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戴姆勒

戴姆勒

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福田戴姆勒汽車建成全球數(shù)字化超級(jí)卡車工廠,擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝,形成了領(lǐng)先行業(yè)的全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)體系,目前已擁有120多萬(wàn)用戶,800多家經(jīng)銷商,3400多家服務(wù)站,2000多家配件店,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

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戴姆勒資訊

沃爾沃和戴姆勒卡車簽署協(xié)議,共同開發(fā)燃料電池系統(tǒng)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)已簽署了一項(xiàng)具有約束力的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將成立一家合資企業(yè),開發(fā)、生產(chǎn)...

2020-11-02 標(biāo)簽:燃料電池系統(tǒng)戴姆勒沃爾沃 2319 0

戴姆勒或?qū)⑴c雷諾深化合作,共享更多電動(dòng)汽車技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒或?qū)⑸罨c雷諾的合作,雙方有可能共享更多電動(dòng)汽車技術(shù)。去年戴姆勒宣布,其下一代梅賽德斯奔馳Citan貨車將會(huì)推出純電動(dòng)版本。純電Cit...

2020-07-29 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車戴姆勒 543 0

戴姆勒在全球新能源汽車銷售情況

按照這個(gè)情況來(lái)看,疫情使得歐洲兩個(gè)生產(chǎn)汽車的國(guó)家加速轉(zhuǎn)型,而這些措施其實(shí)是落實(shí)到德國(guó)和法國(guó)的企業(yè)上。從全球范圍來(lái)看,戴姆勒也是一家目前對(duì)電池布局比較積極的企業(yè)。

2020-06-11 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車戴姆勒 2889 0

戴姆勒引入3D打印技術(shù),節(jié)省成本以重塑供應(yīng)鏈

3D打印技術(shù)被一些制造企業(yè)視為“工業(yè)4.0”的內(nèi)在推動(dòng)力之一,這種技術(shù)也開始在汽車領(lǐng)域更廣泛地應(yīng)用。

2020-05-28 標(biāo)簽:戴姆勒3D打印 2730 0

德國(guó)三大汽車制造商宣布在歐洲停工 汽車業(yè)將雪上加霜

鑒于新冠肺炎疫情在歐洲持續(xù)擴(kuò)散,德國(guó)三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工。

2020-03-20 標(biāo)簽:戴姆勒寶馬大眾 2267 0

戴姆勒將面臨巨額罰款 不會(huì)降低奔馳電動(dòng)車價(jià)格

據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示,實(shí)現(xiàn)歐洲2020年和2021年更嚴(yán)格的碳排放目標(biāo)“將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)”。這可能意...

2020-02-14 標(biāo)簽:電動(dòng)車戴姆勒 704 0

奔馳與吉利合資公司成立,共同打造smart電動(dòng)智能汽車品牌

2020年1月8日,吉利集團(tuán)宣布成立與梅賽德斯-奔馳的合資公司,雙方將探索“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶”的合資新模式,將smart打造為高端電動(dòng)智能汽車品牌。

2020-01-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒吉利 3310 1

寶馬和戴姆勒合作將全面擴(kuò)大電動(dòng)汽車的服務(wù)規(guī)模

寶馬和戴姆勒一直在多個(gè)項(xiàng)目中都有合作,其中之一就是網(wǎng)約車服務(wù),該服務(wù)此前被稱為“MyTaxi”,現(xiàn)在叫“Free Now”。隨著該服務(wù)在德國(guó)城市中的推行...

2020-01-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒寶馬 591 0

戴姆勒牽手沃爾沃,或合作研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)

而近日,冥冥之中又將戴姆勒與沃爾沃連接到了一塊,據(jù)外媒報(bào)道,奔馳母公司戴姆勒和沃爾沃汽車正考慮在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行合作,以消減研發(fā)成本,而針對(duì)此事沃爾沃似乎...

2020-01-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)戴姆勒沃爾沃 3226 0

戴姆勒或與沃爾沃合作,在內(nèi)燃機(jī)方面共享成果

該雜志援引沃爾沃一位經(jīng)理的話稱,沃爾沃與戴姆勒進(jìn)行了初步談判,但還沒有制定具體計(jì)劃。沃爾沃發(fā)言人表示,現(xiàn)在談?wù)摴卷?xiàng)目還為時(shí)過早,但是并不排除任何可能性。

2020-01-07 標(biāo)簽:戴姆勒沃爾沃內(nèi)燃機(jī) 2607 0

試水中國(guó)失敗后,共享汽車平臺(tái)Car2Go又將退出北美市場(chǎng)

它提供Smart Fortwo、Mercedes GLA和CLA轎車等車型,只要用戶打開應(yīng)用程序,找到附近的一輛車并解鎖,就可以開走了,每分鐘大約需要4...

2019-12-30 標(biāo)簽:戴姆勒寶馬共享汽車 2540 0

諾基亞與戴姆勒的技術(shù)許可糾紛,都同意獨(dú)立調(diào)解

據(jù)路透社報(bào)道,諾基亞與戴姆勒和數(shù)家汽車零部件供應(yīng)商在導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)人駕駛技術(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)等方面,因技術(shù)許可發(fā)生糾紛,但各方已同意通過獨(dú)立調(diào)解來(lái)解決技術(shù)許可糾紛。

2019-12-13 標(biāo)簽:諾基亞戴姆勒無(wú)人駕駛 2316 0

戴姆勒加州開始自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)測(cè)試

該公司于上個(gè)月在倫敦舉行的投資人日上,康林松對(duì)媒體表示,戴姆勒的自動(dòng)駕駛技術(shù)更有可能應(yīng)用在用于貨運(yùn)的長(zhǎng)途車輛上,而不是出租車上。

2019-12-03 標(biāo)簽:戴姆勒自動(dòng)駕駛 3344 0

戴姆勒裁員1萬(wàn)人 車市的下行周期還在繼續(xù)

“中國(guó)市場(chǎng)作為全球不少車企爭(zhēng)相競(jìng)奪的‘利潤(rùn)奶牛’,當(dāng)頭部車企制造的電動(dòng)汽車進(jìn)一步打開國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí),國(guó)內(nèi)車企更應(yīng)該有緊迫感,要在相關(guān)技術(shù)上占有一定的話語(yǔ)權(quán),...

2019-12-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒 607 0

戴姆勒CEO表示電動(dòng)汽車補(bǔ)貼激勵(lì)很重要

據(jù)路透社報(bào)道,全球最大商用車制造商戴姆勒(Daimler)CEO奧拉?卡萊紐斯(Ola Kaellenius)周三表示,新能源汽車補(bǔ)貼大幅下降后,中國(guó)的...

2019-11-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車戴姆勒 2635 0

預(yù)期過高,戴姆勒盈利100億歐難以實(shí)現(xiàn)

雖然目前戴姆勒集團(tuán)財(cái)務(wù)指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng),但由于碳排放遵從成本以及市場(chǎng)阻力,目前這家公司對(duì)2020年度的盈利目標(biāo)似乎有些信心不足。

2019-11-14 標(biāo)簽:汽車電子戴姆勒 3157 0

戴姆勒宣布將全力開發(fā)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒公司高管透露,他們將停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)研發(fā)工作。從現(xiàn)在開始,該公司將會(huì)把全部精力放在電動(dòng)汽車的研發(fā)上。

2019-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒 707 0

戴姆勒宣布已和孚能科技正式達(dá)成協(xié)議 后者獲千億級(jí)別動(dòng)力電池訂單

近日,戴姆勒集團(tuán)對(duì)外宣布,集團(tuán)已和孚能科技(Farasis Energy)正式達(dá)成協(xié)議,將向后者采購(gòu)電動(dòng)車所需的鋰離子電池。此前孚能科技獲得的千億級(jí)別的...

2019-09-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池戴姆勒 1238 0

為爭(zhēng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)戴姆勒與孚能科技簽訂鋰電芯采購(gòu)協(xié)議

近日,戴姆勒發(fā)布聲明稱,公司已與孚能科技(Farasis Energy)簽訂協(xié)議,將從后者采購(gòu)電動(dòng)車所需鋰離子電芯。此前,戴姆勒還推出了Ambition...

2019-09-16 標(biāo)簽:戴姆勒鋰電芯 2343 0

多家跨國(guó)車企業(yè)績(jī)不佳,汽車巨頭們又將采取哪些措施應(yīng)對(duì)?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日和25日,全球多家跨國(guó)車企公布了最新財(cái)報(bào),其中,日產(chǎn)汽車公司、戴姆勒股份公司和特斯拉公司等多家車企的財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳或業(yè)績(jī)下滑。

2019-07-30 標(biāo)簽:戴姆勒特斯拉日產(chǎn)汽車 3084 0

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    鈉離子電池
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    鈉離子電池是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作,與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽,相較于鋰鹽而言儲(chǔ)量更豐富,價(jià)格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大,所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí),鈉離子電池是一種劃算的替代品。
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    高鎳電池,顧名思義即電池的電極材料中鎳的比例較高。高鎳電池的發(fā)展背景在于此前市場(chǎng)上主流的電芯技術(shù)路線多半圍繞磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料幾種展開。
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