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發(fā)視頻如何使用Autosar的進(jìn)行整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)詳細(xì)方法概述
2018-11-01 |
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資料介紹
提出一種基于Autosar理念的整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)方法。通過(guò)整車需求定義、原子邏輯單元搭建實(shí)現(xiàn)整車功能邏輯的實(shí)體化，然后利用模型設(shè)計(jì)分析方法，將功能需求分配到各個(gè)電子控制單元，利用 PREEvision工具完成架構(gòu)設(shè)計(jì)；并且建立架構(gòu)多維度評(píng)估模型、對(duì)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)估選擇。最后利用仿真模擬器dSpace對(duì)架構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，完成全新的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)。
隨著對(duì)于整車性能要求的日益提高，整車電子模塊的數(shù)量由以前的幾個(gè)上升到現(xiàn)在的十幾個(gè)，一些高端豪華轎車甚至有上百個(gè)電子模塊；同時(shí)各種類型的電子模塊數(shù)量和復(fù)雜度也日益增加，成本在整車中的比例由以前的20％上升到40％以上。本文提出一種基于Autosar方法的全過(guò)程電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)方法。該方法將整個(gè)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)分為需求定義、功能邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、架構(gòu)評(píng)估等四部分來(lái)執(zhí)行，使整車廠的電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)工作更加方便快捷。
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