資料介紹
隨著汽車工業的發展,車載娛樂系統已經由最初的收音機演變成今天的車載CD、DVD和導航。車載娛樂系統的功能越來越多,電源管理的復雜程度也越來越高。
車載娛樂系統電源分布框圖:
安森美半導體一直專注于車載娛樂系統電源管理的解決方案,LV5696就是專門為車載娛樂系統設計的多通道輸出電源管理芯片。
LV5696與傳統分離電源管理方案框圖:
LV5696以單芯片實現車載娛樂系統的電源管理,與傳統的分離方案相比,LV5696電源管理方案系統成本更低,控制邏輯更簡單,電路設計更容易。
LV5696集成了1個高邊開關和6個線性穩壓器:高邊開關的輸出電流能力為200mA,可以為外部有源天線的供電。SYS輸出5V,500mA,可以為USB或者其他設備供電。DSP輸出3.3V,800mA,可以為SD卡,CD解碼芯片,顯示屏驅動以及其他設備供電。ILM輸出3V到8V可調,200mA,可以為顯示屏和按鍵背光供電。CD輸出8V,1000mA,可以為CD機芯馬達驅動供電。AUDIO輸出8.5V,300mA,可以為收音和模擬音效處理芯片供電。VDD是待機電源,輸出3.3V或者5V可選,200mA,專門為微控制器和CAN收發器供電。極高的集成度是單芯片實現車載娛樂系統的電源管理的必備條件。
另外,整車廠對車載娛樂系統的靜態功耗要求越來越高,從之前的3mA降到現在的1mA,有的車廠甚至要求小于300uA,不斷向產品設計者發出挑戰。LV5696的靜態功耗極低,典型值為50uA,完全滿足整車廠的要求,設計者不必再為整機靜態功耗的問題花費大量的時間去調試,降低產品設計難度,縮短開發周期。
LV5696使用CTRL1,CTRL2和CTRL3三個腳控制除了VDD以外的所有穩壓器以及高邊開關的輸出狀態。當系統處于不同的工作模式時,設計者可以根據需要對輸出進行自由的控制。
同時,LV5696還內置了過流,過壓和過熱等多種保護功能。得益于這些保護功能,不僅可以使產品順利通過開發過程中的電源注入干擾,過壓以及高溫等試驗,還可以降低產品量產以后在終端用戶的不良率,在惡劣的使用條件下,能夠保證產品功能的穩定性。
車載娛樂系統電源分布框圖:
安森美半導體一直專注于車載娛樂系統電源管理的解決方案,LV5696就是專門為車載娛樂系統設計的多通道輸出電源管理芯片。
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LV5696以單芯片實現車載娛樂系統的電源管理,與傳統的分離方案相比,LV5696電源管理方案系統成本更低,控制邏輯更簡單,電路設計更容易。
LV5696集成了1個高邊開關和6個線性穩壓器:高邊開關的輸出電流能力為200mA,可以為外部有源天線的供電。SYS輸出5V,500mA,可以為USB或者其他設備供電。DSP輸出3.3V,800mA,可以為SD卡,CD解碼芯片,顯示屏驅動以及其他設備供電。ILM輸出3V到8V可調,200mA,可以為顯示屏和按鍵背光供電。CD輸出8V,1000mA,可以為CD機芯馬達驅動供電。AUDIO輸出8.5V,300mA,可以為收音和模擬音效處理芯片供電。VDD是待機電源,輸出3.3V或者5V可選,200mA,專門為微控制器和CAN收發器供電。極高的集成度是單芯片實現車載娛樂系統的電源管理的必備條件。
另外,整車廠對車載娛樂系統的靜態功耗要求越來越高,從之前的3mA降到現在的1mA,有的車廠甚至要求小于300uA,不斷向產品設計者發出挑戰。LV5696的靜態功耗極低,典型值為50uA,完全滿足整車廠的要求,設計者不必再為整機靜態功耗的問題花費大量的時間去調試,降低產品設計難度,縮短開發周期。
LV5696使用CTRL1,CTRL2和CTRL3三個腳控制除了VDD以外的所有穩壓器以及高邊開關的輸出狀態。當系統處于不同的工作模式時,設計者可以根據需要對輸出進行自由的控制。
同時,LV5696還內置了過流,過壓和過熱等多種保護功能。得益于這些保護功能,不僅可以使產品順利通過開發過程中的電源注入干擾,過壓以及高溫等試驗,還可以降低產品量產以后在終端用戶的不良率,在惡劣的使用條件下,能夠保證產品功能的穩定性。
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