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加速度

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加速度（Acceleration）是速度變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值Δv/Δt，是描述物體速度變化快慢的物理量，通常用a表示，單位是米/平方秒。加速度是矢量，它的方向是物體速度變化（量）的方向，與合外力的方向相同。

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加速度技術(shù)

傳感器的靈敏度，低頻噪聲特性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)范圍

由于低頻測(cè)量傳感器對(duì)高頻響應(yīng)的要求不高因此傳感器使用任何種安裝方式一般都能滿足要求。但需要注意兩個(gè)問題，其一是傳感器應(yīng)盡量考慮使用絕緣底座以避免任何由對(duì)...

2018-05-09 標(biāo)簽：傳感器加速度 1.6萬 0

電阻應(yīng)變式傳感器特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

電阻應(yīng)變式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是精度高，測(cè)量范圍廣壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實(shí)現(xiàn)小型化、整體化和品種多樣化等。它的缺點(diǎn)是對(duì)于大應(yīng)...

2018-08-24 標(biāo)簽：電阻應(yīng)變式傳感器加速度 1.4萬 0

FATRI推出了兩款款新型振動(dòng)傳感器，為其機(jī)械故障診斷包再添重器！

機(jī)械智能故障診斷包是FATRI在應(yīng)用領(lǐng)域的一大建樹，另外，F(xiàn)ATRI一直以來也相當(dāng)注重對(duì)底層核心技術(shù)——傳感器的研究和發(fā)展。其旗下控股企業(yè)西人馬聯(lián)合測(cè)控...

2018-05-15 標(biāo)簽：傳感器加速度 1.1萬 0

耐受高達(dá)40g重力加速度沖擊，鐳神以工匠精神精心打造產(chǎn)品

工匠精神時(shí)刻提醒和鞭策著鐳神成長(zhǎng)，在鐳神的各個(gè)產(chǎn)品中體現(xiàn)，而這對(duì)鐳神的產(chǎn)品品質(zhì)要求嚴(yán)格。每一臺(tái)鐳神的激光雷達(dá)都必須通過嚴(yán)酷的產(chǎn)品檢測(cè)，才能出廠上市。

2018-05-04 標(biāo)簽：脈沖加速度激光雷達(dá) 9215 0

使用雙軸加速度傳感器相比較單軸加速度傳感器有什么優(yōu)勢(shì)

對(duì)于單軸加速度傳感器，加速度傳感器的輸出為Ax=sin(θ)*1g，如果檢測(cè)軸與重力平面沒有很好的對(duì)齊，會(huì)影響重力加速度在檢測(cè)軸上的分量，從而影響檢測(cè)精度。

2019-07-12 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器檢測(cè)儀 8658 0

加速度傳感器的原理及使用方法

加速度傳感器的測(cè)量需要使用上圖所示的結(jié)構(gòu)。當(dāng)施加加速度時(shí)，就會(huì)被施加因加速度產(chǎn)生的力（慣性力），從而產(chǎn)生變形。這樣，圖中虛線包圍部分的距離會(huì)發(fā)生變化。這...

2023-06-16 標(biāo)簽：加速度氣壓計(jì)加速度傳感器 7923 0

溫度對(duì)加速度靈敏度的影響

在振動(dòng)、溫度、濕度的試驗(yàn)中，振動(dòng)臺(tái)正常運(yùn)行中，突然功放報(bào)警，顯示【過電流】或【過負(fù)載】等各種報(bào)警，尤其是在溫度變化過程中，導(dǎo)致試驗(yàn)不能順利進(jìn)行，如下圖。

2021-02-09 標(biāo)簽：靈敏度加速度 5996 0

加速度計(jì)的高帶寬傳感器仿真設(shè)計(jì)

加速度計(jì)內(nèi)的傳感元件可用于測(cè)量加速度。為了處理帶寬更寬的振動(dòng)頻率，研究人員對(duì)傳感器封裝中的新型壓阻式傳感器芯片進(jìn)行了測(cè)試，其仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)高度吻合，...

2018-04-19 標(biāo)簽：傳感器加速度 5875 0

高級(jí)數(shù)字超低噪聲MEMS加速度計(jì)

這款最新類型的MEMS加速度計(jì)具有低噪聲、高工作頻率性能，針對(duì)條件監(jiān)測(cè)可實(shí)現(xiàn)全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。MEMS加速度計(jì)采用單電源工作，具有穩(wěn)定的靈敏度、抗沖擊、低...

2018-06-04 標(biāo)簽：adi mems 加速度 5006 0

細(xì)說振動(dòng)位移、速度、加速度理解軸承使用三大誤區(qū)

細(xì)說振動(dòng)位移、速度、加速度在以前的文章中我們介紹過振動(dòng)位移、速度、加速度信號(hào)在進(jìn)行振動(dòng)分析中的選擇及其原則。事實(shí)上，只要了解這三者的本質(zhì)含義和差異，那...

2022-07-22 標(biāo)簽：軸承振動(dòng)加速度 4308 0

加速度帖子

ADXL345的x軸測(cè)出的加速度是離心加速度嗎？

標(biāo)簽：加速度 ADXL345 9171 0

adxl362為什么無法獲取加速度數(shù)據(jù)？

標(biāo)簽：加速度 ADXL362 9146 0

請(qǐng)教關(guān)于VISA串口讀取數(shù)據(jù)時(shí)，出現(xiàn)嚴(yán)重延時(shí)不同步的問題（更換到問答版塊）

標(biāo)簽：串口 VISA 加速度 5914 2

請(qǐng)問什么是靜態(tài)加速度？

標(biāo)簽：加速度 4394 1

ADXL362測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度有沒有包含重力加速度的？

標(biāo)簽：加速度 ADXL362 3732 3

ADXL362所有寄存器讀寫都正確，唯獨(dú)讀取三軸加速度數(shù)據(jù)異常是為什么？

標(biāo)簽：寄存器加速度 ADXL362 3692 0

請(qǐng)問ADXL354斷電后重新上電卻測(cè)不出加速度怎么解決？

標(biāo)簽：加速度 adxl354 3549 4

SC7A20是怎樣獲取三軸加速度值的呢

標(biāo)簽：單片機(jī)C語言加速度 3150 1

怎么用加速度傳感器測(cè)量運(yùn)動(dòng)員測(cè)速？

標(biāo)簽：傳感器加速度 3058 7

BOSCH 傳感加速度 + 陀螺儀

標(biāo)簽：加速度 BOSCH 傳感 3053 0

加速度資料下載

MPU-6500陀螺儀加速度傳感器的數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載立即下載

類別：傳感與控制 2019-09-09 標(biāo)簽：傳感器濾波器陀螺儀 4290 0

ADXL345傾斜度三軸數(shù)字加速度模塊的電路原理圖立即下載

類別：控制電路 2020-06-11 標(biāo)簽：電路圖加速度 ADXL345 3544 0

STM32控制步進(jìn)電機(jī)的資料和代碼及講解說明立即下載

類別：單片機(jī) 2020-03-14 標(biāo)簽：STM32 步進(jìn)電機(jī)加速度 3296 2

GY-271三軸電子指南針加速度資料立即下載

類別：單片機(jī) 2015-07-14 標(biāo)簽：原理圖加速度測(cè)試程序 2909 3

固高運(yùn)動(dòng)控制卡的運(yùn)動(dòng)模式詳細(xì)介紹立即下載

類別：傳感與控制 2019-11-25 標(biāo)簽：控制器加速度 2826 0

GY-271三軸電子指南針加速度的詳細(xì)資料合集免費(fèi)下載立即下載

類別：傳感與控制 2019-03-12 標(biāo)簽：傳感器放大器加速度 2268 0

MPU9250九軸9軸姿態(tài)加速度陀螺儀傳感器的資料合集免費(fèi)下載立即下載

類別：傳感與控制 2020-06-15 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀加速度 2022 0

傳感器電路設(shè)計(jì)手冊(cè)PDF電子書免費(fèi)下載立即下載

類別：傳感與控制 2020-06-24 標(biāo)簽：傳感器放大器加速度 1831 1

加速度電場(chǎng)傳感器在航模中的應(yīng)用立即下載

類別：傳感器技術(shù)論文 2011-10-13 標(biāo)簽：加速度電場(chǎng)傳感器航模 1602 0

加速度傳感器ADXL345模塊測(cè)試程序立即下載

類別：單片機(jī) 2016-02-25 標(biāo)簽：傳感器加速度 ADXL345 1453 0

加速度資訊

關(guān)于校準(zhǔn)絕對(duì)定向傳感器BNO055的方法介紹和應(yīng)用

Bosch Sensortec GmbH是羅伯特?博世有限責(zé)任公司（Robert Bosch GmbH）的全資子公司，旨在提供完整的微機(jī)電（MEMS...

2019-10-29 標(biāo)簽：微控制器傳感器加速度 1.2萬 0

對(duì)于316溫感杯的簡(jiǎn)單介紹

其采用雙層真空杯身，外層304不銹鋼，內(nèi)膽采用食品級(jí)316不銹鋼材質(zhì)，相對(duì)于304不銹鋼，具有更好的抗腐蝕性、耐酸堿性，可用來裝水、裝茶、裝咖啡、裝飲料...

2018-01-16 標(biāo)簽：溫度傳感器加速度 9122 0

關(guān)于博世超低功耗BMA400的性能分析和應(yīng)用

直到不久前，工程師在選用加速度計(jì)時(shí)仍然不得不在低功耗和高性能之間做出取舍。現(xiàn)在，BMA400將超低功耗、卓越性能與先進(jìn)功能（例如僅耗電4μA的內(nèi)置計(jì)步器...

2019-10-28 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)加速度 5546 0

關(guān)于MATLAB中的機(jī)械臂算法的分析和介紹

可以看到，隨著 end-effector 的移動(dòng)，它的方向也在不斷做出平滑的調(diào)整，在 end-effector 運(yùn)行到目標(biāo)位置后，它的方向也調(diào)整到位。當(dāng)...

2019-09-11 標(biāo)簽：加速度機(jī)械臂 5421 0

加速度傳感器都有哪些應(yīng)用

來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 在目前，加速度傳感器主要有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙...

2023-02-02 標(biāo)簽：傳感器加速度 4529 0

怎樣使用H3LIS331DL和樹莓派測(cè)量加速度

像H3LIS331DL一樣的加速度計(jì)在游戲中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)其應(yīng)用，并顯示配置文件切換。該傳感器模塊還用于移動(dòng)應(yīng)用的高級(jí)電源管理系統(tǒng)中。 H3LIS331DL是...

2019-11-15 標(biāo)簽：加速度樹莓派 3646 0

中航鋰電產(chǎn)能擴(kuò)張保持“加速度”

事實(shí)上，作為疫情后廈門市首批復(fù)工的重點(diǎn)項(xiàng)目，中航鋰電A6項(xiàng)目除去臺(tái)風(fēng)等天氣因素影響，項(xiàng)目施工始終不曾間斷。從進(jìn)度看，項(xiàng)目可按照原定計(jì)劃于今年年內(nèi)投產(chǎn)。

2020-10-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池加速度中航鋰電 3172 0

重力加速度的研究

重力加速度的研究重力加速度是一個(gè)重要的地球物理常數(shù)，其值隨地理緯度和海拔高度的不同而不同 . 準(zhǔn)確測(cè)定不同地區(qū)的重力加速度在

2008-11-24 標(biāo)簽：加速度 2388 0

中國地震局將與小米攜手啟用我國首個(gè)手機(jī)地震監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)

在成都高新減災(zāi)所與小米聯(lián)合召開的新成果發(fā)布會(huì)上，王暾說，傳統(tǒng)地震預(yù)警網(wǎng)是通過在地震區(qū)安裝密集的地震監(jiān)測(cè)儀，利用地震時(shí)電波比地震波快的原理，在地震發(fā)生后，...

2021-06-09 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)測(cè)儀加速度 2333 0

基于加速度的車禍報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于加速度的車禍報(bào)警系統(tǒng)即當(dāng)發(fā)生車禍之后，該系統(tǒng)能能立即讓監(jiān)控中心獲得車禍信息，并指引救援人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)展開救援工作，以達(dá)到盡量減少事故人員傷亡...

2012-06-06 標(biāo)簽：加速度車禍報(bào)警系統(tǒng) 2130 0

加速度數(shù)據(jù)手冊(cè)

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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ATmega16單片機(jī)

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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VCM

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