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標簽 > 混合動力汽車
廣義上說,混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛,車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
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基于目標參數優化的雙模式多級齒輪傳動機構受迫振動特性分析黃孝慈(上海工程技術大學機械與汽車工程學院, 上海)摘要:為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力...
12月4日,根據歐盟委員會針對交通運輸行業制定的最新戰略規劃,該機構要求汽車行業加速向電動化轉型,并希望在2030年讓3000萬輛電動汽車上路。
12月3日消息,據國外媒體報道,近日,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)表示,特斯拉理論上愿意與一家傳統汽車制造商合并,但這樣的交易必須是...
據國外媒體報道,奔馳母公司戴姆勒 (Daimler)周二表示,將與吉利汽車合作打造用于混合動力汽車的下一代引擎。 戴姆勒發言人表示,兩家公司計劃開發一種...
11月16日消息,據英國《金融時報》報道,英國首相鮑里斯約翰遜計劃于下周宣布,2030年開始在全英國范圍內禁止銷售新的汽油車與柴油車。 此前,英國原計劃...
電動汽車和混合動力汽車 用于保護30 MHz以下車外接收機限值和測量方法
2020年7月,IEC發布了CISPR 36:2020《電動汽車和混合動力汽車無線電騷擾特性用于保護30MHz以下車外接收機的限值和測量方法》。 (1)...
新能源汽車戰略,為國產零部件提供了從0到1彎道超車的戰略機遇。KUS作為資深零部件企業,積極抓住這個戰略機遇,研發作為三電核心部件之一的整車控制器。
解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應設計難題 電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),...
(Dan Torres是本篇技術文章的合著者。) 鋰電池的價格越來越經濟實惠,能量密度越來越高,能夠驅動混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)行駛更遠...
在前不久的全球新能源汽車供應鏈創新大會上,完成定稿并即將推行的國家2.0版《節能與新能源汽車技術路線圖》引起業內熱議,最核心的變化就是專家組一致認為,鑒...
SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200認證的變壓器產品,適用于新能源和混合動力汽車。
外媒:博格華納為最新的FireFly汽油發動機提供廢氣再循環技術
完整的博格華納EGR模塊包括冷卻器和閥門,是該公司EMEA(歐洲、中東和非洲)市場的輕度混動車輛采用的第一個汽油EGR模塊。該模塊包裝緊湊,重量較輕,降...
一直以來,通用汽車在新能源汽車研發上頗令業內關注。這不僅因為它在氫動力汽車上不惜巨額花費,并在人們普遍對氫動力汽車的前途感到渺茫時,仍然堅守2010年實...
ECCO推出的EVAS系統超越了標準系統,讓汽車制造商打造一個聲音品牌
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在FMVSS 141規則中提出了電動汽車最低聲音要求。具體而言,在公共道路和公共空間中運行的、重量低于10000...
除了電池,靠增大電池裝載量來增加續駛里程不是電動汽車的根本出路,主流技術路線是提高電動汽車能效和充電便利性,電動汽車才會得到更多人的認可。充電的便利性取...
無線BMS技術的發展有望解決上述難題,該技術采用無線芯片組與電池監測器協同工作,可將電壓和溫度數據從每個電池單元傳遞到系統中的主微控制器。固有電纜和線束...
我國新能源汽車行業Q1季度末已有回升跡象,同比下降56.4%
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進...
EVSE是電動出行更為復雜的基礎架構的一部分,將來會插入智能配電網絡(即智能電網)中,以實現“插入”設備(實際上包括EV和PHEV)的充電。目前,電動出...
英飛凌汽車電子事業部副總裁兼高功率業務線總經理Stephan Zizala表示:“在這個十年,全世界大多數新生產的汽車都將實現部分或完全電氣化。
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