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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

純視覺(jué)導(dǎo)航也能媲美激光融合，是噱頭還是真實(shí)力？

雖然純視覺(jué)方案有著更高經(jīng)濟(jì)性、可擴(kuò)展性的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但一般認(rèn)為純視覺(jué)方案的精準(zhǔn)度和魯棒性還達(dá)不到激光雷達(dá)方案的水平，由于采用純攝像頭作為數(shù)據(jù)輸入，導(dǎo)致其是...

2023-05-12 標(biāo)簽：智能化激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1576 0

禾賽提升投入產(chǎn)品系統(tǒng)安全能力，提供車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品

如今禾賽科技作為激光雷達(dá)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，其在提升產(chǎn)品系統(tǒng)安全能力方面的投入一直走在世界前列，近日，禾賽科技面向無(wú)人駕駛的出租車和卡車推出近距補(bǔ)盲激光雷達(dá)Q...

2023-05-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 353 0

黑芝麻智能基于雷視融合3D自動(dòng)標(biāo)注技術(shù)助力自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展

日前，在由黑芝麻智能主辦的"2023智能汽車高峰論壇"上，黑芝麻智能機(jī)器學(xué)習(xí)專家張蕾發(fā)表了主題為"基于激光雷視融合的3D自...

2023-05-09 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光雷達(dá)黑芝麻智能 1227 1

一文看盡SLAM創(chuàng)新點(diǎn)的前世今生

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2023-05-09 標(biāo)簽：機(jī)器人 SLAM 激光雷達(dá) 948 0

不只長(zhǎng)距離和大視角，激光雷達(dá)的精度必須保障

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在車規(guī)激光雷達(dá)這幾年的發(fā)展中，由于固態(tài)與混合固態(tài)激光雷達(dá)率先上車，往往都是先從更遠(yuǎn)的探測(cè)距離、更大的視場(chǎng)角開(kāi)始做起。可隨著...

2023-05-07 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3047 0

飛芯電子亮相2023中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)，打造智慧生活新體驗(yàn)

2023年4月27-30日，亞洲規(guī)模最大、全球TOP3的國(guó)際盛會(huì)——2023年中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)（AWE）在上海璀璨啟幕。本屆展會(huì)以“智科技，創(chuàng)未...

2023-05-06 標(biāo)簽：芯片消費(fèi)電子激光雷達(dá) 711 0

探維科技談激光雷達(dá)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

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2023-05-06 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 553 0

視覺(jué)AI ISP 、補(bǔ)盲激光雷達(dá)嶄露頭角，智能駕駛擺脫算力依賴、盲區(qū)焦慮

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）自動(dòng)/輔助駕駛汽車可以說(shuō)是當(dāng)今人工智能技術(shù)中最具代表性和前景的領(lǐng)域之一。在實(shí)現(xiàn)高性能自動(dòng)/輔助駕駛的技術(shù)范疇中，無(wú)人駕駛系統(tǒng)...

2023-05-06 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 2622 1

智科技創(chuàng)未來(lái)｜泛自動(dòng)駕駛光電感知專家靈途科技亮相AWE

AWE2023如期在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕！作為泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知專家，靈途科技（展位號(hào)：W3-3D119）攜光電感知核心產(chǎn)品首次亮相，呈現(xiàn)光電...

2023-05-05 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人光電 697 1

激光雷達(dá)廠商天眸光電獲近億元Pre-A輪融資

天眸光電以解決客戶問(wèn)題為導(dǎo)向，以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為宗旨；云集數(shù)十名國(guó)內(nèi)外知名院校和科研機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)人才，在光電技術(shù)尤其是激光雷達(dá)領(lǐng)域擁有豐富的設(shè)計(jì)和工程...

2023-05-05 標(biāo)簽：傳感器系統(tǒng)自動(dòng)化激光雷達(dá) 1093 0

飛芯電子：加速布局固態(tài)激光雷達(dá)，助力智能駕駛落地發(fā)展

近日，上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）盛大開(kāi)幕，車載傳感器成為本次車展極具可看性的一大亮點(diǎn)！相較于幾年前的“小荷才露尖尖角”，今年上海車展激...

2023-04-28 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá) 790 0

效率提升10倍、精度優(yōu)于10cm，灘涂地形測(cè)量用它又快又準(zhǔn)

位于潮間帶的灘涂由于巖土結(jié)構(gòu)特殊性，海灘漲潮退潮時(shí)間有限，使得人工測(cè)量和無(wú)人船/有人船測(cè)量都難以應(yīng)付。當(dāng)?shù)推匠卑l(fā)生后，海灘裸露時(shí)間較短，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的人工...

2023-04-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù) 1290 0

混合集成窄線寬半導(dǎo)體激光器實(shí)現(xiàn)220 mW功率輸出

高功率、窄線寬的混合集成外腔半導(dǎo)體激光器在空間相干激光通信、激光雷達(dá)、光學(xué)傳感等領(lǐng)域中有著廣泛應(yīng)用。

2023-04-27 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器光放大器激光雷達(dá) 1369 0

中國(guó)最大測(cè)繪地信展會(huì)，其域創(chuàng)新重新定義手持激光雷達(dá)、手持SLAM設(shè)備

中國(guó)最大測(cè)繪地信展會(huì)，其域創(chuàng)新重新定義手持激光雷達(dá)、手持SLAM設(shè)備。

2023-04-27 標(biāo)簽：測(cè)繪 SLAM 激光掃描 1548 0

與央視10套一起，看靈光Lixel實(shí)時(shí)三維建模“黑科技”！手持激光雷達(dá)

作為實(shí)時(shí)三維建模的黑科技利器，靈光Lixel L1吸引了CCTV-10科教頻道《時(shí)尚科技秀》欄目的濃厚興趣。

2024-06-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集激光雷達(dá)三維建模 513 0

激光雷達(dá)終極形態(tài)！隱藏?fù)躏L(fēng)玻璃后成各大廠商新方向

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）激光雷達(dá)的賽道上，產(chǎn)品迭代速度正在加速。從長(zhǎng)距離前向到固態(tài)補(bǔ)盲后，近期多家企業(yè)密集發(fā)布的新品，又開(kāi)拓了一個(gè)新的領(lǐng)域——艙內(nèi)...

2023-04-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 2346 0

介紹一款易于集成的高性能6自由度慣性傳感器IMU330RA

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，新納傳感（ACEINNA）宣布高性能慣性測(cè)量單元（IMU）IMU330RA全面上市。

2023-04-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線慣性傳感器 1750 0

“聚光燈之外”的激光雷達(dá)公司的活法

這段時(shí)間，筆者接觸了不少部分激光雷達(dá)公司的專家、主機(jī)廠與自動(dòng)駕駛解決方案商負(fù)責(zé)激光雷達(dá)選型方面的專家，與他們探討了“聚光燈之外”的激光雷達(dá)公司面臨的挑戰(zhàn)...

2023-04-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá)收發(fā)模塊自動(dòng)駕駛 824 0

空地融合！其域創(chuàng)新亮相廣東省應(yīng)急測(cè)繪保障與安全生產(chǎn)演練

針對(duì)無(wú)人機(jī)的采集死角，如建筑、植被、設(shè)施等，靈光L1都實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性的補(bǔ)充，也讓稀疏的點(diǎn)云變得稠密清晰。

2023-04-25 標(biāo)簽：測(cè)繪無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 646 0

從上海車展看智能駕駛趨勢(shì)與進(jìn)程

2023年4月18日，第20屆上海國(guó)際車展揭開(kāi)序幕，本屆車展的主題是“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”。全球車企和供應(yīng)商齊聚車展，紛紛展示自己的新車型、新產(chǎn)品、新技...

2023-04-25 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1028 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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