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標(biāo)簽 > 仿真
仿真(Simulation),即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響,該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì),一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。
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康謀分享 | 仿真驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)自造:巧用合成數(shù)據(jù)重構(gòu)智能座艙
隨著汽車向智能化、場(chǎng)景化加速演進(jìn),智能座艙已成為人車交互的核心承載。從駕駛員注意力監(jiān)測(cè)到兒童遺留檢測(cè),從乘員識(shí)別到安全帶狀態(tài)判斷...
2025-04-02 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)仿真感知 750 0
隨著GPT大語(yǔ)言模型的成功,越來(lái)越多的工作嘗試使用類GPT架構(gòu)的離散模型來(lái)表征駕駛場(chǎng)景中的交通參與者行為,從而生成多智能體仿真。這些方法展現(xià...
干貨分享 | TSMaster用戶必看:以太網(wǎng)通信仿真用戶手冊(cè)
在汽車電子開發(fā)中,以太網(wǎng)通信仿真已成為ECU測(cè)試、診斷和網(wǎng)絡(luò)分析的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。TSMaster作為一款強(qiáng)...
2025-03-28 標(biāo)簽:以太網(wǎng)通信仿真ecu 73 0
在研究逆變電路的損耗時(shí),所使用的功率器件選型也非常重要。不僅要實(shí)現(xiàn)預(yù)期的電路工作和特性,同時(shí)還需要進(jìn)行優(yōu)化以將損耗降至更低。本文將...
2025-03-27 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器仿真功率器件 600 0
通過(guò)啟發(fā)式參數(shù)提取校準(zhǔn)半導(dǎo)體光放大器的TLM模型
通過(guò)大量仿真優(yōu)化了半導(dǎo)體光放大器模型的系統(tǒng)行為,在光增益與偏置電流、不同光輸入功率(-25 至 0 dBm)以及不同 I 偏置(0 至 180 mA)下...
技術(shù)分享 |多模態(tài)自動(dòng)駕駛混合渲染HRMAD:將NeRF和3DGS進(jìn)行感知驗(yàn)證和端到端AD測(cè)試
多模態(tài)自動(dòng)駕駛混合渲染HRMAD,融合NeRF與3DGS技術(shù),實(shí)現(xiàn)超10萬(wàn)㎡場(chǎng)景重建,多傳感器實(shí)時(shí)輸出...
浮思特 | 創(chuàng)新互補(bǔ)模型:提升功率電子轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)與仿真的新方法
功率電子轉(zhuǎn)換器可以視為由分段線性元件(傳統(tǒng)元件如電阻、電感和電容是特例)與電壓源、電流源、二極管和電子開關(guān)(如晶閘管、晶體管、MOSFET等)組成。在此...
2025-03-24 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器仿真功率電子 113 0
我們提出了一個(gè)行波半導(dǎo)體光放大器 (TW-SOA) 中放大自發(fā)輻射 (ASE) 的模型。所提出的模型考慮了整個(gè) ASE 頻譜的傳播,還考慮了信號(hào)和 AS.....
目前全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的核心增長(zhǎng)動(dòng)力集中于AI服務(wù)器、交換機(jī)與各種先進(jìn)設(shè)備如電動(dòng)汽車、高端醫(yī)療產(ch...
技術(shù)分享 | AVM合成數(shù)據(jù)仿真驗(yàn)證方案
AVM 合成數(shù)據(jù)仿真驗(yàn)證技術(shù)為自動(dòng)駕駛環(huán)境感知發(fā)展帶來(lái)助力,可借助仿真軟件配置傳感器、搭建環(huán)境、處理圖像,生...
2025-03-19 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)算法 2774 0
聊聊高速PCB設(shè)計(jì)100Gbps信號(hào)的仿真
?最近很多項(xiàng)目都要仿真112G-PAM4的信號(hào),而且仿真的時(shí)間也比較長(zhǎng),很多人覺得都是一樣的仿真套路為什么工作量會(huì)增多呢?今天我們就來(lái...
前面在講解HDMI接口之前,講解過(guò)IDDR、ODDR、OSERDESE2、IBUF等原語(yǔ),之后一直有讀者在問(wèn)什么時(shí)候更新ISERDESE2這個(gè)原語(yǔ)...
PCB設(shè)計(jì)、仿真為何相同損耗下,28G NRZ的產(chǎn)品不能直接升級(jí)到56G PAM4?
這就好像在兩車道的高速公路強(qiáng)行改為四車道,既要保證通過(guò)的車輛數(shù)量多一倍,還要保證速度不下降,你們覺得難不?
我們先設(shè)定一下場(chǎng)景:假設(shè)某一系統(tǒng)運(yùn)行溫度過(guò)高,需要評(píng)估冷卻解決方案,如使用風(fēng)扇或液體冷卻。所有冷卻解決方案均可...
基于FPGA的FIR數(shù)字濾波器設(shè)計(jì)
在現(xiàn)代通信信號(hào)處理領(lǐng)域中,隨著各種精密計(jì)算和快速計(jì)算的發(fā)展對(duì)信號(hào)處理的實(shí)時(shí)性、快速性的要求越來(lái...
2025-03-06 標(biāo)簽:FPGA濾波器數(shù)字濾波器 763 0
環(huán)路穩(wěn)定度的定義和應(yīng)用場(chǎng)景
環(huán)路穩(wěn)定度是控制系統(tǒng)、電源設(shè)計(jì)等領(lǐng)域中一個(gè)重要的概念,用于衡量一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)在受到干擾或參數(sh...
2025-03-05 標(biāo)簽:示波器仿真反饋系統(tǒng) 233 0
CANoe仿真HTTP節(jié)點(diǎn)的實(shí)戰(zhàn)秘籍大公開
在汽車電子系統(tǒng)測(cè)試中,CANoe作為主流的仿真測(cè)試工具,常需與云端服務(wù)器、第三方軟件或物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行交互。隨著CANoe...
康謀分享 | 3DGS:革新自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建的關(guān)鍵技術(shù)
3DGS技術(shù)為自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建帶來(lái)突破,通過(guò)3D高斯點(diǎn)精確表達(dá)復(fù)雜場(chǎng)景的幾何和光照特性,顯著提升渲...
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