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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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起初,紅外光源主要應(yīng)用于光通信領(lǐng)域;進(jìn)入20世紀(jì)80年代,紅外LED開始被整合到各種消費類應(yīng)用中,如遙控器;然后,紅外光源市場受夜視應(yīng)用驅(qū)動,如安防監(jiān)控...
激光導(dǎo)航掃地機器人能自主掃描家庭環(huán)境并成像
激光導(dǎo)航掃地機器人能自主掃描家庭環(huán)境并成像,生成2D地圖,有條不紊地進(jìn)行路徑規(guī)劃,分區(qū)清掃;使用弓字型清掃路線,并依據(jù)家居環(huán)境的變化實時更新地圖,智能識...
據(jù)外媒報道,LuminarTechnologies Inc.宣布正推出一款廉價版激光雷達(dá),產(chǎn)能提升后,該公司將向車企提供該類核心部件。該初創(chuàng)公司已于4月...
Luminar八分鐘內(nèi)制造一個激光雷達(dá)裝置_自動駕駛汽車安裝激光雷達(dá)?
激光雷達(dá)每秒發(fā)射數(shù)百萬個激光點,然后通過測量這些激光反射回來的時間來繪制汽車周圍的三維地圖。 從2005年起,激光雷達(dá)就進(jìn)入了研發(fā)階段。那時,一個名為...
Velodyne 128線激光雷達(dá)優(yōu)勢在哪里 對自動駕駛有何影響
全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Velodyne,發(fā)布了一款當(dāng)今分辨率最好,探測距離最遠(yuǎn)的128線雷達(dá)——VLS-128,可以說這款產(chǎn)品是專為L5級別的自動駕駛而生...
北京北科天繪科技有限公司自主研發(fā)的R-Fans-32激光雷達(dá)亮相科技周、科博會
近日,北京北科天繪科技有限公司自主研發(fā)的R-Fans-32激光雷達(dá)亮相科技周、科博會,高精尖科技創(chuàng)新成果真正走到普通人民群眾身邊。相比于攝像頭、超聲波雷...
LiDAR對參與早期自動駕駛汽車開發(fā)的廠商而言具有很大的吸引力
據(jù)麥姆斯咨詢報道,自20世紀(jì)60年代以來,激光雷達(dá)(以下簡稱LiDAR)就已經(jīng)成為一種成熟技術(shù)。早期應(yīng)用包括建筑和考古用途的測繪,美國宇航局(NASA)...
Velodyne為激光雷達(dá)行業(yè)樹立新的標(biāo)桿
不久前,全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Velodyne,發(fā)布了一款當(dāng)今分辨率最好,探測距離最遠(yuǎn)的128線雷達(dá)——VLS-128,可以說這款產(chǎn)品是專為L5級別的自動...
據(jù)外媒報道,自動駕駛車輛配置的多款攝像頭,旨在用該設(shè)備探查道路上的障礙物并繪制車輛周邊環(huán)境。在各類傳感器中,在功能方面,激光雷達(dá)傳感器與人眼最為接近,其...
Preciseley攜MEMS亮相OFC 2018將在LiDAR MEMS 5G方面發(fā)力
公司專注于光通訊MEMS芯片,同時在激光雷達(dá)(LiDAR),MEMS傳感器等領(lǐng)域有很強的技術(shù)儲備,擁有15項美國、歐洲和日本專利。
2018-04-03 標(biāo)簽:MEMS物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 1.5萬 0
麥姆斯咨詢:Blackmore將利用這筆新融資擴大FMCW LiDAR傳感器的生產(chǎn),利用提高的產(chǎn)能滿足ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛市場對高性能...
Uber無人車傳感器7個減到1個,是技術(shù)調(diào)整還是激進(jìn)做法
Uber將激光雷達(dá)單元從7個銳減到只剩1個。這一決定導(dǎo)致了一輛無人駕駛汽車出現(xiàn)了更多盲點,發(fā)生事故的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了它的競爭對手。
為L3以上的自動駕駛而研發(fā)的激光雷達(dá)感知系統(tǒng)方案
全新的感知升級,為高速自動駕駛測試車而生全新一代P3激光雷達(dá)感知方案是速騰聚創(chuàng)在去年推出的“普羅米修斯計劃”的一個方案線延伸(P1方案是指單個16線激光...
Uber事故最新進(jìn)展:當(dāng)時激光雷達(dá)可能是關(guān)閉的
谷歌無人駕駛顧問Brad Templeton從各方面詳解分析了事故可能及其影響:我們能夠自動駕駛帶來多大的風(fēng)險?最終的解決方案如果是一輛完美的自動駕駛汽...
安富利高調(diào)進(jìn)入汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)市場
ADAS的目的是對汽車車輛狀況、車外環(huán)境變化、以及駕駛?cè)吮旧頎顟B(tài)等信息進(jìn)行采集和分析,進(jìn)而預(yù)先警告可能發(fā)生的危險情況,提醒駕駛?cè)颂嵩绮扇?yīng)對措施,避免發(fā)...
“蜂眼”是砝石激光FaseLase的激光雷達(dá)產(chǎn)品系列名稱,是移動機器人的眼睛,是最新研制的一款小型、高精度TOF室內(nèi)外激光掃描雷達(dá)。
LiDAR 追逐自動駕駛美好愿景 推動激光雷達(dá)技術(shù)大步前進(jìn)
激光雷達(dá)技術(shù)在自動駕駛愿景的推動下大步前進(jìn),同時它還在尋找其它用武之地。 隨著先進(jìn)計算機視覺技術(shù)和雷達(dá)傳感器芯片的進(jìn)步,激光雷達(dá)正在逐漸成為自動駕駛技術(shù)...
7個攝像頭+前置雷達(dá)+激光雷達(dá),為何還出現(xiàn)Uber自動駕駛事故!
從兩點來看,整個過程和司機決策控制一樣,而這套算法也是自動駕駛系統(tǒng)中的核心部分。
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