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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

慧視三維激光雷達(dá)在滬昆線貴州凱里段正式應(yīng)用

貴州凱里市位于貴州省東部，是貴州省主要中心城市之一。地處云貴高原向中部丘陵過渡地段的苗嶺山麓，一到雨季便會(huì)容易出現(xiàn)泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害。2022年...

2023-05-12 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1203 0

【虹科案例】虹科數(shù)字化儀在激光雷達(dá)大氣研究中的應(yīng)用

01萊布尼茨研究所使用激光雷達(dá)進(jìn)行大氣研究圖1：在Kühlungsborn的IAP辦公室測(cè)試各種激光器大氣研究使用脈沖激光束通過測(cè)量大氣中100公里高度...

2023-05-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)數(shù)字化儀 509 0

國(guó)際盛會(huì) | 鐳神智能帶您走進(jìn)德國(guó)漢諾威工業(yè)展&amp;斯圖加特物流展

2023年4月17日至21日，漢諾威工業(yè)展HannoverMesse在德國(guó)漢諾威成功舉辦。漢諾威工業(yè)展，已成為當(dāng)今規(guī)模最大的國(guó)際工業(yè)盛會(huì)，被譽(yù)為世界工業(yè)...

2023-05-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 557 0

展會(huì)回顧 | HANNOVER MESSE 圓滿落幕，下一站深圳見~

2023年4月17日德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)（HANNOVERMESSE）盛大開展。明治以全新升級(jí)的國(guó)際品牌形象明治傳感（AKUSENSE）亮相現(xiàn)場(chǎng)，帶來激...

2023-04-28 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 344 0

鐳神智能低速無人駕駛補(bǔ)盲激光雷達(dá)——CH32R&amp;C32W步入量產(chǎn)新階段

根據(jù)“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”、“新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所”主編的《2022-2023年度中國(guó)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年度，中...

2023-04-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛 1229 0

上海國(guó)際車展| 鐳神智能新品905nm車規(guī)激光雷達(dá)，尺寸小巧智駕優(yōu)選

4月18日，鐳神智能亮相上海國(guó)際車展，為現(xiàn)場(chǎng)帶來了終結(jié)1550nm車規(guī)激光雷達(dá)高價(jià)偏見的終結(jié)者1號(hào)”與小巧精悍的905nm車規(guī)激光雷達(dá)——CX系列”的首...

2023-04-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 1201 0

鐳神智能“終結(jié)者1號(hào)”￥3999元，終結(jié)1550nm激光雷達(dá)高價(jià)偏見

2023年4月18日，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕。上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)是亞洲規(guī)模最大的車展，也是在中國(guó)最權(quán)威、國(guó)際上最具...

2023-04-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 575 0

雷視一體機(jī)助力軌道交通智能化

激光雷達(dá)有很強(qiáng)的抗環(huán)境干擾能力，精確的測(cè)距、遠(yuǎn)距離探測(cè)，能夠保證鐵路運(yùn)行安全。激光雷達(dá)在軌道交通上落地的項(xiàng)目越來越多，主要場(chǎng)景包括：用于軌道侵限檢測(cè)、用...

2023-04-06 標(biāo)簽：一體機(jī)激光雷達(dá) 1997 0

應(yīng)用案例 | 多媒體交互，激光雷達(dá)“點(diǎn)亮”超級(jí)游樂園

互動(dòng)投影系統(tǒng)是時(shí)下一種流行的高科技互動(dòng)投影體驗(yàn)產(chǎn)品。它主要是將虛擬現(xiàn)實(shí)投影技術(shù)和動(dòng)作的捕捉技術(shù)結(jié)合，簡(jiǎn)單來說就是參與者只需要站在投影畫面之前用自己的肢體...

2023-04-03 標(biāo)簽：多媒體激光雷達(dá) 1744 0

寶安區(qū)人大領(lǐng)導(dǎo)蒞臨鐳神智能指導(dǎo)工作，送來關(guān)懷與溫暖

2023年3月9日，寶安區(qū)人大領(lǐng)導(dǎo)一行領(lǐng)導(dǎo)親臨深圳市鐳神智能有限公司（以下簡(jiǎn)稱鐳神智能）指導(dǎo)工作，同行的領(lǐng)導(dǎo)有：區(qū)人大常委會(huì)主任于寶明、區(qū)人大常委會(huì)辦公...

2023-04-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 1313 0

詳解特斯拉電子電氣架構(gòu)

01智能化發(fā)展路徑特斯拉自研汽車智能化的大部分關(guān)鍵軟硬件，國(guó)內(nèi)三家造車新勢(shì)力跟緊步伐，逐步針對(duì)核心硬軟件開始自研之路特斯拉與國(guó)內(nèi)三家造車新勢(shì)力的自研能力...

2023-03-17 標(biāo)簽：傳感器特斯拉激光雷達(dá) 1141 0

用于車載激光雷達(dá)的940nm耐高溫105°C芯片與光纖耦合泵浦模塊

度亙核芯開發(fā)用于車載激光雷達(dá)的940nm耐高溫105°C芯片與光纖耦合泵浦模塊。

2023-03-13 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá) 2583 0

暢行無阻 | AS-33C激光雷達(dá)，如何靈巧躲避每一個(gè)障礙物？

【安全避障】一臺(tái)AGV正穿梭在無人工廠內(nèi)當(dāng)它的前方出現(xiàn)障礙物，會(huì)發(fā)生意外嗎展現(xiàn)的是明治避障激光雷達(dá)的各類經(jīng)典應(yīng)用，采用的是TOF工作原理。精度高，反應(yīng)速...

2023-02-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 2114 0

智慧交通 | 激光雷達(dá)多源融合智能紅綠燈，更靈活高效的交通管控系統(tǒng)

“車路協(xié)同”是創(chuàng)建新一代智能交通系統(tǒng)的核心，一方面能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛車輛提供超視距感知，彌補(bǔ)單車智能感知系統(tǒng)得局限，另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)交通環(huán)境數(shù)據(jù)的全量匯聚，...

2023-02-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智慧交通 1104 0

【全球領(lǐng)先的直升機(jī)防撞1550nm光纖激光雷達(dá)系統(tǒng)】——如何避免高壓電線成為民用航空器的安全殺手？

直升機(jī)、無人機(jī)、飛行汽車等航空器的低空飛行安全，一直以來都是全世界關(guān)心和矚目的焦點(diǎn)問題，其中因直升機(jī)撞擊高壓線而導(dǎo)致機(jī)毀人亡的安全事故，是最常見的空難原...

2023-02-22 標(biāo)簽：直升機(jī)激光雷達(dá) 2486 0

VCSEL“芯”實(shí)力 | 瑞識(shí)科技助力鐳神智能激光雷達(dá)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入更高階

近日，鐳神智能與瑞識(shí)科技達(dá)成了友好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方本著互利互信、合作共贏的原則，在VCSEL激光雷達(dá)領(lǐng)域展開了深度垂直產(chǎn)業(yè)鏈合作。鐳神智能董事長(zhǎng)胡小...

2023-02-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 1363 0

ChatGPT是如何用一首詩(shī)來刻畫激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)

當(dāng)近日爆火的ChatGPT遇到激光雷達(dá)會(huì)擦出怎樣的火花？當(dāng)全新的聊天機(jī)器人遇到科技領(lǐng)域會(huì)產(chǎn)生怎樣的回答？ChatGPT是如何用一首詩(shī)來刻畫激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)的...

2023-02-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)ChatGPT 768 0

什么是“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？

自動(dòng)駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期...

2023-02-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2667 0

車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)測(cè)試驗(yàn)證完整解決方案

一、激光雷達(dá)是什么？激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測(cè)量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，...

2023-01-29 標(biāo)簽：測(cè)試激光雷達(dá) 1311 0

不忘初心，砥礪前行| 鐳神智能2022年度回顧

新品方案關(guān)鍵詞車規(guī)、1550nm激光雷達(dá)、3DSLAM定位導(dǎo)航、安防發(fā)布圖像級(jí)1550nm光纖車規(guī)激光雷達(dá)LS系列LS系列最遠(yuǎn)測(cè)距500m（250m@1...

2023-01-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 687 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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