研究了ATC(空中交通管制)系統中的雙網雙交換機網絡結構中與交換機端口連線
相關的網絡故障原因，分析了手動排查的低效和基于交換機地址轉發表的檢測方案存在的弊端，提出了基于SNMP和ICMP模仿人工查線的自動排查的解決方案，給出了該網絡結構中模仿人工查線方案的詳細設計。該方案已經被應用到ATC系統的配置和維護管理中，經實踐結果證明，該方案不僅能夠簡單、快速地排查到網絡中交換機故障點，而且能夠準確地找出故障原因。
關鍵詞：SNMP;MIB;ICMP;地址轉發表；雙網
國內外ATC系統內部大部分是由局域網構成，主要由多臺集群或雙機配置的前端處理服
務器，多臺集群或雙機配置的服務器；多臺配置高分辨率顯示系統的管制席位、監控系統、值班席位等組成。為避免單點故障，系統普遍采用雙網卡雙交換機雙級聯線配置，即所有的主機均將雙網卡配置成某種容錯方式，如(Windows平臺下的AFT適配器容錯)或SFT（交換機容錯），Tru64平臺下的Netrain，AIX平臺下的EtherChannel等，對外虛擬成一個MAC地址，然后在這個MAC地址上配置IP地址；而雙網卡的兩根網線分別連接到兩臺同樣交換機上，一般的，同一臺主機總是連接到兩臺交換機的相同端口；而兩臺交換機間配有兩根級聯線，配置成鏈路聚合等方式使用。
在這樣一個較為復雜的網絡結構中，在安裝時出現網線連接錯誤是比較常見的，同時如
果主機的網線連接出現故障將很難根據交換的指示燈連線查找。網絡管理人員一般都是通過手動拔插網線配合Ping 命令來排查故障，但手工排查交換機連線故障將非常費事費時。本文首先假設了交換機是好的，分析了基于交換機地址轉發表的主機檢測方法的弊端，提出的基于SNMP 和ICMP 的模仿人工查線的自動查線檢測方案使這些手工操作升級為自動操作，并使故障具體到交換機的某個端口，而且給出了故障的具體原因，方便了配置人員進行維護。