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標(biāo)簽 > 功率模塊
功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個模塊,功率模塊的作用用很多,比如:空調(diào)上作用就是變頻用的。如果在音頻部分,那作用就是做放大的。如果是在電源,就是做穩(wěn)壓的。
功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個模塊。
功率模塊的作用
功率模塊要看在什么地方啦。如果在空調(diào)上那就是變頻用的。如果在音頻部分,那就是做放大的。要是在電源,就是做穩(wěn)壓的。
智能功率模塊
智能功率模塊是以IGBT為內(nèi)核的先進混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和優(yōu)化的門極驅(qū)動電路,以及快速保護電路構(gòu)成。IPM內(nèi)的IGBT管芯都選用高速型的,而且驅(qū)動電路緊靠IGBT,驅(qū)動延時小,所以IPM開關(guān)速度快,損耗小。IPM內(nèi)部集成了能連續(xù)檢測IGBT電流和溫度的實時檢測電路,當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重過載甚至直接短路時,以及溫度過熱時,IGBT將被有控制地軟關(guān)斷,同時發(fā)出故障信號。此外IPM還具有橋臂對管互鎖、驅(qū)動電源欠壓保護等功能。盡管IPM價格高一些,但由于集成的驅(qū)動、保護功能使IPM與單純的IGBT相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、易于使用等優(yōu)點。
檢測判斷方法: 功率模塊輸入的直流電壓(P、N之間)一般為260V-310V左右,而輸出的交流電壓為一般不應(yīng)高于220V。如果功率模塊的輸入端無310V直流電壓,則表明該機的整流濾波電路有問題,而與功率模塊無關(guān);如果有310V直流電壓輸入,而U、V、W三相間無低于220V均等的交流電壓輸出或U、V、W三相輸出的電壓不均等,則可初步判斷功率模塊有故障。
功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個模塊。
功率模塊的作用
功率模塊要看在什么地方啦。如果在空調(diào)上那就是變頻用的。如果在音頻部分,那就是做放大的。要是在電源,就是做穩(wěn)壓的。
智能功率模塊
智能功率模塊是以IGBT為內(nèi)核的先進混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和優(yōu)化的門極驅(qū)動電路,以及快速保護電路構(gòu)成。IPM內(nèi)的IGBT管芯都選用高速型的,而且驅(qū)動電路緊靠IGBT,驅(qū)動延時小,所以IPM開關(guān)速度快,損耗小。IPM內(nèi)部集成了能連續(xù)檢測IGBT電流和溫度的實時檢測電路,當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重過載甚至直接短路時,以及溫度過熱時,IGBT將被有控制地軟關(guān)斷,同時發(fā)出故障信號。此外IPM還具有橋臂對管互鎖、驅(qū)動電源欠壓保護等功能。盡管IPM價格高一些,但由于集成的驅(qū)動、保護功能使IPM與單純的IGBT相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、易于使用等優(yōu)點。
檢測判斷方法: 功率模塊輸入的直流電壓(P、N之間)一般為260V-310V左右,而輸出的交流電壓為一般不應(yīng)高于220V。如果功率模塊的輸入端無310V直流電壓,則表明該機的整流濾波電路有問題,而與功率模塊無關(guān);如果有310V直流電壓輸入,而U、V、W三相間無低于220V均等的交流電壓輸出或U、V、W三相輸出的電壓不均等,則可初步判斷功率模塊有故障。
智能功率模塊的原理與應(yīng)用
由日本三菱電機公司開發(fā)出的IPM系列產(chǎn)品,屬于第三代智功率模塊。它采用第三代IGBT來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的功率MOSFET和雙極型達(dá)林頓管,并配以功率完善的控制及保護電路,構(gòu)成了一種理想的調(diào)頻軟開關(guān)模塊。這類模塊特別適用于正弦波輸出的變壓變頻VVVF式變頻器中。
全球正加速向電氣化轉(zhuǎn)型,尤其是在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。無論是乘用車還是商用/農(nóng)業(yè)車輛(CAV),都在轉(zhuǎn)向電動驅(qū)動。國際能源署(IEA)2022 年的數(shù)據(jù)顯...
本文介紹了為工業(yè)應(yīng)用設(shè)計的第8代1800A/1200V IGBT功率模塊,該功率模塊采用了先進的第8代IGBT和二極管。與傳統(tǒng)功率模塊相比,該模塊采用了...
結(jié)溫是判定IGBT是否處于安全運行的重要條件,IGBT的工作結(jié)溫限制著控制器的最大輸出能力。如果IGBT過熱,可能會導(dǎo)致?lián)p壞,影響設(shè)備的性能、壽命甚至引...
摘要:碳化硅(SiC)功率模塊在電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。為了提高功率模塊的性能、減小體積、提高生產(chǎn)效率,本文提出了一種基于多堆疊直接鍵合銅...
如何通過創(chuàng)新的參數(shù)識別(PI)方法優(yōu)化功率模塊性能?
在最近舉行的PCIMEurope2024會議上,介紹了一種通過在高壓門驅(qū)動器中實施參數(shù)識別(PI)模式來優(yōu)化功率模塊性能的新方法。將參數(shù)識別功能集成到門...
功率模塊作為電力電子系統(tǒng)的核心組件,其封裝技術(shù)直接關(guān)系到器件的性能、可靠性以及使用壽命。隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展,功率模塊的封裝工藝也在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化...
2024-09-11 標(biāo)簽:封裝電子系統(tǒng)功率模塊 1209 0
如何通過創(chuàng)新封裝技術(shù)提升功率器件性能
由于對提高功率密度的需求,功率器件、封裝和冷卻技術(shù)面臨獨特的挑戰(zhàn)。在功率轉(zhuǎn)換過程中,高溫和溫度波動限制了設(shè)備的最大功率能力、系統(tǒng)性能和可靠性。本文將總結(jié)...
類別:IC datasheet pdf 2024-11-28 標(biāo)簽:驅(qū)動器功率模塊交流電機
類別:電子資料 2024-09-30 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器輸出電壓功率模塊
10-A,3.3-V輸入非隔離降壓開關(guān)電源模塊PTH03060數(shù)據(jù)表立即下載
類別:電子資料 2024-04-17 標(biāo)簽:開關(guān)電源功率模塊
類別:電子資料 2023-11-09 標(biāo)簽:電動汽車功率模塊散熱系統(tǒng)
中恒微發(fā)布Mini Z3功率模塊:750V新技術(shù)車規(guī)級芯片引領(lǐng)新能源變革
在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下,電力電子組件的高效性與可靠性已成為推動整個行業(yè)不斷前行的重要基石。作為業(yè)界的領(lǐng)航者,中恒微半導(dǎo)體積極響應(yīng)市場需求,...
Wolfspeed榮獲2024行家極光獎年度影響力產(chǎn)品
由行家說舉辦的“2024 行家極光獎”于 2024 年 12 月 12 日在深圳隆重召開。“行家極光獎”是由行家說開創(chuàng),每年舉辦一屆,致力于成為第三代半...
Wolfspeed榮獲2024年電源行業(yè)配套品牌兩項大獎
由世紀(jì)電源網(wǎng)主辦的“第三屆電源行業(yè)配套品牌頒獎晚會”于 2024 年 12 月 7 日在深圳隆重舉辦。活動旨在通過客觀、真實、公開的評選方式,評選出電源...
意法半導(dǎo)體與雷諾集團簽署碳化硅長期供貨協(xié)議
????????意法半導(dǎo)體與雷諾集團簽署長期供貨協(xié)議,保證安培碳化硅功率模塊的供應(yīng)安全。
2024-12-05 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體功率模塊碳化硅 226 0
安森美首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury在現(xiàn)場接受媒體采訪時表示:“Treo平臺代表了安森美在模擬混合信號領(lǐng)域的最新技術(shù)突破。”
大研智造 全球碳中和下IGBT功率模塊發(fā)展與激光錫焊方案全解
2015年12月達(dá)成的《巴黎協(xié)定》為全球應(yīng)對氣候變化行動做出安排,眾多國家和地區(qū)出臺碳達(dá)峰和碳中和政策目標(biāo)。我國提出2030年碳排放達(dá)峰、2060年實現(xiàn)...
英飛凌推出超高電流密度功率模塊,賦能高性能AI數(shù)據(jù)中心
隨著人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的能源消耗也在急劇增長。據(jù)統(tǒng)計,目前數(shù)據(jù)中心已占全球能源消耗的2%以上,并預(yù)計到2030年,這一比例將飆升至7%左右...
2024-11-11 標(biāo)簽:英飛凌數(shù)據(jù)中心功率模塊 525 0
博世新一代SiC功率模塊PM6:重新定義車規(guī)級功率電子
來源:博世汽車電子事業(yè)部 當(dāng)今汽車行業(yè)正處于十字路口,全球汽車市場正快速轉(zhuǎn)向更加清潔、更為可持續(xù)的新能源交通解決方案,而汽車功率電子將在其中扮演關(guān)鍵角色...
11 月 04 日,重慶萬泰電力科技有限公司智能功率模塊生產(chǎn)線正式通線,這一里程碑事件標(biāo)志著萬泰在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域邁出了堅實的一步,也為我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)...
當(dāng)今汽車行業(yè)正處于十字路口,全球汽車市場正快速轉(zhuǎn)向更加清潔、更為可持續(xù)的新能源交通解決方案,而汽車功率電子將在其中扮演關(guān)鍵角色。為了應(yīng)對這一趨勢,博世于...
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