì)將測(cè)試和調(diào)整草圖包含到存檔中。
所有使用的庫都可以在 zip 存檔中找到。
結(jié)論
我很高興我的 DIY 控制器的工作方式。現(xiàn)在我需要將電機(jī)安裝在車床上并在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試。
我要感謝 Facebook 上 Arduino 小組的同事提供的幫助。感謝我妻子的耐心 :D
歡迎評(píng)論提問。
對(duì)不起我的英語不好。;-)
更新
我在我的代碼中添加了一個(gè)新參數(shù)。是滑輪比。在我的例子中是 2.96。電機(jī)上較小的皮帶輪和主軸上較大的皮帶輪之間的區(qū)別。我使用的滑輪是從廢棄車輛中回收的。如果不使用滑輪,則使用不帶比率參數(shù)的草圖或?qū)⑵湓O(shè)置為 1。
我將電機(jī)安裝在我的車床上并進(jìn)行了一些測(cè)試。我很高興。一切都按預(yù)期工作。即使在低速時(shí)扭矩也足夠。
很快我會(huì)制作電機(jī)蓋、控制盒支架等。
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