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隨著車載自組網(wǎng)的規(guī)模越來(lái)越大，有限通信帶寬的VANET通信壓力也隨之增加，如何優(yōu)化底層通信，使之更適應(yīng)未來(lái)車載自組網(wǎng)的發(fā)展需求，是該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）將5.850～5.925 GHz之間75 MHz的頻段用于車載通信。具體劃分為7個(gè)子信道，1個(gè)控制信道（CCH，CH178）和6個(gè)服務(wù)信道（SCH）。
本文提出了一種基于混合分配的VANET信道優(yōu)化策略。在網(wǎng)絡(luò)擁塞控制方面，針對(duì)車載自組網(wǎng)的特殊性，本文提出了一種基于緩沖區(qū)優(yōu)化的擁塞預(yù)防策略，對(duì)緩沖區(qū)內(nèi)的消息包進(jìn)行一定的丟包，盡可能地降低網(wǎng)絡(luò)擁塞發(fā)生的可能性。最后，通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)提出的策略進(jìn)行驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明：該策略合理分配了信道，顯著提高了網(wǎng)絡(luò)的吞吐量。
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