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前期工程師主要通 過個人經(jīng)驗對車輛性 能進行估計，無法得到精確車輛性能數(shù) 據(jù)。隨著傳感測試技 術(shù)、計算機信息處理技術(shù)等相關(guān)學(xué)科的進 一步發(fā)展，工程師可 以根據(jù)不同需要在車上布置不同的傳感器 和測試設(shè)備，精確得 到車輛性能數(shù)據(jù)，進而對性能值進行分 析，以幫助工程師對 汽車性能進行準確的改進，使得汽車性能 開發(fā)由粗放的主觀估 計到精確的客觀測試方向逐步發(fā)展。
隨著市場競爭的激烈 和對造車理念的深入 理解，汽車公司僅僅 造出滿足市場基本需 求的轎車已無法適應(yīng) 更高層次的競爭和其自身高品牌的建立。 為了持續(xù)提高車輛品 質(zhì)，對車輛的開發(fā)已 由滿足基本需求轉(zhuǎn)變 為對性能的追求，進 而提升汽車品牌價值，這其中對汽車底 盤性能的開發(fā)尤為重 要。采用NI C系 列I/O 模塊，可 以根據(jù)汽車工程師需 要，對轎車底盤性能如轉(zhuǎn)向力、車速、油 液壓力、油液溫度等 進行快速且同步的采 集，為轎車底盤性能 的開發(fā)進而對提升汽 車品牌價值提供有效幫助。
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