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在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)中利用逆向工程可以極大地縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和開發(fā)費(fèi)用,尤其是我國的汽車行業(yè),許多覆蓋件模具均是從國外直接進(jìn)口,這些模具的設(shè)計(jì)資料比較匱乏。轎車覆蓋件改型或國產(chǎn)化,采用逆向工程不失為一種快捷有效的方法。
逆向工程一般可分為四個階段:(1)零件原形的數(shù)字化。通常采用三坐標(biāo)測量機(jī)(CMM)或激光掃描等測量裝置來獲取零件原形表面點(diǎn)的三維坐標(biāo)值。 (2)從測量數(shù)據(jù)中提取零件原形的幾何特征。按測量數(shù)據(jù)的幾何屬性對其進(jìn)行分割,采用幾何特征匹配與識別的方法來獲取零件原形所具有的設(shè)計(jì)與加工特征。(3)零件原形CAD模型的重建。將分割后的三維數(shù)據(jù)在相應(yīng)軟件系統(tǒng)中分別做表面模型的擬合,并通過各表面片的求交與拼接獲取零件原形表面的CAD模型。(4)重建CAD模型的檢驗(yàn)與修正。采用根據(jù)獲得的CAD模型重新測量和加工出樣品的方法來檢驗(yàn)重建的CAD模型是否滿足精度或其他試驗(yàn)性能指標(biāo)的要求,對不滿足要求者重復(fù)以上過程,直至達(dá)到零件的設(shè)計(jì)要求。而其中實(shí)物幾何特征的識別和提取是整個過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
在逆向工程中,因?yàn)榇蟛糠謱?shí)物的形狀比較復(fù)雜,特別是存在大量自由曲面特
征,通常無法用單一整張曲面來擬合所有數(shù)據(jù)點(diǎn)。這就需要提取曲面特征,將點(diǎn)云分成許多有意義的區(qū)域來單獨(dú)處理,分別用不同的方法擬合出不同的曲面;然后通過求交、裁剪,用過渡曲面將曲面連接起來,最后形成整張光順的曲面模型。曲面的劃分直接影響曲面的構(gòu)造方法、曲面的拼接、曲面的縫合及實(shí)體模型的建立。所構(gòu)造的曲面能否反映原來實(shí)物的特征,很大程度上取決于分片質(zhì)量的好壞。
在現(xiàn)行使用的曲面構(gòu)型軟件中,數(shù)據(jù)分片一般都采用交互式方法進(jìn)行:即由用戶通過對原始數(shù)據(jù)點(diǎn)云 的觀察,分析某一數(shù)據(jù)集合,從中找出各個特征,交互式對其邊界進(jìn)行定義,然后對所得數(shù)據(jù)片分別采用相應(yīng)的曲面重構(gòu)方法完成單個曲面的重構(gòu)。再通過公共的邊界線或過渡曲面將各個構(gòu)型曲面連接起來。這種方法實(shí)現(xiàn)比較直觀,目前很多商用軟件都采用這種方式。如surfacer。雖然方法直觀,簡便,卻存在很大不足。采用用戶交互式的數(shù)據(jù)區(qū)間定義,在實(shí)際過程中存在很大的隨意性。確定的邊界比較模糊,通常先是對數(shù)據(jù)進(jìn)行一個大致的劃分,然后根據(jù)對擬合曲面情況的觀察和誤差、光順性的檢測結(jié)果進(jìn)行反復(fù)的修改、刪除甚至重構(gòu)。這種做法費(fèi)時,效率比較低,并且修改觀察時因人不同產(chǎn)生的結(jié)果可能不同,這需要有一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和幾何構(gòu)型水平,是一種摸索和嘗試的過程。曲面原有特征也得不到很好的保護(hù)和體現(xiàn),所取得效果未必能達(dá)到用戶的要求。因此,實(shí)現(xiàn)原形特征的自動提取來劃分?jǐn)?shù)據(jù)一直以來是人們追求的目標(biāo)。
國內(nèi)外有很多人對實(shí)物原型特征識別和曲面的自動分片進(jìn)行了研究[3-4],但多數(shù)算法比較復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)起來比較困難,有些主要針對規(guī)則數(shù)據(jù)點(diǎn)云的,且都沒有真正達(dá)到分片的自動化。
通過提取散亂數(shù)據(jù)點(diǎn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),完成數(shù)據(jù)點(diǎn)的三角網(wǎng)格化;然后進(jìn)行數(shù)據(jù)精簡,估算精簡后各測點(diǎn)的法矢和曲率,把曲率極值點(diǎn)作為邊界特征候選點(diǎn);最后連邊界點(diǎn)組成邊界線。該算法被用于上海大眾公司SAN模具數(shù)字化項(xiàng)目,取得了較好效果。
1 建立三角網(wǎng)格模型
用光學(xué)設(shè)備測得的數(shù)據(jù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)量大,數(shù)據(jù)排列無明顯的組織結(jié)構(gòu),對這樣的點(diǎn)我們采用Riemann圖建立散亂數(shù)據(jù)點(diǎn)間的鄰接關(guān)系[5],然后采用最小內(nèi)角最大化原理[1]完成數(shù)據(jù)點(diǎn)的三角網(wǎng)絡(luò)化。
在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)中利用逆向工程可以極大地縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和開發(fā)費(fèi)用,尤其是我國的汽車行業(yè),許多覆蓋件模具均是從國外直接進(jìn)口,這些模具的設(shè)計(jì)資料比較匱乏。轎車覆蓋件改型或國產(chǎn)化,采用逆向工程不失為一種快捷有效的方法。
逆向工程一般可分為四個階段:(1)零件原形的數(shù)字化。通常采用三坐標(biāo)測量機(jī)(CMM)或激光掃描等測量裝置來獲取零件原形表面點(diǎn)的三維坐標(biāo)值。 (2)從測量數(shù)據(jù)中提取零件原形的幾何特征。按測量數(shù)據(jù)的幾何屬性對其進(jìn)行分割,采用幾何特征匹配與識別的方法來獲取零件原形所具有的設(shè)計(jì)與加工特征。(3)零件原形CAD模型的重建。將分割后的三維數(shù)據(jù)在相應(yīng)軟件系統(tǒng)中分別做表面模型的擬合,并通過各表面片的求交與拼接獲取零件原形表面的CAD模型。(4)重建CAD模型的檢驗(yàn)與修正。采用根據(jù)獲得的CAD模型重新測量和加工出樣品的方法來檢驗(yàn)重建的CAD模型是否滿足精度或其他試驗(yàn)性能指標(biāo)的要求,對不滿足要求者重復(fù)以上過程,直至達(dá)到零件的設(shè)計(jì)要求。而其中實(shí)物幾何特征的識別和提取是整個過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
在逆向工程中,因?yàn)榇蟛糠謱?shí)物的形狀比較復(fù)雜,特別是存在大量自由曲面特
征,通常無法用單一整張曲面來擬合所有數(shù)據(jù)點(diǎn)。這就需要提取曲面特征,將點(diǎn)云分成許多有意義的區(qū)域來單獨(dú)處理,分別用不同的方法擬合出不同的曲面;然后通過求交、裁剪,用過渡曲面將曲面連接起來,最后形成整張光順的曲面模型。曲面的劃分直接影響曲面的構(gòu)造方法、曲面的拼接、曲面的縫合及實(shí)體模型的建立。所構(gòu)造的曲面能否反映原來實(shí)物的特征,很大程度上取決于分片質(zhì)量的好壞。
在現(xiàn)行使用的曲面構(gòu)型軟件中,數(shù)據(jù)分片一般都采用交互式方法進(jìn)行:即由用戶通過對原始數(shù)據(jù)點(diǎn)云 的觀察,分析某一數(shù)據(jù)集合,從中找出各個特征,交互式對其邊界進(jìn)行定義,然后對所得數(shù)據(jù)片分別采用相應(yīng)的曲面重構(gòu)方法完成單個曲面的重構(gòu)。再通過公共的邊界線或過渡曲面將各個構(gòu)型曲面連接起來。這種方法實(shí)現(xiàn)比較直觀,目前很多商用軟件都采用這種方式。如surfacer。雖然方法直觀,簡便,卻存在很大不足。采用用戶交互式的數(shù)據(jù)區(qū)間定義,在實(shí)際過程中存在很大的隨意性。確定的邊界比較模糊,通常先是對數(shù)據(jù)進(jìn)行一個大致的劃分,然后根據(jù)對擬合曲面情況的觀察和誤差、光順性的檢測結(jié)果進(jìn)行反復(fù)的修改、刪除甚至重構(gòu)。這種做法費(fèi)時,效率比較低,并且修改觀察時因人不同產(chǎn)生的結(jié)果可能不同,這需要有一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和幾何構(gòu)型水平,是一種摸索和嘗試的過程。曲面原有特征也得不到很好的保護(hù)和體現(xiàn),所取得效果未必能達(dá)到用戶的要求。因此,實(shí)現(xiàn)原形特征的自動提取來劃分?jǐn)?shù)據(jù)一直以來是人們追求的目標(biāo)。
國內(nèi)外有很多人對實(shí)物原型特征識別和曲面的自動分片進(jìn)行了研究[3-4],但多數(shù)算法比較復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)起來比較困難,有些主要針對規(guī)則數(shù)據(jù)點(diǎn)云的,且都沒有真正達(dá)到分片的自動化。
通過提取散亂數(shù)據(jù)點(diǎn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),完成數(shù)據(jù)點(diǎn)的三角網(wǎng)格化;然后進(jìn)行數(shù)據(jù)精簡,估算精簡后各測點(diǎn)的法矢和曲率,把曲率極值點(diǎn)作為邊界特征候選點(diǎn);最后連邊界點(diǎn)組成邊界線。該算法被用于上海大眾公司SAN模具數(shù)字化項(xiàng)目,取得了較好效果。
1 建立三角網(wǎng)格模型
用光學(xué)設(shè)備測得的數(shù)據(jù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)量大,數(shù)據(jù)排列無明顯的組織結(jié)構(gòu),對這樣的點(diǎn)我們采用Riemann圖建立散亂數(shù)據(jù)點(diǎn)間的鄰接關(guān)系[5],然后采用最小內(nèi)角最大化原理[1]完成數(shù)據(jù)點(diǎn)的三角網(wǎng)絡(luò)化。
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