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信息娛樂系統(tǒng)

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信息娛樂系統(tǒng)技術(shù)

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2024-04-11 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大眾信息娛樂系統(tǒng) 443 0

立錡MT2715參考設(shè)計(jì)中的電源管理解決方案

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MT2715 在設(shè)計(jì)中需要用到的電源管理解決方案比較復(fù)雜,內(nèi)核和外圍供電各不相同,USB 接口需要支持 PD 應(yīng)用,車載攝像頭需要長線傳輸,大屏顯示需要...

2023-06-29 標(biāo)簽:電源管理usb信息娛樂系統(tǒng) 1637 0

汽車行業(yè)面臨的8大網(wǎng)絡(luò)安全威脅

隨著全球向環(huán)保技術(shù)轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車正變得越來越流行。充電站允許電動(dòng)車車主在公共停車場(chǎng)、公園甚至他們自己的車庫等便利地點(diǎn)為車輛充電。

2023-03-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)安全信息娛樂系統(tǒng) 1914 0

一文解析大眾ID4.X的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及各類控制器

信息娛樂系統(tǒng)的主控制器是ICAS3,網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的代號(hào)為J794,其內(nèi)部架構(gòu)簡圖在圖1中可以看出,其主要有兩個(gè)分區(qū),分別為5F和8125。其中5F分區(qū)負(fù)責(zé)...

2023-01-11 標(biāo)簽:控制器UWB信息娛樂系統(tǒng) 4528 0

關(guān)于藍(lán)牙 LE 音頻技術(shù)解析

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音頻源設(shè)備(電話/媒體音頻):LE 音頻源設(shè)備可以將音頻數(shù)據(jù)流發(fā)送到一個(gè)或多個(gè)接收設(shè)備,因?yàn)樗С侄嗔鞴δ堋?/p>

2022-06-28 標(biāo)簽:音頻藍(lán)牙信息娛樂系統(tǒng) 3677 0

汽車電子幾種典型的瞬態(tài)保護(hù)設(shè)計(jì)方案

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如今在世界的某個(gè)地方,已經(jīng)有汽車工程師開始構(gòu)想新的汽車信息娛樂系統(tǒng),但該系統(tǒng)在未來五年或更長時(shí)間內(nèi)不會(huì)實(shí)現(xiàn)。這是因?yàn)椋畔蕵废到y(tǒng)應(yīng)用對(duì)電源有很多要求,...

2020-12-09 標(biāo)簽:集成電路交流發(fā)電機(jī)信息娛樂系統(tǒng) 3173 0

車載USB Type-C設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素分析

傳統(tǒng)USB Type-A接口已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車OEM廠商的各種車型,其供電能力最高為7.5W(5V電壓,最高1.5A電流)。

2020-12-03 標(biāo)簽:usb信息娛樂系統(tǒng)PD控制器 3139 0

信息娛樂系統(tǒng)中基于SAF775D芯片的音頻解決方案

ZLG基于NXP的DSP,前段時(shí)間推出了一套針對(duì)汽車娛樂系統(tǒng)的音頻解決方案----TEF6638。

2019-12-31 標(biāo)簽:dsp芯片信息娛樂系統(tǒng) 1.3萬 0

如何推動(dòng)信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展?

無論你身在何處,都會(huì)聽到“未來汽車”這一說法。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)憑借自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)飛躍,那么當(dāng)人們真的無需親自駕駛汽車時(shí),駕駛體驗(yàn)又將會(huì)變得怎樣呢?

2019-12-30 標(biāo)簽:信息娛樂系統(tǒng)自動(dòng)駕駛汽車 1428 0

更大限度減小放大器尺寸和降低熱負(fù)荷的汽車音頻設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

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集成在信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案可能有所不同,有典型的四音頻通道(兩個(gè)音箱在前,兩個(gè)音箱在后),也有無需外部放大器即可驅(qū)動(dòng)6或8個(gè)總揚(yáng)聲器的新型解決方案。

2019-12-09 標(biāo)簽:音頻放大器信息娛樂系統(tǒng) 1125 0

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信息娛樂系統(tǒng)資訊

2025款凱迪拉克凱雷德中期改款,燃油版造型類似電動(dòng)版,科技升級(jí)

新車前臉設(shè)計(jì)顯著改變,上方設(shè)有狹長燈帶,下方為主大燈組,前保險(xiǎn)杠采用與電動(dòng)版凱雷德IQ相似的黑色塑料裝飾。此外,原型車搭載24寸輪轂,搭配285mm普利...

2024-05-06 標(biāo)簽:信息娛樂系統(tǒng)凱迪拉克渦輪增壓 640 0

關(guān)于汽車電子三大連接技術(shù)挑戰(zhàn)

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在汽車電氣化的進(jìn)程中,充電速度慢一直是個(gè)瓶頸。目前普遍采用的直流快速充電設(shè)備可提供的功率在50kW至200kW,充電一個(gè)小時(shí)可為電動(dòng)汽車增加300公里的...

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阿爾法·羅密歐量產(chǎn)首款純電動(dòng)汽車Milano

Milano的核心技術(shù)來源于Stellantis的e-CMP平臺(tái),這也是Jeep Avenger的動(dòng)力基礎(chǔ)。新車搭載了54kWh的電池組,續(xù)航里程高達(dá)2...

2024-04-11 標(biāo)簽:電池組核心技術(shù)信息娛樂系統(tǒng) 389 0

龍迅2023年財(cái)報(bào):營收、凈利潤雙增長,聚焦車載SerDes芯片組

此外,龍迅在汽車電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域的地位日益凸顯,目前已經(jīng)成功將兼容性穩(wěn)定的高清視頻橋接芯片應(yīng)用于車載抬頭顯示系統(tǒng)以及信息娛樂系統(tǒng)等不同領(lǐng)域。

2024-03-30 標(biāo)簽:汽車電子芯片組信息娛樂系統(tǒng) 609 0

Microchip加速汽車半導(dǎo)體革命,未來汽車將成為“車輪上的數(shù)據(jù)中心”

早期,半導(dǎo)體在汽車上的使用主要限于監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)引擎性能、燃油噴射等。但如今,技術(shù)革新使得半導(dǎo)體深入到了汽車的方方面面。如安全傳感器、信息娛樂系統(tǒng)、通訊、發(fā)...

2024-02-22 標(biāo)簽:傳感器半導(dǎo)體信息娛樂系統(tǒng) 609 0

大眾汽車將引入ChatGPT智能技術(shù),提升車載助手功能

據(jù)悉,這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用于配備最新的信息娛樂系統(tǒng)的特定車型,包括ID.7、ID.4、ID.5、ID.3以及全新大眾途觀、帕薩特和高爾夫等。大眾解釋道,c...

2024-01-09 標(biāo)簽:大眾信息娛樂系統(tǒng)ChatGPT 745 0

微軟與TomTom攜手,將OpenAI大語言模型和Azure云服務(wù)融入車載通信

TomTom在發(fā)文中指出,通過與車輛自然對(duì)話,駕駛員可請(qǐng)求基于AI的輔助設(shè)備進(jìn)行目的地導(dǎo)航,路線定制以及車內(nèi)設(shè)備調(diào)控等操作。一次觸發(fā)便能實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)需求操作。

2023-12-20 標(biāo)簽:微軟AI信息娛樂系統(tǒng) 657 0

淺談汽車應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)安全的挑戰(zhàn)

淺談汽車應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)安全的挑戰(zhàn)

低成本的邊緣設(shè)備(例如車輛的后置攝像頭)可能會(huì)捕獲私人敏感信息,但可能沒有足夠的 CPU 能力或額外的硬件來加密視頻,然后再將其轉(zhuǎn)發(fā)到信息娛樂系統(tǒng)中。

2023-11-23 標(biāo)簽:cpusoc網(wǎng)絡(luò)安全 442 0

Valens上季度營收1420萬美元,毛利率58.9%,凈虧損1250美元

“Valens在數(shù)十億美元規(guī)模的新興汽車市場(chǎng)上占據(jù)著確保占有率的有利位置。我們的芯片組被設(shè)計(jì)成可以在現(xiàn)在和未來的車輛中靈活地連接越來越多的傳感器和信息娛...

2023-11-10 標(biāo)簽:傳感器芯片組信息娛樂系統(tǒng) 494 0

電子元器件市場(chǎng)的一些現(xiàn)狀

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從地區(qū)分布看,2019年中國大陸和亞洲地區(qū)合計(jì)占據(jù)全球電子元件63%的市場(chǎng)份額。電容領(lǐng)域日韓臺(tái)寡頭壟斷,電阻領(lǐng)域中國臺(tái)灣國巨占據(jù)主導(dǎo)地位,電感領(lǐng)域以日系...

2023-10-25 標(biāo)簽:濾波器功率放大器電子元件 2598 0

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信息娛樂系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺 無人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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