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航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對(duì)象。控制系統(tǒng)的高可靠性是最
重要的技術(shù)指標(biāo)之一。而容錯(cuò)控制為提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和有效性開辟了一條新途徑。文中介紹了基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)控制的基本原理和方法，研究了控制系統(tǒng)在反饋信號(hào)故障情況下的容錯(cuò)控制問題，該系統(tǒng)可以對(duì)失效的檢測(cè)數(shù)據(jù)做出實(shí)時(shí)估計(jì)并反饋信號(hào)，從而達(dá)到對(duì)故障容錯(cuò)的目的。
重要的技術(shù)指標(biāo)之一。而容錯(cuò)控制為提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和有效性開辟了一條新途徑。文中介紹了基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)控制的基本原理和方法，研究了控制系統(tǒng)在反饋信號(hào)故障情況下的容錯(cuò)控制問題，該系統(tǒng)可以對(duì)失效的檢測(cè)數(shù)據(jù)做出實(shí)時(shí)估計(jì)并反饋信號(hào)，從而達(dá)到對(duì)故障容錯(cuò)的目的。
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