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標(biāo)簽 > 仿真測試
仿真測試是指模擬軟件的真實使用環(huán)境,軟件配置到真實的使用狀態(tài)進行的測試。所謂軟件仿真測試一般發(fā)生在產(chǎn)品交付使用前。其執(zhí)行需要產(chǎn)品線上每一個環(huán)節(jié),至少一名人員。仿真測試的設(shè)計者以市場人員(或和客戶直接打交道的人員為宜),主要參與者為產(chǎn)品質(zhì)量人員,其他人員的責(zé)任是參與分析和實時跟蹤。
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上海汽檢×TüV南德從聯(lián)合國法規(guī)《自動車道保持系統(tǒng)ALKS》淺談智駕安全
UN-R157提出的ALKS系統(tǒng)的需求和ODD (Operational Design Domain,運行設(shè)計域)是NATM多支柱法的主要輸入來源。其中...
Enclustra FPGA核心板在硬件在環(huán)(HiL)仿真測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
與Enclustra公司合作,MicroNova公司在為汽車環(huán)境和其他市場的電子控制單元(ECU)開發(fā)最先進的硬件在環(huán)(HiL)測試系統(tǒng)方面一直處于領(lǐng)先...
德思特案例 | Skydel GNSS仿真引擎助力多所高校實現(xiàn)GNSS仿真測試教育
高校研究機構(gòu)很難擁有用于定位、導(dǎo)航和定時(PNT)的測試和模擬工具,GNSS仿真測試解決了這一問題,學(xué)生們可以利用GNSS模擬器進行測試。目前,Skyd...
Skydel GNSS仿真引擎助力多所高校實現(xiàn)GNSS仿真測試教育
目前高校研究機構(gòu)很難擁有用于定位、導(dǎo)航和定時(PNT)的測試和模擬工具,衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)的教育基本都是通過教科書或基于Matlab代碼編程進行研究,沒辦法讓...
2023-11-09 標(biāo)簽:衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航GNSS 445 0
全文導(dǎo)讀:虹科提供的LIN總線仿真測試服務(wù)涵蓋零部件功能測試服務(wù)、自動化測試服務(wù)、快速檢測服務(wù)、咨詢服務(wù),包括方向盤類測試、電機類測試、RGB氛圍燈類測...
FRC-EP系列產(chǎn)品主要面向汽車動力總成測試的客戶,主要應(yīng)用方向為殘余總線仿真及網(wǎng)關(guān)。本文將詳細介紹FRC-EP的產(chǎn)品特性和應(yīng)用場景。
AUMO推出智能車載桌面級12通道HDMI視頻注入系統(tǒng)W50
芯驛電子科技(上海)有限公司旗下智能車載品牌AUMO發(fā)布新品,推出智能車載桌面級12通道HDMI視頻注入系統(tǒng)W50,具有強兼容、低延遲、小體積等特點,可...
芯驛電子攜智能車載子品牌AUMO亮相2023上海國際嵌入式展,發(fā)布一站式解決自動駕駛車輛采集計算、硬件在環(huán)仿真HIL解決方案,推出滿足自動駕駛行業(yè)需求的...
2023-06-26 標(biāo)簽:仿真測試FPGA開發(fā)自動駕駛 908 0
概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置,包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動窗機、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向柱、電動座椅、輔助加熱系...
概述經(jīng)緯恒潤扎根現(xiàn)代電控系統(tǒng)V流程開發(fā)測試技術(shù),借助近二十年仿真測試開發(fā)經(jīng)驗推出的HIRAINTESTBASE-VVE(VirtualVehicleEn...
底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分,不僅可以改善駕乘的舒適性,同時也保證了駕乘的安全性,是汽車主動安全功能實現(xiàn)的重要一環(huán)。特別是在帶有智能駕...
虛擬數(shù)字機器人仿真測試驗證平臺(C6657+FPGA架構(gòu))
虛擬數(shù)字機器人仿真測試驗證平臺,真正提供機器人控制器檢測、驗證平臺,可檢測各類工業(yè)機器人控制器的功能、性能指標(biāo),允許基于EtherCAT總線的機器人控制...
NI攜手合作伙伴眾執(zhí)芯推出C-V2X測試系統(tǒng)
兩種技術(shù)路線都受到了較大的關(guān)注,LTE-V2X的傳輸可靠性可達到90%以上,典型時延為100ms,但在傳輸方式上只支持廣播,不支持組播和單播。5G NR...
2022-07-27 標(biāo)簽:測試系統(tǒng)NI終端 1508 0
星際科技推出反射內(nèi)存HUB 與3550系列配合使用
PS MDU-3558反射內(nèi)存HUB支持512MB板載內(nèi)存,提供8個2.5Gbps SFF光纖通道端口,支持節(jié)點斷開檢測及鏈路回復(fù)后的自動重組與初始化,...
ADAS(Advanced Driver Assistant System)即高級駕駛輔助系統(tǒng),是自動駕駛前期的重要階段。意昂神州基于十多年汽車電控開發(fā)...
2020-05-15 標(biāo)簽:新能源汽車仿真測試ADAS系統(tǒng) 1628 0
FCU硬件在環(huán)(HIL)仿真測試系統(tǒng)目的是對燃料電池汽車控制器(FCU)進行全面深入的功能測試、故障測試、總線診斷測試及自動化測試,并輔助工程師對測試結(jié)...
新能源汽車用動力電池作為動力驅(qū)動,而作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機的重要紐帶,電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻,國內(nèi)外許多新能源車企都將電池管理系統(tǒng)作...
隨著新能源動力部件(電機及控制、動力電池及控制、新型傳動系統(tǒng)等)的技術(shù)日漸成熟,動力系統(tǒng)匹配性能逐步成為新能源汽車整車性能的決定性因素之一。 意昂神州推...
整車控制器VCU硬件在環(huán)HiL仿真測試系統(tǒng)的組成
新能源汽車(EV/HEV)整車控制器(VCU)是新能源汽車的核心控制部件,VCU控制技術(shù)水平直接影響著整車的動力性、安全性及經(jīng)濟性。作為國家重點發(fā)展的技...
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